22 Jan 2024, 21:51:46 @Bmwpowerists rakstīja:
Ka iemacijies nopirkt, ta iemacies samaksat par remontu
Paldies, tikai ja izlasīji arī jautājumu, ne tikai atnāci atstāt šeit savu viedo, bet pilnīgi bezjēdzīgo padomu tā nav mana problēma Bet jābūt nedaudz debilam, lai 20 gadus vecai parastai e60 drezīnai pirktu jaunu aktīvo reiku pa 2.5k
Man tieši otrādi liekas. Ir jābūt debīlam, lai forumā meklētu infu, kā pa lēto salabot vecu premiumu. C'mon, lietas maksā tik cik viņas maksā!
nu jā, bmw forumā meklēt palīdzību ar bmw saistītā jautājumā tiešām laikam ir debīli
Ārā ir 2024. gads, bet powerī joprojām nesaprot kāpēc vecs premium jauns par 100k naudām, tagad maksā 4-5 tūkstošus Jebkura top gala ekstra ir reta un dārgi maksā strādājoša lietota vai jauna Nahuj poļiem vai ķīniešiem taisīt sarežģītu aktīvo reiku 20gadīgam bembim, lai par 700 eiro tirgotu austrumu realitātes noliedzējiem?
Njaa, un vēl liekas kaut kas uber ka jāieliek 3k ,kad viņam vērtība 10x kritusies. un tad vēl prezidentiniem fuu pee pliks,pa 5k ,kaut gan vacietim pa 70k jauns viņš apmierinaja.
arī ''parastajai'' rezerves daļas nav nopērkamas. Bija plānā projekts izveidot reiku remonta darbnīcu kur to visu varētu savest kārtībā, bija arī paraugi ar jauniem zobstieņiem utt, īsāk sakot varētu atremontēt pilnībā jebkuru reiku+izdruka no pārbaudes stenda par spiedieniem, brīvkustībām utt, ka viss atbilst jaunai (atjaunotai) reikai, tāpat arī pastāv opcija tieši tādā pašā veidā atjaunot jebkuru pastiprinātāja sūkni, ieskaitot dynamic drive tandēmsūkņus un par pieņemamiem cipariem (aktīvajai reikai ap 1000 remonts, parastajai līdz 600). Paskatoties uz to visu reāli, ka šeit nav spējīgi maksāt atmetu tādu ideju. Austrumu ''viedā'' kaimiņa klātbūtne arī neuzvedina uz vēlmi 500eur ieguldīt projektā kurš šeit neatmaksāsies
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
23 Jan 2024, 09:32:57 @Mikels rakstīja:
Bet vai tad šobrīd tirgū nav neviens uzņēmums LV vai EU,kur aizsūtīt un kurš rūpnieciski atjauno reikas
manuprāt, termins "rūpnieciski atjaunots/restaurēts" ir vnk reklāma/sauklis lohu pievilināšanai
Tehniski tāda opcija pastāv, darbnīcu-rūpnīcu var izveidot, ir pieejami visi darbagaldi, tehniskā informācija, testa platformas, milzīgs rezerves daļu katalogs zobstieņus un šnekus ieskaitot, tikai tas neatmaksāsies, vismaz ne šajā valstī
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
23 Jan 2024, 09:38:43 @Locis rakstīja:
Piemēram ,ģeneratoriem,starteriem,cik es saprotu ,paliek tikai korpuss lietots,pārējais viss galīgi jauns. Varbūt kļudos..
Ne vienmēr jauns, bet jā. Un BMW gadijumā sākas prieki, nopērc restaurētu ģeneratoru pa 300eur, kurš neiet un karājas kļūda par komunikāciju. Nopērc pa 120eur BMW ''tableti'' un ģenerators atkal iet
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
23 Jan 2024, 09:32:57 @Mikels rakstīja:
Bet vai tad šobrīd tirgū nav neviens uzņēmums LV vai EU,kur aizsūtīt un kurš rūpnieciski atjauno reikas
manuprāt, termins "rūpnieciski atjaunots/restaurēts" ir vnk reklāma/sauklis lohu pievilināšanai
Tehniski tāda opcija pastāv, darbnīcu-rūpnīcu var izveidot, ir pieejami visi darbagaldi, tehniskā informācija, testa platformas, milzīgs rezerves daļu katalogs zobstieņus un šnekus ieskaitot, tikai tas neatmaksāsies, vismaz ne šajā valstī
nu, piem, vajag jaunu zobstieni (vai kā nu tas pareizi saucas reikai) un jaunu zobratu, kas viņu bīda
tad rūpnīcas uzdevums būtu tādu izgatavot, pareizi?
23 Jan 2024, 09:32:57 @Mikels rakstīja:
Bet vai tad šobrīd tirgū nav neviens uzņēmums LV vai EU,kur aizsūtīt un kurš rūpnieciski atjauno reikas
manuprāt, termins "rūpnieciski atjaunots/restaurēts" ir vnk reklāma/sauklis lohu pievilināšanai
Tehniski tāda opcija pastāv, darbnīcu-rūpnīcu var izveidot, ir pieejami visi darbagaldi, tehniskā informācija, testa platformas, milzīgs rezerves daļu katalogs zobstieņus un šnekus ieskaitot, tikai tas neatmaksāsies, vismaz ne šajā valstī
nu, piem, vajag jaunu zobstieni (vai kā nu tas pareizi saucas reikai) un jaunu zobratu, kas viņu bīda
tad rūpnīcas uzdevums būtu tādu izgatavot, pareizi?
Jā, viņus izgatavo, tikai tas kaut ko arī maksā un tas jau būs iemesls kāpēc šeit tāda atjaunošana neaizies, jo tāds zobstienis ar zobratu pavilks uz aptuveni 250eur klāt pie remonta cenas. Zobstieņi visā autobūvē ir kādi 10 veidi, tālāk atšķiras tikai garumi. bet profili zobiem ir kādi 10 veidi un interesanti bija pētīt, ka kaut kādam francūzim kam reikas mētājas pa šrotiem var būt tāds pats zobstienis kā audi vai BMW vai mercedes
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Tas gan bija sen un reika parastā 330 e46, bet visu ieteiktais reiku remonta kantoris, kaut kur pie vairoga pārvada, man sataisīja tā ka sturē griezās 2x smagāk un arī piekare šķita krietni cietāka. Kaut ko vēlreiz taisija un tāpat slikti, beigās uzliku lietotu un viss bija ok. Tas gan bija 10+ gadus atpakaļ. Toreiz man pieturā teica ka neko tur baigi atjaunot nevar, tik kaut kādas šaibas salikt lai lufte mazāka
Joprojām esmu pateicīgs @crime par sagādāto CSL reiku vasaras auto. Tas nebija tik dārgi lai krāmetos
23 Jan 2024, 10:11:37 @Deivid rakstīja:
Tas gan bija sen un reika parastā 330 e46, bet visu ieteiktais reiku remonta kantoris, kaut kur pie vairoga pārvada, man sataisīja tā ka sturē griezās 2x smagāk un arī piekare šķita krietni cietāka. Kaut ko vēlreiz taisija un tāpat slikti, beigās uzliku lietotu un viss bija ok. Tas gan bija 10+ gadus atpakaļ. Toreiz man pieturā teica ka neko tur baigi atjaunot nevar, tik kaut kādas šaibas salikt lai lufte mazāka
Joprojām esmu pateicīgs @crime par sagādāto CSL reiku vasaras auto. Tas nebija tik dārgi lai krāmetos
Tam visam ir elementāra atbilde. Esmu gatavs saderēt uz labu šmigas pudeli, ka neviens no tiem restaurātoriem nav bijis uz absolūti nekādām apmācībām, viss kas ir tas ir kaut kāds info no krievu forumiem, youtube un kaut kas pašam pajaucot un saliekot inter cars remonta komplektus un pavirpojot kaut kādas bukses, lai aptuveni varētu salikt kopā un kaut kā nebūt viņu pagrozīt un tā arī tas remonts rullē, jo citu alternatīvu tāpat nav
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Līdzīgi, kā kādreiz ar e32/34 gliemeža mehānismiem, visi restauratori neko vairāk, kā pievilkt skruvi neprata, tas, stūre atpakaļ niegriezās, tāds sīkums.
23 Jan 2024, 10:27:13 @Digital rakstīja:
Līdzīgi, kā kādreiz ar e32/34 gliemeža mehānismiem, visi restauratori neko vairāk, kā pievilkt skruvi neprata, tas, stūre atpakaļ niegriezās, tāds sīkums.
Es sita sev pievilku skruvi, labi, ka turpat pie majas patesteju. Nebija talu lidz gravim
Bet atkal coma Grand Cherokee viri no Jelgavas ielas atdzivinaja kalonku. uz labo pusi griezas ok, uz kreisu ka bez pastuza, ar lielu piepuli.
23 Jan 2024, 09:32:57 @Mikels rakstīja:
Bet vai tad šobrīd tirgū nav neviens uzņēmums,kur aizsūtīt un kurš rūpnieciski atjauno reikas
Ir
Lauber, atpakaļ atnāk tāda kura vai nu tek vai nu grab noteiktā pozīcijā
Bet Lauber taču nav vienīgais tāds kantoris, ir taču arī ERA Benelux skatos piedāvā atjaunotu aktīvu reiku pa 600 eur, ZF LENKSYSTEME - 1000 euro utt.
Negribētos ticēt, ka ZF neprot savas ražotās reikas atjaunot
Zf gan jau, ka māk, par pārējiem man māc šaubas. Jo rēķini, ka ja gala cipars ir 600eur, tad pašizmaksa ir max 300eur. Par 300eur jau nekas labs tur vairs nesanāks tīri dēļ tā cik maksā darbstunda, detaļas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Offline
Bet jābūt nedaudz debilam, lai 20 gadus vecai parastai e60 drezīnai pirktu jaunu aktīvo reiku pa 2.5k 
Jebkura top gala ekstra ir reta un dārgi maksā strādājoša lietota vai jauna 
un tad vēl prezidentiniem fuu pee pliks,pa 5k ,kaut gan vacietim pa 70k jauns viņš apmierinaja. 
