23 Feb 2013, 12:49:06 SpOrcMeN rakstīja:
kaut kur neta vai pa tv dzirdeju kaut ko par mercedes kablukiem kas esot laikam uz pezho via reno bazes kaut kas tads zin kads kaut ko par tadiem ir tadi modelji ???
lieta sekojosa mekleju salidzinosi letu busu savam vajadzibam planotais budzets 1000-1300 paslaik esmu apstajies pie 2viem variantiem.vecais mersi un wolksvagen lt kuru no grabuliem ieteiksiet?
18 Feb 2013, 11:35:21 Shrota_prieksnieks rakstīja:
05 Jun 2012, 21:04:45 beerzinsh rakstīja:
Kungi, kursh no kablukiem sanaak ar visgaraako kravas kasti? runa vareetu buut par Combo, Partner utt drapakiem!
Opel combo 1997.g kravas kastes garums 1.8m
esmu mazliet ja sap...sies ar to kabluku analizēšanu un salīdzināšanu. vajag itkā neko tik ļoti specifisku bet atrast ne sūda nevaru.
īsāk sakot, vajag kabluku(pasažieru) ar domu ka kkad var savajadzēties izskrūvēt pakaļējos beņķus kad to vajag un tad attiecīgi kravas nodalījumam ir jābūt vismaz 1,5m. Tad vēl tādi sīkumi kā pakaļējai durvij jābūt paceļamai uz augšu(kā saprast kuriem gāja divas uz sānu verāms pakaļ durvis un kuriem viena uz augšu - hvz. tad obligāti jābūt piekabes āķim - āri kkāda nereāla ekstra izrādās, nu un dīzelis vai benz/gāze.
skatos uz berlingo un partneriem 03-05gada bet kko netopu skaidrība ar to durvi pakaļējo
Ja ir kādam kablukistam kāds viedoklis ,kas no augstāk minētā varētu būt reāls auto?
un varbūt ir kādam reāli zināmas klasiskās kaites franču un vācu kablukiem.
opel combo 04- palete iet iekšā, augstums virs metra, platums arī, beņķus nolaiž un grīda ir līdzena, priekšējo beņķi vēl var atmest kā kupejai, dziļums kadi 1.7, ir gan ar āķiem gan uz augšu ceļamām durvīm.
priekšauzlikt koilas, aimugurē žurkas atsperes un pat sak palikt interesanti braukt
10 Jun 2014, 18:49:30 rosigais rakstīja:
opel combo 04- palete iet iekšā, augstums virs metra, platums arī, beņķus nolaiž un grīda ir līdzena, priekšējo beņķi vēl var atmest kā kupejai, dziļums kadi 1.7, ir gan ar āķiem gan uz augšu ceļamām durvīm.
priekšauzlikt koilas, aimugurē žurkas atsperes un pat sak palikt interesanti braukt
padoms par tūninga iespējām starpcitu vērā ņemams, paldies. ir ko aizdomāties
[ Šo ziņu laboja reaktors, 10 Jun 2014, 21:29:31 ]
Combo visrealakais variants 1.7 turbo dizelis, var dabut ar akkji un pasazierniekiem pakala veras uz augshu. Vienigi naksies pameklēt, bet kas meklē, tas atrod
Vairākus gadus lietojam Combo ( kaut kas ap 2005.gada izlaidumu). Raksturīgākās kaites - lūst aizmugures atsperes ( šad tad arī kādus 300kg jāved) un priekšā plaukta bukses jāmaina diezgan regulāri.
Ir bijuši vēl sī.kumi, bet šīs divas lietas jau bijušas 3x piecos gados. Un skaties aizmugures vāku- mums ceļams uz augšu un izlūza eņģes. Ir tikai iespēja nopirkt jaunas kopā ar visām durvīm pie dīlera eņģe ir iemetināta durvīs.
ko butu labak nemt ja vajag ar sakarigu ietilpibu, un menesi nevajadzes braukt vairak par 3000km.
1) Kadas izmaksas uzturesana konkretajam modelim.
2) Ietilpiba
3) Dzivotspeja (cik atri puust, vai motori jamaina ik pa 50k )
4) Salidzinajumi...?
p.s. Jaunu nevajag, bet lidz 3.5k eur vajadzetu ieklauties. Ka ari der pilniga naglu kaste, galvenais lai uzticams!
Sveiki,jautājums par sprinter 311 2.2cdi 2004 gada. Iedarbinot dzinēju bija dīvaina klaboņa un motors nevienmērīgi darbojās un dega edc sarkanā lampiņa. Diagnostikā uzrādija ka degvielas spiediena regulators beigts tas kas uz reikas stāv. Nomainiju visu reiku ar citu regulatoru, tagad motors strādā pareizi un vienmērīgi klusi, bet lai piedarbinātu ir 10 sekundes jāzāģē starters. Lampiņa arī vairs nedeg. Kas varētu būt par problēmu? Jo ar beigtu regulatoru pieleca uz otrā apgrieziena.
uz reikas nak tik daciks kas mera spiedienu, regulators nak sukni ieskruvets nomainot spiediena daciku biezi vien nakas ilgak pastartet, pec kada 10tav starta paries
[ Šo ziņu laboja koijotins, 16 Aug 2014, 19:18:24 ]
Viens par otru gudraks
Vieniem reika nak tikai datciks, citiem auto reika nak ari regulators un ir ari motori, kam nak regulators gan reika, gan otrs regulators suknii.
Mums firma sakuma bija Renault Kangoo,suds,it seviski ziema,ne piesildit,ne normali pabraukt,tad panema Opel Combo, itka vienkars aparats,lai vestu buvniecibai nepieciesamo,bet buda pa isu. Tad iepirka Fiat doblo ar garo bazi,firma 3 tadi autini,visi brauc,gaita forsa,ekanomisks,ziema uzsilst atri,erts garos gabalos,un ka darba auto ko visi lieto pofiga nefiga neplist.domas par fiatu mainijas uz plusu
16 Aug 2014, 17:24:58 Casino rakstīja:
Sveiki,jautājums par sprinter 311 2.2cdi 2004 gada. Iedarbinot dzinēju bija dīvaina klaboņa un motors nevienmērīgi darbojās un dega edc sarkanā lampiņa. Diagnostikā uzrādija ka degvielas spiediena regulators beigts tas kas uz reikas stāv. Nomainiju visu reiku ar citu regulatoru, tagad motors strādā pareizi un vienmērīgi klusi, bet lai piedarbinātu ir 10 sekundes jāzāģē starters. Lampiņa arī vairs nedeg. Kas varētu būt par problēmu? Jo ar beigtu regulatoru pieleca uz otrā apgrieziena.
Nomaini degvielas filtru uz MB dilera piedavato nevis analago.
16 Aug 2014, 19:22:11 Driver rakstīja:
Viens par otru gudraks
Vieniem reika nak tikai datciks, citiem auto reika nak ari regulators un ir ari motori, kam nak regulators gan reika, gan otrs regulators suknii.
Bet par tam 10x nelekshanas reizem labs
Nezinu kā ir citiem, manam reikas vienā galā ir dačiks uz 27 atslēgu un otrā galā ir ar divām skrūvītēm, ja nemaldos torxiem. Bet tas tā. Kas par vainu varētu būt? Kapēc nelec tik ātri ar ejošu dačiku? Bet ar beigto leca uz otrā apgrieziena.
Offline
