19 Aug 2011, 13:41:08 Ksneps rakstīja:
Pēdējo gadu laikā ir bijuši vairāki auto. Kopā 6 auto. No tiem divi pavisam jauni auto, vienu no tiem līzingā jau maksāju dažus gadus un vēl mazliet jāpamaksā.
Mans viedoklis pēc šiem gadiem - ja pērk auto līzingā, tad tā, lai 3 gadu laikā var izmaksāt. Tad var atkal pārdot, veikt pirmo iemaksu un atkal 3 gadi. Sāc ar vienkāršāku auto, pēc tam pārej uz kaut ko labāku.
Kāda ir Tava argumentācija kāpēc jāpērg Jauns auto un nevis lietots/mazlietots ?
no saviem noveerojumiem_ jo atbildiigaks amats, prognozeejamaaki un lielaaki ienaakumi, jo pieticiigaaks auto.(protams neiet runa par miskasteem)
savukart tiem, kam nauda viegli naak un iet, ir tieksme paziimeeties tiesji ar auto taja briidii, kad nauda ir. vrb taapeec lai paraadiitu, ka tiejsi sjobriid vinjam iet kaa oligarham, jo peec gada lietas vairs tik labi iespeejams neies
19 Aug 2011, 13:41:08 Ksneps rakstīja:
Pēdējo gadu laikā ir bijuši vairāki auto. Kopā 6 auto. No tiem divi pavisam jauni auto, vienu no tiem līzingā jau maksāju dažus gadus un vēl mazliet jāpamaksā.
Mans viedoklis pēc šiem gadiem - ja pērk auto līzingā, tad tā, lai 3 gadu laikā var izmaksāt. Tad var atkal pārdot, veikt pirmo iemaksu un atkal 3 gadi. Sāc ar vienkāršāku auto, pēc tam pārej uz kaut ko labāku.
Kāda ir Tava argumentācija kāpēc jāpērg Jauns auto un nevis lietots/mazlietots ?
Jauns vai lietots - katra paša izvēle. Ja man tagad būtu jāpērk auto, tad aptuveni līzinga maksājums lai ir 10%-15% no algas uz 36 mēneši.
Es nopirku jaunu auto - nenožēloju. Bet šobrīd droši vien darītu savādāk. Ņemtu kaut ko lētāku, ātrāk izmaksāt, pēc dažiem gadiem atkal var pārdot un pirkt vietā citu auto. Apmēram tā.
Man piemeeram neviens auto nav liizingaa un tikai ir hipotekaarais uz maaju njemts
visus auto njemu naljikaa un zinu,ja kaut kas pliisis paaris dienu laikaa auto tiks sataisits,neskatoties uz izmaksaam Ja butu veel pat auto krediits jaamaksaa+vel kaut kaadi izdevumi,tad protams auto peec gadiem diviem jau peec suuda izskatiitos
19 Aug 2011, 13:46:53 sn rakstīja:
Didzi, tāpēc ka pilnīga nullīte SEAT bez nekāda aprīkojuma ir stipri labāka par ērtu E39/E46 ar stūres apsildi un mīkstiem beņķiem
Jap, tā sanāk. Vismaz man tā bija lietots BMW vs jauns vienkāršs auto.
19 Aug 2011, 13:46:53 sn rakstīja:
Didzi, tāpēc ka pilnīga nullīte SEAT bez nekāda aprīkojuma ir stipri labāka par ērtu E39/E46 ar stūres apsildi un mīkstiem beņķiem
Jap, tā sanāk. Vismaz man tā bija lietots BMW vs jauns vienkāršs auto.
cilveks, kas var iemainit lietotu vai mazlietotu BMW pret kautkadu suudu-nulliti, nav cienigs vispar braukt ar BMW
un ganau BMW nopirka pirmstam, jo tas auto vinjam nevis patika, bet vienkarhsi nopirkas, jo bija laba cena, comam tads pats, utt vins vinu uztver tikai kaa diras parvietotaju un tadiem ari ir raditi getzi, seati un lidzigi brinumi
19 Aug 2011, 13:51:20 sn rakstīja:
es kāreiz iesēdos 40K nobrauktā SEATā, kuru viens lašara ieķēra nedaudz virs 9000EUR un nopriecājos, ka mana nākamā auto izvēle krīt uz lietotu bmw
es biju vienu bridi saspiedies un braucu skatities shadus visadus aparaatus. seats vel nemaz tik suudiigs. es skatijos tadus ka chevrolet, huyndai utt
vopsem biju vienu chevrolet aveo skatities, pirtu jaunu lv un ar 40tk nobraukumu. 2007 gada facelift modelis, cena ari bija "reali nevar nenjemt", kautkadi 1600 LVL laikam.
es ar vinu izbraucu un uzreiz sapratu, ka tadu auto nav jegas pirkt, jo vins vienkarsi ir leets un nekvalitativs mesls, ar kuru bus problemas.
motors vinam jau pec 40 tk peldeja eljaa, uz slieksniem bija izsitusies rusas punkti, lukturi aizsvidusi utt.
19 Aug 2011, 13:46:53 sn rakstīja:
Didzi, tāpēc ka pilnīga nullīte SEAT bez nekāda aprīkojuma ir stipri labāka par ērtu E39/E46 ar stūres apsildi un mīkstiem beņķiem
nepiekrītu!
5 gadus nobraucu ar dīzeļuniversāl megāni, ņemtu 3 mēnešus vecu, tagad braucu ar šrotainu e36, kuru par Ls 650 pagaidām neviens nepērk
ar e36 tomēr ir daaaaaaudz vairāk prieka
biju jau aizmirsis sajūtas, kādas ir taisot bezpriģelu ar auto, kādu rīt no rīta pieejot pie bankomāta vari nopirkt citu
protams, daudz labprātāk nēsātos ar ko labāku, bet $ ir atbilstoši tam, cik es strādāju un esmu baig slinks
nenoliedzami pietrūkst patēriņš 5 l /100 km, bet tas 86 Zs plastmasas krāms ar priekšpiedziņu man bija piegriezies.
19 Aug 2011, 14:05:13 Didzis rakstīja:
3 gadu laikā izmaksāt, piemēram, 15k EUR ?
t.i.
~4% gadā līzings *3gadi = EUR 1'800
Kopējā auto vērtība = EUR 16'800
+kasko ~550EUR/gadā *3gadi = EUR 1'650
Kopējā auto vērtība = EUR 18'450.00
Ikgadējā apkope ... 150EUR *3 = EUR 450.00
Kopējā auto vērtība = EUR 18'900.00
-------------------------------------------
EUR 18'900.00 / 3gadi = EUR 6'300.00/gadā;
EUR 6'300 / 12mēneši = EUR 525.00/mēnesī;
Ja EUR 525.00 ir 10% no algas, tad algai jābūt EUR 5250.00 mēnesī ...
15keur, protams, ir no pirksta izzīsta cena, kā arī 4 līzinga procenti ir gana daudz, taču pat samazinot visus šos mainīgos kaut kas te nelīmējas.
Pie tam, pēc 3 gadiem šī auto cena ir vairs ne 15kEUR bet 5 - 7keur.
varbūt man vienkārši ir pārāk maz naudas, lai šobrīd saprastu kāpēc jāpērk vidusmēra auto no salona.
Citas klases auto - tas tā kā būtu skaidrs.
Tavs aprēķins ir okej. Diez vai cilvēks, kurš var maksāt 500 EUR pirks lētā gala jaunu auto. Nu, vismaz ne Latvijas iedzīvotājs, kuram pirksti vējā.
P.S. Turklāt paskaties auto salonu cenrāžus. Jauno modeļu cenas ir ievērojami augušas un jauns mazās klases vienkāršais auto sāk maksāt aizvien dārgāk.
19 Aug 2011, 13:46:53 sn rakstīja:
Didzi, tāpēc ka pilnīga nullīte SEAT bez nekāda aprīkojuma ir stipri labāka par ērtu E39/E46 ar stūres apsildi un mīkstiem beņķiem
nepiekrītu!
5 gadus nobraucu ar dīzeļuniversāl megāni, ņemtu 3 mēnešus vecu, tagad braucu ar šrotainu e36, kuru par Ls 650 pagaidām neviens nepērk
ar e36 tomēr ir daaaaaaudz vairāk prieka
biju jau aizmirsis sajūtas, kādas ir taisot bezpriģelu ar auto, kādu rīt no rīta pieejot pie bankomāta vari nopirkt citu
protams, daudz labprātāk nēsātos ar ko labāku, bet $ ir atbilstoši tam, cik es strādāju un esmu baig slinks
nenoliedzami pietrūkst patēriņš 5 l /100 km, bet tas 86 Zs plastmasas krāms ar priekšpiedziņu man bija piegriezies.
man vēl īsti līdz galam nav noformulējies viedoklis vai automašīnas aprīkojumā ietilpstošais "fun to drive" ir labi vai slikti
19 Aug 2011, 13:46:53 sn rakstīja:
Didzi, tāpēc ka pilnīga nullīte SEAT bez nekāda aprīkojuma ir stipri labāka par ērtu E39/E46 ar stūres apsildi un mīkstiem beņķiem
Jap, tā sanāk. Vismaz man tā bija lietots BMW vs jauns vienkāršs auto.
cilveks, kas var iemainit lietotu vai mazlietotu BMW pret kautkadu suudu-nulliti, nav cienigs vispar braukt ar BMW
un ganau BMW nopirka pirmstam, jo tas auto vinjam nevis patika, bet vienkarhsi nopirkas, jo bija laba cena, comam tads pats, utt vins vinu uztver tikai kaa diras parvietotaju un tadiem ari ir raditi getzi, seati un lidzigi brinumi
Driver - man bijuši divi BMW. Man ļoti patīk šis auto, gaitas īpašības, vadāmība, jauda, auzmugurējā piedziņa, klusums salonā utt. Bet vienu BMW man jau nozaga. Otrs BMW bieži lūza un prasīja remontus un visādus ieguldījumus. Prikš kam man tāds problēmu auto. Turklāt ar e36 vai e39 es netaisos braukt. Gribu braukt ar salīdzinoši jaunu auto - maz 5 gadi vecs. Šāds bmw maksā dārgi, nepieciešam apsargājama stāvvieta, dārgs kasko, nevar atstāt jebkurā vietā, bieži zog spoguļus, moldingus, ABS blokus utt. Priekš kam man tas viss?!
Offline
Ja butu veel pat auto krediits jaamaksaa+vel kaut kaadi izdevumi,tad protams auto peec gadiem diviem jau peec suuda izskatiitos 
auto ar dīzeļdzinēju 
vāģis. Price/performance attiecība patīkama. Un kautkā pasūda sajūtu arī neatstāj pēc braukšanas 
