Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
12 Mar 2010, 20:31:50 VanBumbul rakstīja:
Sveiki, BMW 525tds automāts 98.gads, beidzās atpakaļgaita, respektīvi viss strādā, visi robi, izņemot atpakaļgaitu, kāda varētu būt problēma, uz cik esmu ielidojis? Ar eļļas maiņu tas nevarētu būt saistīts? Šodien tika veikta pārbaude uz kompja, itkā nekādas elektronikas kļudas neuzrāda!
Btw, kā ir ar to stāvēšanu pie sarkanās gaismas? Cik zinu, ja manuālajai kārbai tura visu laiku ātrumā, tad izspiedējgultnis dilst, bet kā ir ar automātu? Ja nekļūdos, tad automātam nekaitē tā ''turēšana ātrumā''?
12 Mar 2010, 20:31:50 VanBumbul rakstīja:
Sveiki, BMW 525tds automāts 98.gads, beidzās atpakaļgaita, respektīvi viss strādā, visi robi, izņemot atpakaļgaitu, kāda varētu būt problēma, uz cik esmu ielidojis? Ar eļļas maiņu tas nevarētu būt saistīts? Šodien tika veikta pārbaude uz kompja, itkā nekādas elektronikas kļudas neuzrāda!
man a tā pate kaite bija 328 e46.. lai tiktu pie atpakal gaitas zobratiem ir jaaizjauc visa karba.. sapiigs remonts- lai labi sataisiitu kadi 400-600ls , ir servis artilerijas iela RAP laikam saucas -diez gan labs vai nu jataa userim 6500 -viņš ar kārbām ņemās.., taču labāk ir taisīt(manu prāt) jo tad +/- būs kā jauna + vēl garantija.. a ja mainīsi citu- hvz vai nenojuks atkal..
12 Mar 2010, 20:31:50 VanBumbul rakstīja:
Sveiki, BMW 525tds automāts 98.gads, beidzās atpakaļgaita, respektīvi viss strādā, visi robi, izņemot atpakaļgaitu, kāda varētu būt problēma, uz cik esmu ielidojis? Ar eļļas maiņu tas nevarētu būt saistīts? Šodien tika veikta pārbaude uz kompja, itkā nekādas elektronikas kļudas neuzrāda!
man a tā pate kaite bija 328 e46.. lai tiktu pie atpakal gaitas zobratiem ir jaaizjauc visa karba.. sapiigs remonts- lai labi sataisiitu kadi 400-600ls , ir servis artilerijas iela RAP laikam saucas -diez gan labs vai nu jataa userim 6500 -viņš ar kārbām ņemās.., taču labāk ir taisīt(manu prāt) jo tad +/- būs kā jauna + vēl garantija.. a ja mainīsi citu- hvz vai nenojuks atkal..
man te vakar viena shtelle notikaas. 740ajam automaatam. Karo4 it kaa jau bija uzsilis paari zilajai iedaljai, taapeec apdzenot droshi iespiedu pedaali, gandriiz kickdownaa. Te peekshnji pusceljaa auto saaka taa raustiities it kaa bendziins beigtos. Psc, knapi apdzinu. Tad tas paargaaja un viss it kaa normaali. Pirmo reizi kas taads 3 gadu laikaa. Kaadam ir kas taads bijis???
13 Mar 2010, 14:29:27 Didzis rakstīja:
Tanīs kārbās tiešām ir tāda raķešzinātne vai arī vienkārši jāmaksā ir par garantiju un dārgu aparatūru?
nekaa tur TAAADA nav, tikai tur viss ir loti precizs un tiesham labi japarzin mehanika, hidraulika kaa ari jabut sajegai. Tas nav tik vienkarshi kaa taisit motoram kapitalo remontu, kur katrs zabaks var iemacities mainit shales, gredzenus neko neslipejot un ar kuvaldu preset ara varstiem vadiiklas, beigas pusi saliekot visu uz hermetikji.
Ja tads motors stradas un cilveks varbut pat nenojautis, ka taa ir haltura, tad karba stradas tikai tad, kad bus saremonteta pedantiski, nevis tjap-ljap un gatavs. Tapec ari veidojas tada cena.
Kirurgs par miesnieku var stradat, bet otradi nekas labs nesanaks. Tapec ir loti liels kasjaku % letajiem automatu remontiem
13 Mar 2010, 14:31:24 fireline rakstīja:
man te vakar viena shtelle notikaas. 740ajam automaatam. Karo4 it kaa jau bija uzsilis paari zilajai iedaljai, taapeec apdzenot droshi iespiedu pedaali, gandriiz kickdownaa. Te peekshnji pusceljaa auto saaka taa raustiities it kaa bendziins beigtos. Psc, knapi apdzinu. Tad tas paargaaja un viss it kaa normaali. Pirmo reizi kas taads 3 gadu laikaa. Kaadam ir kas taads bijis???
a kaa tu zini, ka problema ir karba, nevis motora
kadas kludas ir karba un kadas motoraa?
13 Mar 2010, 14:31:24 fireline rakstīja:
man te vakar viena shtelle notikaas. 740ajam automaatam. Karo4 it kaa jau bija uzsilis paari zilajai iedaljai, taapeec apdzenot droshi iespiedu pedaali, gandriiz kickdownaa. Te peekshnji pusceljaa auto saaka taa raustiities it kaa bendziins beigtos. Psc, knapi apdzinu. Tad tas paargaaja un viss it kaa normaali. Pirmo reizi kas taads 3 gadu laikaa. Kaadam ir kas taads bijis???
a kaa tu zini, ka problema ir karba, nevis motora
kadas kludas ir karba un kadas motoraa?
Aizdomas par kaarbu bija tapeec, ka apgriezieni motoram bija okei, vnk auto raustijaas. Nu hvz, ja veel kas taads buus, tad laikam naaksies dziit kaut kur
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
Jautājums par neBMW kārbu:
bobiks Infiniti QX4 (Nissan Pathfinder) 99. gada. Braucot pa šoseju izleca no pēdējā roba un tahometrs līdz redlainam. Apstājotie un sākot atkal braukt slēdzas tikai līdz 2. pārnesumam un tad sāk izslīdēt. Ieliekot režīmā ''2'' viss iet un neslīd. R un 1. ātrums strādā labi, eļļa sarkana un līmenī.
Pēc kā tas izskatās
Pirmdien aizdzīšu uz RAAPu diagnosticēt, tik vai ar tādu var braukt līdz Rīgai 80km ar 2. robu?
Nu izskatas, ka treshais (un iespejams augstakie) robi nobraukti. Otraja var braukt, ja nesak ari tur izslidet, bet tapat visdrizak tiks mainitas visas frikcijas paketes un nav lielas nozimes vai brauksi, vai vilksi.
Bet vinju nav iespejams kautka manuaali iedabut 4 vai 5 robaa? Kautvai ielikt 2 uzgtiezt lidz redline un parlikt klokji pie atlaistas gazes uz D un tad turpinat kustibu. Iespejams auto sasniegs kustibas atrumu, kad karba jau var braukt ar citu robu un vares ieslegties uzreiz, neizmantojot "cauro robu"
vecam tomatam ar hidrovadibu bija iespejsms sita sagazejot no 1 trapit uz 3 un braukt
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
13 Mar 2010, 15:20:43 Driver rakstīja:
Nu izskatas, ka treshais (un iespejams augstakie) robi nobraukti. Otraja var braukt, ja nesak ari tur izslidet, bet tapat visdrizak tiks mainitas visas frikcijas paketes un nav lielas nozimes vai brauksi, vai vilksi.
Bet vinju nav iespejams kautka manuaali iedabut 4 vai 5 robaa? Kautvai ielikt 2 uzgtiezt lidz redline un parlikt klokji pie atlaistas gazes uz D un tad turpinat kustibu. Iespejams auto sasniegs kustibas atrumu, kad karba jau var braukt ar citu robu un vares ieslegties uzreiz, neizmantojot "cauro robu"
vecam tomatam ar hidrovadibu bija iespejsms sita sagazejot no 1 trapit uz 3 un braukt
Izdevās dabūt trešajā- ar otro uzvilku līdz 90kmh un redlainam un caur N ieliku atkal D un ieleca trešajā. Gan jau līdz Rīgai tikšu.
Sveiks,varbūt kādam arī ir bijusi šāda ķibele.Braucot ar ātrumu 50km.un strauji dodot apgriezienus novibirē akpp.pie kompja neko neuzrāda zerro. BMW.E53-3.0D.02.G.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
24 Mar 2010, 21:12:00 ivs12 rakstīja:
Sveiks,varbūt kādam arī ir bijusi šāda ķibele.Braucot ar ātrumu 50km.un strauji dodot apgriezienus novibirē akpp.pie kompja neko neuzrāda zerro. BMW.E53-3.0D.02.G.
24 Mar 2010, 21:12:00 ivs12 rakstīja:
Sveiks,varbūt kādam arī ir bijusi šāda ķibele.Braucot ar ātrumu 50km.un strauji dodot apgriezienus novibirē akpp.pie kompja neko neuzrāda zerro. BMW.E53-3.0D.02.G.
Offline
