30 Sep 2009, 19:49:57 SCHNITZEL rakstīja:
pag tad kā beigās ir? redzot sarkano pēc 500m prātīgāk ir atlaist gāzi un mest pa robiem, neļaujot reviem nokāpt zem 1500rpm vai iemest neitrālajā? Es izmantoju pirmo variantu, jo tipa nedod benzīnu, kamēr nav ~1200rpm + skaņa pa rubli, pats jūties kā kolina makreja rallijā un ja kāds sēž blakus prasa vai ar bremzēm viss labi, ja šitā tiek bremzēts.
skaņa pa rubli ir ja dod pretī gāzi kad pārslēdzies uz leju, bet tad mašīna nebremzējās kā prosta ar ātrumiem slēdzoties bet bremzēt ar ātrumiem ir imho
hwz, es bieži esu papildus bremzējis ar dzinēju. Kaut kāda dzinēja mocīšana jau tā ir.
Nu bet ZF kārba normāla maksā 70ls un darbs 30-70ls. It kā jau nav astronomisks cipars. Pietam Starim taisnība, ka paspēsiet nomainīt 10 klučus pirms parādīsies kādas problēmas.
13 Oct 2009, 23:27:02 labaiss rakstīja:
Priekš tam jau domātas bremzes.
Imho ikdienā,pilsētā bremzēt ar atrumiem ir pilnīgs i*iotisms.
Kapēc idijotisms? Kad uz ielām ir slidens un slikta saķere, tad pat rekomendē bremzēt ar ātrumiem lai riteņi nezaudē saķeri. Arī normālos apstākļos tas diezgan labi "palīdz" bremzēm kad straujāk jaapstājās.
13 Oct 2009, 23:27:02 labaiss rakstīja:
Priekš tam jau domātas bremzes.
Imho ikdienā,pilsētā bremzēt ar atrumiem ir pilnīgs i*iotisms.
Kapēc idijotisms? Kad uz ielām ir slidens un slikta saķere, tad pat rekomendē bremzēt ar ātrumiem lai riteņi nezaudē saķeri. Arī normālos apstākļos tas diezgan labi "palīdz" bremzēm kad straujāk jaapstājās.
Slidenā laikā varbūt savādāk.Bet ikdienā braucot ,neesmu radis nevienu iemeslu ,lai bremzētu ar dzinēju. Savādāk ir ja velk pa kadam granķenēm un pirms likumiem sabremzejas ar bremzem un dzineju un tad iet likuma,bet uz asfalta tas nav vajadzīgs!
13 Oct 2009, 23:27:02 labaiss rakstīja:
Priekš tam jau domātas bremzes.
Imho ikdienā,pilsētā bremzēt ar atrumiem ir pilnīgs i*iotisms.
Kapēc idijotisms? Kad uz ielām ir slidens un slikta saķere, tad pat rekomendē bremzēt ar ātrumiem lai riteņi nezaudē saķeri. Arī normālos apstākļos tas diezgan labi "palīdz" bremzēm kad straujāk jaapstājās.
pilnīgi aplami vienīgais ataisnojums lai bremzētu ar dzinēju ir tad ja bremzes ir galīgi švakas vai vispār nav
tad kāpēc gonkās autosportisti nebremzē ar bremzēm + motoru pēc tavas teorijas sanāk ka tā var ātrāk apstāties
nēnu es nezinu par kāda veida motora bremzēšanu jūs runājat. Ja es ieraugu sarkano (aiz muguras nav citu auto vai arī pats pārsniedzu atļauto pilsētā ), tad es atmetos un ripoju (ātrumā ielikts) līdz brīdim, kad tuvojos priekšējam auto vai stop līnijai. Tad attiecīgi spiežu arī bremzes un beigās izņemu no ātruma. Man kaut kā liekas nevajadzīgi braukt ar konstantu ātrumu līdz pēdējam brīdim un tad mest pa bremzēm. Tāpat ieraugot sarkano es neņemu no ātruma ārā un nebremzēju tikai ar bremzēm, lai saudzētu motoru
Pareizi vai nepareizi, bet man motoram nekas nav noticis
13 Oct 2009, 23:43:19 Staris rakstīja:
nēnu es nezinu par kāda veida motora bremzēšanu jūs runājat. Ja es ieraugu sarkano (aiz muguras nav citu auto vai arī pats pārsniedzu atļauto pilsētā ), tad es atmetos un ripoju (ātrumā ielikts) līdz brīdim, kad tuvojos priekšējam auto vai stop līnijai. Tad attiecīgi spiežu arī bremzes un beigās izņemu no ātruma. Man kaut kā liekas nevajadzīgi braukt ar konstantu ātrumu līdz pēdējam brīdim un tad mest pa bremzēm. Tāpat ieraugot sarkano es neņemu no ātruma ārā un nebremzēju tikai ar bremzēm, lai saudzētu motoru
Pareizi vai nepareizi, bet man motoram nekas nav noticis
Nu tu biski savadak uztveri domu, es reizem ari ta bremzeju, tas atkariba no ta cik slinks esmu un gribas iznemt no atruma vai ne, bet es domaju,ja bremzee taa ,ka 5 robs, parmet 4. tad 3. un otrajaa
13 Oct 2009, 23:43:19 Staris rakstīja:
nēnu es nezinu par kāda veida motora bremzēšanu jūs runājat. Ja es ieraugu sarkano (aiz muguras nav citu auto vai arī pats pārsniedzu atļauto pilsētā ), tad es atmetos un ripoju (ātrumā ielikts) līdz brīdim, kad tuvojos priekšējam auto vai stop līnijai. Tad attiecīgi spiežu arī bremzes un beigās izņemu no ātruma. Man kaut kā liekas nevajadzīgi braukt ar konstantu ātrumu līdz pēdējam brīdim un tad mest pa bremzēm. Tāpat ieraugot sarkano es neņemu no ātruma ārā un nebremzēju tikai ar bremzēm, lai saudzētu motoru
Pareizi vai nepareizi, bet man motoram nekas nav noticis
tas ir pareizi atstāt 1 robā un ripot nepareizi ir bremzēt slēdzoties caur katru robu uz leju, tādejādi ātrāk samazinot ātrumu. nelietojot bremzes
kad pārslēdzies uz leju, bet tad mašīna nebremzējās kā prosta ar ātrumiem slēdzoties 
bet bremzēt ar ātrumiem ir 
imho
Offline
pēc tavas teorijas sanāk ka tā var ātrāk apstāties
atstāt 1 robā un ripot