Nopērkot bmw 325d ,likās ka 200hp būs labi. Tagad tomēr ir parādījusies velme ,nomainīt motoru.
Pašam tagad ir bmw e91 325d (145kw) manuāls.
Jautājums tāds , cik dārga varētu būt maiņa?
P.s Motors un automātiskā kārba + darbs.
Uzreiz saku paldies , par jebkuru informāciju.☺️
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
23 Dec 2019, 22:11:01 @xelderr rakstīja:
Nopērkot bmw 325d ,likās ka 200hp būs labi. Tagad tomēr ir parādījusies velme ,nomainīt motoru.
Pašam tagad ir bmw e91 325d (145kw) manuāls.
Jautājums tāds , cik dārga varētu būt maiņa?
P.s Motors un automātiskā kārba + darbs.
Uzreiz saku paldies , par jebkuru informāciju.☺️
Pārdod un nopērc. Nopietni. Ja pats nemāki skrūvēt+elektroniku un detaļas nav pa vairumcenām. Tiešām nopietni
23 Dec 2019, 23:01:39 @Kaross rakstīja:
Ja standarta 335D, tad nekas tur baigi labāk nav. Ja sačipo to pašu 145kW dzinēju, tad galā jauda/paātrinājums ir vienāds ar standarta 335D.
Tīri jau jā ,bet uzstādot 335d ar automātisko , iešūt programmu xHp , un ar to pašu jau čipu varētu sasniegt 350hp. Un ir doma ,ka tas pats 35d (stock) ies labāk ,nekā čipots 25d
23 Dec 2019, 23:01:39 @Kaross rakstīja:
Ja standarta 335D, tad nekas tur baigi labāk nav. Ja sačipo to pašu 145kW dzinēju, tad galā jauda/paātrinājums ir vienāds ar standarta 335D.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
2 varianti - tehniski auto ir problēmas (protams, īpašnieks noliedz visu un autiņam viss ideāli, kā vienmēr) vai čips vienkārši ne uz tiem 280HP. Elementāri to var pārbaudīt uz jaudas stenda. 280HP ir 280HP 535D vai 530D versijā. Tas, ka tam 535D turbīnas iepūtīs par 200rpm ātrāk pārāk būtiski nemainīs galarezultātu. vismaz ne parastam lietotājam jūtamu rezultātu.
Sačipojot ātrumkārbu, tam 530D būtū jābūt pat fiksākam.
Ja tomēr autors ir stūrgalvīgs un nekas viņam neinteresē, tad rupji uzmetot sanāk vismaz 2500E.
24 Dec 2019, 16:33:57 @Kaross rakstīja:
2 varianti - tehniski auto ir problēmas (protams, īpašnieks noliedz visu un autiņam viss ideāli, kā vienmēr) vai čips vienkārši ne uz tiem 280HP. Elementāri to var pārbaudīt uz jaudas stenda. 280HP ir 280HP 535D vai 530D versijā. Tas, ka tam 535D turbīnas iepūtīs par 200rpm ātrāk pārāk būtiski nemainīs galarezultātu. vismaz ne parastam lietotājam jūtamu rezultātu.
Sačipojot ātrumkārbu, tam 530D būtū jābūt pat fiksākam.
Ja tomēr autors ir stūrgalvīgs un nekas viņam neinteresē, tad rupji uzmetot sanāk vismaz 2500E.
Pašam bija 535d LCI dzivs stock, cik brauceju ar 530d chip, visu laiku 1-1.5 korpus priekša biju lidz 200km. Diemžēl parastais 530d st1 nevar konkuret ar stock 535d.
[ Šo ziņu laboja e36powers, 24 Dec 2019, 17:34:18 ]
24 Dec 2019, 16:33:57 @Kaross rakstīja:
2 varianti - tehniski auto ir problēmas (protams, īpašnieks noliedz visu un autiņam viss ideāli, kā vienmēr) vai čips vienkārši ne uz tiem 280HP. Elementāri to var pārbaudīt uz jaudas stenda. 280HP ir 280HP 535D vai 530D versijā. Tas, ka tam 535D turbīnas iepūtīs par 200rpm ātrāk pārāk būtiski nemainīs galarezultātu. vismaz ne parastam lietotājam jūtamu rezultātu.
Sačipojot ātrumkārbu, tam 530D būtū jābūt pat fiksākam.
Ja tomēr autors ir stūrgalvīgs un nekas viņam neinteresē, tad rupji uzmetot sanāk vismaz 2500E.
Tas jau ir saprotami ,ka var iepūst uz 280 hp +/- ,būs līdzigi , bet vairāk iet runa par uzlabośanu vel vairāk. Nav doma tikai svapot un ar pabeigt.
Palasot , apskatoties internetā 25d ,nav pats labākais tuninga variants.
It sevišķi , ja mērķis ir ~350hp.
Bija interesanti , kādas būs apmēram izmaksas. Vai varēs iekļauties 4-5k ,ja nē tad tiešām ,labāk skatīties mobile.de
24 Dec 2019, 18:14:13 @Vantage rakstīja:
Iegadaties Impreza WRX STI, Audi S4 B5 vai BMW M3 E36 kam jau stokā ir tuvu un viegli dabūt tos magiskos 350zs? Nevis Z svetku vakara onanet uz dizelu vileshanu uz mega mega iedomato jaudu ko es garanteju, ka normali neuztaisisi.
Reāli jau, no 35d dabūt 350hp , m3 un s4 vispær ir kaut kas savāds , kā arì patēriņš ir savādāks. Youtube , ir daudz dažādi piemëri ar to ka dīzelis ,pašreiz nav tas sliktākais variants...
24 Dec 2019, 18:14:13 @Vantage rakstīja:
Iegadaties Impreza WRX STI, Audi S4 B5 vai BMW M3 E36 kam jau stokā ir tuvu un viegli dabūt tos magiskos 350zs? Nevis Z svetku vakara onanet uz dizelu vileshanu uz mega mega iedomato jaudu ko es garanteju, ka normali neuztaisisi.
Ja tomēr autors ir stūrgalvīgs un nekas viņam neinteresē, tad rupji uzmetot sanāk vismaz 2500E.
Kas , es stūrgalvīgs ,varbūt otrādāk ne?
Jā, nepamanīji biju uzdevis jautājumu, kurš mani interesē, bet tā vieta biju saņemis atbildes kuras nebija saistītas ar uzdoto jautājumu. Izņemot:
-labāk nopērc 35d.
- čips un būs tas pats 35d
-priekškam tev (krānu audzēt pie luksofora)
Tā vienmēr , pajautājot, kaut ko saņem atbildes par jeb ko ,tikai ne saistītas ar tēmu.
2500Eur , par ko? Par maiņu? Viss kopumā? Vai tikai darbs ,2500.
24 Dec 2019, 16:33:57 @Kaross rakstīja:
2 varianti - tehniski auto ir problēmas (protams, īpašnieks noliedz visu un autiņam viss ideāli, kā vienmēr) vai čips vienkārši ne uz tiem 280HP. Elementāri to var pārbaudīt uz jaudas stenda. 280HP ir 280HP 535D vai 530D versijā. Tas, ka tam 535D turbīnas iepūtīs par 200rpm ātrāk pārāk būtiski nemainīs galarezultātu. vismaz ne parastam lietotājam jūtamu rezultātu.
Sačipojot ātrumkārbu, tam 530D būtū jābūt pat fiksākam.
Ja tomēr autors ir stūrgalvīgs un nekas viņam neinteresē, tad rupji uzmetot sanāk vismaz 2500E.
Pašam bija 535d LCI dzivs stock, cik brauceju ar 530d chip, visu laiku 1-1.5 korpus priekša biju lidz 200km. Diemžēl parastais 530d st1 nevar konkuret ar stock 535d.
24 Dec 2019, 16:33:57 @Kaross rakstīja:
2 varianti - tehniski auto ir problēmas (protams, īpašnieks noliedz visu un autiņam viss ideāli, kā vienmēr) vai čips vienkārši ne uz tiem 280HP. Elementāri to var pārbaudīt uz jaudas stenda. 280HP ir 280HP 535D vai 530D versijā. Tas, ka tam 535D turbīnas iepūtīs par 200rpm ātrāk pārāk būtiski nemainīs galarezultātu. vismaz ne parastam lietotājam jūtamu rezultātu.
Sačipojot ātrumkārbu, tam 530D būtū jābūt pat fiksākam.
Ja tomēr autors ir stūrgalvīgs un nekas viņam neinteresē, tad rupji uzmetot sanāk vismaz 2500E.
Tas ir tikai teorija, bet prakse...
Pašam bija 535d LCI dzivs stock, cik brauceju ar 530d chip, visu laiku 1-1.5 korpus priekša biju lidz 200km. Diemžēl parastais 530d st1 nevar konkuret ar stock
Nu un kam tas 535d vajadzīgs, kur te skriet,pilnīgi ar 530d FL pietiek.
Offline
