29 Nov 2019, 16:02:04 @Izmisums rakstīja:
Es vēlētos uzzināt cik varētu izmaksāt BMW 320d touring 2002 gada dzinēja maiņa?
Pa velti toč nebūs
Ja gribās kaut cik zināt par motoru, tad tāpat karteri nost-apskatīt šāles, vārstu vāku nost, nočekot vai un cik pastiepušās ķēdes, tāpat samainīt visas blīves, blīvslēgus pa riņķi, vēl eļļa, antifrīzs, pārskrūvēt visus agregātus...es teiktu, ka diezgan daudz salasās Ar darbu gan jau pie 1000eur
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
29 Nov 2019, 19:04:42 @werto rakstīja:
5 gadus atpakaļ samainiju,kad bija vēl e46, summa pie 1000Eur,vecajam 110kw pārlūza kloķene. Ieliku tad no angļa.Dīvaini,ka cipars nav kļuvis lētāks.
Detaļas un darbs paliek dārgāki, nevis lētāki-inflācija
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
29 Nov 2019, 16:02:04 @Izmisums rakstīja:
Es vēlētos uzzināt cik varētu izmaksāt BMW 320d touring 2002 gada dzinēja maiņa?
Pa velti toč nebūs
Ja gribās kaut cik zināt par motoru, tad tāpat karteri nost-apskatīt šāles, vārstu vāku nost, nočekot vai un cik pastiepušās ķēdes, tāpat samainīt visas blīves, blīvslēgus pa riņķi, vēl eļļa, antifrīzs, pārskrūvēt visus agregātus...es teiktu, ka diezgan daudz salasās Ar darbu gan jau pie 1000eur
Zināju ,ka nevajag tagad iegādāties auto ,bet vajadzēja pakrāt vairāk ,laikam kaut kas lidos ss.com uz detaļām ....
Da nu nahui, pa pēdējām kapeikām pirktam sranam E46 traktoram stumt 1-2k eur remontus, jebal
Pliks, bet ejošs tas briesmīgais klabošais motors maksā zem 200e, maiņa pie masķera garažņika, darba procesā nomainot tikai bada nāves minimumu, kā kloķenes blīvslēgus un tamlīdzīgu drazu būs otri 200e un viss, vai vnk nafig nemetot naudu vējā, tīri nomazgājot ar klīneri, lai nav skrūvmanim līdz elkonim eļļā jāslīkst, maukt saules mūžu kamēr sapūs lupatās.
Visam tam ir tik vien tas bet, ka ne internetā jāmeklē palīdzība, bet čoms ar kaut kādiem pamatštrumiem un miers, jo M47 pārmest īsti nekā tāda traka nav tāpat.
Var, protams darīt kā saka RSA, slikti tas nav, tik cik es pat par tiem 1k eur neticu, ka students bez rubļa kabatā kaut pusi tā visa darīs
29 Nov 2019, 22:34:06 @spriditis rakstīja:
Jebkuru lietotu auto, iegādājoties ir kaķis maisā,jauns vai ne tik jauns var sanākt dārgs remonts. Vienkārši nepaveicās.
No tā visa var mierīgi izvairīties, pērkot vecu miseni jārēķinās, ka neaizbraucot mājās būs jāieliek cipars tās misenes vērtībā, lai līdz tām mājām tiktu un dzīvē nezināsi vilšanos, tikai prieku, ja tomēr nenoklāsies
Tad jau visi e46 būtu jāpārlasa par pāris tūkstošiem Tādai mašīnai jāpieiet savādāk. Kā jau augstāk rakstīja - atrast ejošu dzinēju un pārlikt un braukt.
Braucu ar: hergestellt in deutschland / made in germany
Jā, nu kruti tu, Vaģik, puisim iepravīji smadzenes! Tagad viņš pēc tava skaidrojuma saprata savu kļūdu un droši vien, ka šodien ir paņēmis kādu E92 ar N57 par kādiem 10K eiro.
Fūū, labi, ka tu tāds biji, tāds nemaz ne vīzdegunīgs, bravūrīgs, naudu pilnām kabatām un kāds tur vēl!
Offline
Ar darbu gan jau pie 1000eur
