Sveiki!
Nesen mans 330ci cabrio ir sācis uzvesties dīvaini. Braucot pa pilsētu 50/60kmh, normālā auto režīmā, auto maina ātrumus uz lielāku un mazāku, kamēr ātrums ir nemainīgs. Šķiet, ka automašīna nevar izlemt, kādu pārnesumu tai vajadzētu izmantot. Paātrinoties un braucot lielākā ātrumā 100kmh un uz augšu, viss ir okey. Viena cita lieta, ko esmu ievērojusi, ka braucot vienmērīgi vai ar kruīza kontroli, pie konstanta ātruma tahometra adata lekā, ļoti minimāli, taču agrāk tā nebija. Vakardien auto vispār apstajās. Ieliekot drive un spiežot gāzes pedāli, auto nebrauc. Viss sākās ar to, ka aizmugurējais labās puses ABS sensors bija beigts, iespiedu līdz 180km/h un viss augstāk minētais sākās ko līdz samazināju ātrumu. Kādu laiku braucu ar tādu, pirms dažām dienām nomainīju ABS sensoru, paneļa lampiņās ABS sensora bojājumu lampiņas vairs nedeg. Un tad auto apstājās.
domaaju ka taa neizleemiigaa raustiishanaas kaarbai ir gan pie 56-60 gan arii pie 70-80 tobish liidz briidim kad kaarbas vadiiba iesleedz hidrotransformaatora blokjeetaaju. man domaat ka neizleemiigaa raustiishanaas ir taapeec ka hidrotransformaators meegjina sablokjeeties arii "pats no sevis" kad kaarbas vadiiba to veel nemaz neblokjee. tur iemesli var buut vairaaki.. zuud pretspiediens kas hidrotransformatora blokji tur valjaa (nesablokjeetu), kaads vaarsts pilniibaa nenosleedzas vai kkas tamliidziigs. pats hidrotransformators visticamaak ka ir vesels.
Neiesaku ar taadu braukt, ja shitaa turpinaasi braukt var nokaut hidrotransformatora blokja sajuugu. Veelams atlaist gaazi mazliet uz to momentu kad juut ka tas saak blokjeeties lai nenoslogo to blokji briidii kad tas patvaliigi notiek.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 24 May 2019, 13:13:54 ]
24 May 2019, 13:05:39 @bmwaddict rakstīja:
domaaju ka taa neizleemiigaa raustiishanaas kaarbai ir gan pie 56-60 gan arii pie 70-80 tobish liidz briidim kad kaarbas vadiiba iesleedz hidrotransformaatora blokjeetaaju. man domaat ka neizleemiigaa raustiishanaas ir taapeec ka hidrotransformaators meegjina sablokjeeties arii "pats no sevis" kad kaarbas vadiiba to veel nemaz neblokjee. tur iemesli var buut vairaaki.. zuud pretspiediens kas tur nesablokjeetu hidrotransformatora blokji, kaads vaarsts pilniibaa nenosleegas vai kkas tamliidziigs. pats hidrotransformators visticamaak ka ir vesels.
Jāmaina kārba vai arī ir jēga cerēt, ka var atrisināt vienkāršāk?
Jo šobrīd auto vnk nekustas ne no vietas.
Kkāds avārijas režīms?
ja nekust ne no vietas būtu jāizslēdz reduktora problēma. tobiš P režīms darbojas (auto nevar pastumt)?
Ja darbojas - tad problēma meklējama vai nu hidrotransformatorā, vai kārbas eļļas sūknī vai arī banāli eļļas līmenī...tobiš jādodas pie kārbiniekiem
P.S nosmirdēt pēc sajūga nevar - jo visi kārbas sajūgi peld eļļā... a varbūt tev ir DSG kārba?
kārbinieka standarta atbilde: remonts 900e, 1200e, 1500e atkarībā no auto, neatkarīgi no problēmas. viņiem tā ir laba varka.
ja autore personīgi neguļ kopā ar kārbinieku, tad uzticēties nevar
24 May 2019, 15:42:45 @jurkalpg rakstīja:
kārbinieka standarta atbilde: remonts 900e, 1200e, 1500e atkarībā no auto, neatkarīgi no problēmas. viņiem tā ir laba varka.
ja autore personīgi neguļ kopā ar kārbinieku, tad uzticēties nevar
a standarta atbilde ir tapēc, ka pie vienas jaukšanas maina komplektu ar detaļām lai nebūtu pēc pāris mēnešiem jājauc atkal - jo tad būs brēciens par sliktu meistaru... mani veirāk izbrīna teiciens ka nosmirdēja pēc sajūga - pamatotas aizdomas par to, ka tur ir DSG, jo daudziem jau liekas, ja nav sajūga pedālis - tad automāts...
24 May 2019, 19:50:30 @cufiks rakstīja:
Nerunāšu aplinkus!
Jāparāda pupi!
Derēs arī links uz FB profilu, ja ir, tad arī pseidonīms pornhub
idioti )))))
lai gan jaatziist - kamer nav izieta ID verifikacija - nav ko te strochiit ))))
Par idiotu priekrītu.
ID verifikācija parādot krūtis?
Vai ir kāds cits veids kā to izdarīt?
nu kā variants palūgt kādu, lai aiztransportē līdz servisam tavu auto...jo jebkurā gadījumā auto ir nopietni jāremontē
P.S jā pārrakstījos par DSG/SMG ... bet lietas būtību jau tas nemaina...
Offline
- DKG@E46
