Sveiki. Saskāros ar problēmu. Pazuda impulss uz ceturto cilindru, izrādījās ka izdega rezistors vadības blokā. Pasūtīju no leišiem citu bloku ar imobilaizeru un atslēgu,atsūtīja arī no 2,5, bet ar nepareizo kodu, mainīt negrib. Motors strādā,bet nepareizi. Varbūt pastāv iespēja pārprogramēt nopirkto ecu? Vai samainīt?
07 Jan 2018, 20:27:54 @alexmen rakstīja:
Sveiki. Saskāros ar problēmu. Pazuda impulss uz ceturto cilindru, izrādījās ka izdega rezistors vadības blokā. Pasūtīju no leišiem citu bloku ar imobilaizeru un atslēgu,atsūtīja arī no 2,5, bet ar nepareizo kodu, mainīt negrib. Motors strādā,bet nepareizi. Varbūt pastāv iespēja pārprogramēt nopirkto ecu? Vai samainīt?
skarbi laiki pienaakushi. deelj viena nokauta feta/igbt maina blokus..
un naakoshais interesantais ir, ka msv/msd ne-virgin config caur ncs izmainiit vairs nevar...
vari mekleet Ilja Ganiibu dambii [ex-Basse].
es gan teiktu - labaak savest kaartiibaa to igbt. vinjsh maksaa 2 naudas.
un - paskatiit, kas notiek uz spolju primaarajiem. ja ir situaacija kaa shajaa blogaa, peec laika mainiisi atkal: http://n53series.blogspot.com/2017/04/aizdedzes...les-2serija.html
Es sapratu. Kā man liekas,ar bloku problēma parādījusies dēļ tā,ka spole bija beigta(pa vidu salauzta, nekad neko tādu neesmu redzējis). Meiģināšu atdzīvināt vecu bloku un pārdot to, kuru nopirku. Paldies par informāciju
07 Jan 2018, 21:15:31 @alexmen rakstīja:
Es sapratu. Kā man liekas,ar bloku problēma parādījusies dēļ tā,ka spole bija beigta(pa vidu salauzta, nekad neko tādu neesmu redzējis). Meiģināšu atdzīvināt vecu bloku un pārdot to, kuru nopirku. Paldies par informāciju
neticu taadam scenaarijam. tur nav kam saluuzt. pat, ja sekundarais tinums ir caursists, tas nerada probleemas primaarajaa pusee.
piedevam, tam IGBT ir taada straavas rezerve, ka tas neiet pa gaisu, pat, ja paliek tikai primaaraas puses akiivaa pretestiiba.
Probleema ir nesaistiitajaa induktivitaatee, kuras delj ir nenormaals dU/dt un Upeak sasniedz aizsardziibas tresholdu.
tranis cepjaas, oscilee, mocaas - ja nav smuberu, to IGBT nospraaghsna ir diezgan ikdieniskja paraadiiba.
nu, ne jau tur taa probleema!
vnk spoles piipiite bija piecepusies pie sveses izolatora.
aaraa velkot, noraava spoles galu..
tur NAV probleemas ceelonis!
Jeb arii - tranis sagaaja uz iiso un spole termaali uzcepaas un izgjeerbaas. Bet taas ir sekas!!!
[ Šo ziņu laboja N53series, 07 Jan 2018, 23:55:32 ]
nu...
IGBT model reku, manis iedotaja linkaa.
1K no MCU uz tranja baazi. un VISS.
interesanti, kaa izpauzhas meegjinaashana?
tjip, panjemu bloku, bet.. detaljas nepaziistu.. jeb - detaljas paziistu, farnell/mouser nepaziistu.. jeb - lodaamuru nepaziistu..
cto-to ja nje ponjal..
Kaspich, nebūtu tu dirsis, bet paņēmis un pārlodējis cilvēkam to IGBT. Es saprotu, ka elektronikas zināšanas tev ir, bet visa monologa vietā varēji paņemt un salodēt. Tik nestāsti, ka nav ar ko un nav aprīkojuma..
08 Jan 2018, 20:54:41 @edzhaans rakstīja:
Kaspich, nebūtu tu dirsis, bet paņēmis un pārlodējis cilvēkam to IGBT. Es saprotu, ka elektronikas zināšanas tev ir, bet visa monologa vietā varēji paņemt un salodēt. Tik nestāsti, ka nav ar ko un nav aprīkojuma..
nu, apriikojums ir, protams. paarlodeet varu, ja cilveeks pie manis veersiisies.
vinjsh to nav dariijis, uzticaas saviem meistariem
es meegjinu vinjam sniegt info, lai mazaaka iespeeja, ka uzmetiis. skat, speci jau ieteica can+dme paarmest. jau uzgrileeja reizes 10 ciparu izteiksmee... tad nespeeja nokonfigureet tos blokus. tikai laiks un nauda padirsti.
Offline
