Ir tāda problēma, ka nevar iedot piparā, autiņš noslāpsts. Piedarbinu un braucu tālāk. Nomainiju degvielas spiediena dačiku, izbraucu līkumu, nekas nemainijās. Auksts un silts lec labi, nav pamata domāt, ka augstspiediena sūknis vainīgs. Kā arī degvielas filtrs ir mainīts un ar maģistrālajiem sūkņiem it kā viss ok.
Varbūt kāds te no esošajiem lietotājiem ir saskāries ar pilnīgi to pašu defektu ? Kurš var pateikt priekšā, kas ir vaininieks ? Kā dod virsū, uz apdzīšanu piem. motors noslāpst ( tas jau ir bīstami)
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Pamēģini nomainīt regulātoru sūknī.
Ja nekas nemainās pamēģini nomainīt zemspiediena sūkni zem mašīnas. Ja nekas nemainās pamēģini sarunāt kādu autoservisu, lai pa 15-20 euro nolasa kļūdas un tad jau varam mēģināt konkrētāk palīdzēt.
20 Mar 2017, 12:58:03 @Kaross rakstīja:
Pamēģini nomainīt regulātoru sūknī.
Ja nekas nemainās pamēģini nomainīt zemspiediena sūkni zem mašīnas. Ja nekas nemainās pamēģini sarunāt kādu autoservisu, lai pa 15-20 euro nolasa kļūdas un tad jau varam mēģināt konkrētāk palīdzēt.
Regulātors a-spiediena sūkņa galā, tas jau ir tas pats zdačiks, ko nomainiju, Bosh ražotājs, ar tādu sietiņu galā un štekeris galā viņam vēl nāk. To jau es skatijos un samainiju veciit, nakas nemainijās
Zemspiediena sūknis, tas ir tas degvielas sūknis apakšā zem sliekšņa, zem šofera puses durvīm ??? Kā viņu pareizi pārbauda ?
20 Mar 2017, 14:33:00 @Ridlihs rakstīja:
sāc ar bākas sūkni, dēļ tā arī tā var būt. kļūdu nekādu nemat?
Ar beigtu bākas sūkni gāja bez problēmām, nedomāju ka man ir unikāls 530d.
Civēkam jāskatas kādi spiedieni reāli ir taj brīdī kad dod slodzi. lieku 10e, ka maģistrālais nosprādzis un nedod vajadzīgo spiedienu pie slodzes.
20 Mar 2017, 14:33:00 @Ridlihs rakstīja:
sāc ar bākas sūkni, dēļ tā arī tā var būt. kļūdu nekādu nemat?
Ar beigtu bākas sūkni gāja bez problēmām, nedomāju ka man ir unikāls 530d.
Civēkam jāskatas kādi spiedieni reāli ir taj brīdī kad dod slodzi. lieku 10e, ka maģistrālais nosprādzis un nedod vajadzīgo spiedienu pie slodzes.
Kur ir powera totalizators Ir tēmas, kur es arī labprāt liktu piķi, ka man ir taisnība.
Sveiks!
Iesaku ar apskatīties sensoru ieplūdes kolektora galā (pie ugunssienas).
Mani tuliņ diagnostiķi noēdīs, bet var uztaisīt testdraivu ar izrautu štekeri tam sensoram. Ja viņš būs pie vainas, ar izrautu nenoslāps.
20 Mar 2017, 16:14:34 @edzinhs2 rakstīja:
Sveiks!
Iesaku ar apskatīties sensoru ieplūdes kolektora galā (pie ugunssienas).
Mani tuliņ diagnostiķi noēdīs, bet var uztaisīt testdraivu ar izrautu štekeri tam sensoram. Ja viņš būs pie vainas, ar izrautu nenoslāps.
tikpat labi norauj kārbai štekeri un ari nenoslāps nost dēļ map sensora nekad e39 neslāpst nost. tajā gadijumā neslāps, jo mašinai iemetīsies safe mode. un nepietiks slodzes lai noslāptu. brauc uz diagnostiku, kaut vai pie manis un 100% pateikšu kas par vainu.
20 Mar 2017, 16:14:34 @edzinhs2 rakstīja:
Sveiks!
Iesaku ar apskatīties sensoru ieplūdes kolektora galā (pie ugunssienas).
Mani tuliņ diagnostiķi noēdīs, bet var uztaisīt testdraivu ar izrautu štekeri tam sensoram. Ja viņš būs pie vainas, ar izrautu nenoslāps.
tikpat labi norauj kārbai štekeri un ari nenoslāps nost dēļ map sensora nekad e39 neslāpst nost. tajā gadijumā neslāps, jo mašinai iemetīsies safe mode. un nepietiks slodzes lai noslāptu. brauc uz diagnostiku, kaut vai pie manis un 100% pateikšu kas par vainu.
Tu domā to štekeri, kuru atvieno uz to brīdi, lai kolektoru noceltu nost ?? Tu ir tāds 1 štekeris...
tikpat labi norauj kārbai štekeri un ari nenoslāps nost dēļ map sensora nekad e39 neslāpst nost.
Esi pilnīgi drošs ka neslāpst?
Man sākās ar raustīšanos apdzenot un beidzās ar slāpšanu nost pie apgriezieniem virs 2 tūkst.
Samainīju tikai MAP sensoru un kaite pazuda...bet nu tas jau drošvien nav ar to saistīts
[ Šo ziņu laboja edzinhs2, 20 Mar 2017, 19:33:21 ]
20 Mar 2017, 16:14:34 @edzinhs2 rakstīja:
Sveiks!
Iesaku ar apskatīties sensoru ieplūdes kolektora galā (pie ugunssienas).
Mani tuliņ diagnostiķi noēdīs, bet var uztaisīt testdraivu ar izrautu štekeri tam sensoram. Ja viņš būs pie vainas, ar izrautu nenoslāps.
tikpat labi norauj kārbai štekeri un ari nenoslāps nost dēļ map sensora nekad e39 neslāpst nost. tajā gadijumā neslāps, jo mašinai iemetīsies safe mode. un nepietiks slodzes lai noslāptu. brauc uz diagnostiku, kaut vai pie manis un 100% pateikšu kas par vainu.
Tu domā to štekeri, kuru atvieno uz to brīdi, lai kolektoru noceltu nost ?? Tu ir tāds 1 štekeris...
20 Mar 2017, 16:14:34 @edzinhs2 rakstīja:
Sveiks!
Iesaku ar apskatīties sensoru ieplūdes kolektora galā (pie ugunssienas).
Mani tuliņ diagnostiķi noēdīs, bet var uztaisīt testdraivu ar izrautu štekeri tam sensoram. Ja viņš būs pie vainas, ar izrautu nenoslāps.
tikpat labi norauj kārbai štekeri un ari nenoslāps nost dēļ map sensora nekad e39 neslāpst nost. tajā gadijumā neslāps, jo mašinai iemetīsies safe mode. un nepietiks slodzes lai noslāptu. brauc uz diagnostiku, kaut vai pie manis un 100% pateikšu kas par vainu.
Tu domā to štekeri, kuru atvieno uz to brīdi, lai kolektoru noceltu nost ?? Tu ir tāds 1 štekeris...
Jap to aizmugurē pie kolektora.
Ok,pa dienu pamēģināšu to štekeri novienot. Viņš pareizi saucās MAP sensors ?? Un kāda viņām ir funkcija, ko viņš mēra ??
20 Mar 2017, 16:14:34 @edzinhs2 rakstīja:
Sveiks!
Iesaku ar apskatīties sensoru ieplūdes kolektora galā (pie ugunssienas).
Mani tuliņ diagnostiķi noēdīs, bet var uztaisīt testdraivu ar izrautu štekeri tam sensoram. Ja viņš būs pie vainas, ar izrautu nenoslāps.
tikpat labi norauj kārbai štekeri un ari nenoslāps nost dēļ map sensora nekad e39 neslāpst nost. tajā gadijumā neslāps, jo mašinai iemetīsies safe mode. un nepietiks slodzes lai noslāptu. brauc uz diagnostiku, kaut vai pie manis un 100% pateikšu kas par vainu.
Tu domā to štekeri, kuru atvieno uz to brīdi, lai kolektoru noceltu nost ?? Tu ir tāds 1 štekeris...
Jap to aizmugurē pie kolektora.
Ok,pa dienu pamēģināšu to štekeri novienot. Viņš pareizi saucās MAP sensors ?? Un kāda viņām ir funkcija, ko viņš mēra ??
viņš strādā kopā ar LLP sensoru,un mēra pīzdas biezumu