Sveiki,saku pētīt japāņu auto.
Kadas atsauksmes par Honda Accord ar budžetu ap 4k?
Kā ar dīzeļdzinējiem?
Kā ar sagazesanu?
Un kā ar uzturēšanas izmaksām un problēmām?
Uzticamaaks mopeeds nav bijis,ap 4k buus pirms fl,ieteiktu nnemt fl no 2006-2008,tiem noveerstas visas slimiibas,uzlabots tomaats,vizuaalais.
Man ir 2.4,gaazeet netaisos,videejais pateerinnsh no 10-11,50/50 trase/Riiga pie diezgan agresiivas braukshanas.
Neteiktu,ka baigi ruusee,esmu 1x piekraasojis arkas pa 3.5 gadiem,nu saakumaa apstraadaaju pret ruusu.
No remontiem pa sho laiku,lielaakais bija ggeneraatora izbeigshanaas veel 1iens aizmugureejais stabilizaators un viena prieksheejaa tjaga,tas arii viss...ella,benziins,kluchi
zinu čalim kam bij e39 3.0d m paket,vis kak nada,pisās pisās,tad reika,tad farsunkas,tad sūknis,bākā,suknis maģistrālais,pardeva nopirka honda fr-v brauc un smaida tagad saka jebal tadu naudas pumpi kā e39
Ir pieredze ar 2006. Accord 2.0i automātu.
Bundža salīdzinoši nerūsē. Šobrīd pa 8 gadiem metināts nav nekas. Ir parādījusies rūsa uz priekšējām durvīm iekšpusē un viena hromēta līste rūsē. Kā arī izpūtēja bundulis kaut kad var sagaidīt remontu. Bet auto jau būs 10 gadus novizinājies pa sāls ceļiem.
Motors pie orģināliem 220k km izbeidzās - šāles tika aprautas. Tā kā Honda tikai sev zināmu iemeslu dēļ uztaisa identiskus motorus K20a3 K20z3 (vai a2/z2) un pasaka, ka abi savā starpā nesvapojas, tad es nonāca "super" situācijā, ka man nederīgie swapi bija pilni grāvji, bet tas retais z2/z3 bij jāmeklē ārvalstīs
Joprojām neesmu sapratis ar ko viņi atšķiras, jo tehniski un vizuāli ir identiski.
Automāts strādā normāli. Skaņas izolācija manuprāt ir nedaudz labāka par e36. Naglu riepu kaukšanu dzird pamatīgi.
Piekare tiek remontēta ļoti reti. Gadījās situācijas, ka reizi 30k km tikai vajadzēja kādu sīkumu nomainīt. Līdz šim pa 8 gadiem vienreiz stūres reika salabota, ģenerators un starteris. Piekarei priekšējā plaukta mazais šarnīrs reizi 4 gados jāiemetina
Manuprāt uzturēšana ir ļoti lēta.
2.2 dīzelis tērē ļoti maz degvielas. Audi 1.9tdi atpūšas, kad runa par ekonomiju.
2.0 ir tāds pašvaks, bet var uzlikt normāli gāzi un braukt ar jaudai atbilstoši zemām izmaksām
Bremzes gan vēl nav noķīlējušas ne reizi pie 260k km šobrīd.
Lielos vilcienos vajadzīgs ekoauto. -150zs ar gāzi vajadzētu būt pietiekoši.
Motors izbeidzās dizelim, ja?
Benzīnam viss ok, vai arī var gaidīt kad shalles izbeigsies?
Ļoti interesē pamēģināt automātu. Kā ir ar japanu automatiem? Tas pats, kas ar vag vai labāk?
Pieturaa dzirdeets, ka 2.4 A/T ir leenaaks par 2.0 M/T, kaa arii degvielas pateerinsh nav par labu A/T. Pats vairaakus gadus paarvietojos ar 2.4 M/T. Ar bremzeem nav bijusi probleema. Ik pa briidim piekaree kaut kas jaanomaina, vienreiz stuures reika, sajuugs.
P.s tiek tirgots 2.4 M/T, gaaze, 2004.g, sedans, 222k km
Offline
tagad saka jebal tadu naudas pumpi kā e39 
