19 Sep 2015, 11:59:43 johnsk rakstīja:
Bļāviens, piedarbini auto ieslēdz tuvās un pamēri, cik uz aķīša klemēm tev rāda voltus! Kāpēc jārauj nost kleme pie rūcoša auto
Tuvas, tālās,miglas, pecku uz max, lai pilnvērtīga slodze. Tad pameri.
Mērīšanai deres arī lētākais testeris iekš depo pa ~5eur
19 Sep 2015, 11:59:06 elvisskutelis rakstīja:
a kas varetu but vel pa vainu bez generatora?
man liekas ka tu nesaprati.
Ja tu norauj klemmi no akumulatora ir 98% iespējamība ka nodedzināsi diodes generatoram. un tad nebrīnies ka gengeris nelādē.
to pat autoskolās māca, ka nedrīkst atvienot aķi kamēr mašīna darbojas.
Esmu redzējis arī uz pašiem akumulatoriem uzrakstu! Warning don't disconect battery while engine is runing.
Pirms ko dari, tad uzjautā vismaz googlei. bet ja esi galīgs analfabēts, tad labāk nelien klāt mašīnai.
Nedaudz novirzoties no autora temas:
Man e39 m52 dzinejs- aķi lādee, bet visi arejie apgaismes lidzekli taa viegli raustaas rucot autinam, ar salona apg. Tas pats. Kaa veciem moskabeljiem
Kas tur beidzies? Pats generators? Esmu pameginajis ielikt citu AKB, nekadas izmainas nebija.
19 Sep 2015, 13:00:08 krabiss_k rakstīja:
Nedaudz novirzoties no autora temas:
Man e39 m52 dzinejs- aķi lādee, bet visi arejie apgaismes lidzekli taa viegli raustaas rucot autinam, ar salona apg. Tas pats. Kaa veciem moskabeljiem
Kas tur beidzies? Pats generators? Esmu pameginajis ielikt citu AKB, nekadas izmainas nebija.
Man uz m52 bija līdzīgi un nekas neizmainījās nedz pēc ģeneratora restaurācijas nedz jauna akumulatora nomainas, tā arī cēloni neatradu.
19 Sep 2015, 11:48:50 elvisskutelis rakstīja:
noņem klemmi un noslāps masina. bet generators lade.
Nonjem sev galvu ar giljotiinu un paskaties vai nospragsi
Tu agresivs esi palicis
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
cik vecu miseņu bijis neviena nav slāpusi, ja rūcošam novieno aķi.
Ģerevņā tad ziemā tā startē dīzeli,ir viens aķis, kuru lek visās mašīnās piešķiļ, velk ārā un liek iekšā kādu mironi
E60 un E90 sērijas BMW raksturīga problēma ir INTELLIGENT BATTERY SENSOR -> mīnusa vads.
Tam galā ,kurš iet uz AKB klemmi, ir čips, kurš bieži iziet no ierindas. Nomainot visu vadu, problēma tiek atrisināt. Viņa dēļ netiek lādēts akumulators, arī jauns.
Pats izgāju visam cauri:
-jauna AKB
-ģeneratora pārbaude
-AKB rēgistrēšana pie dīlera
-līdz nomainīju šo (-) vadu un problēma tika atrisināta.
Offline
cik vecu miseņu bijis neviena nav slāpusi, ja rūcošam novieno aķi. 