Lieta vienkārši tāda.. Mētājas ilgu laiku 32 ar 3.0 rindinieka motoru kurš ir izbeidzies... un ir m52b28 motors kuru tur varētu ielikt... tāds 3.5 būtu itkā labāks, bet auto vajadzīgs vienkārši lai pārvietotos
Eu, lohi - nomierinieties.
Kad E30 kāds iebāž 2.8, tad viss ir afigenna, kad čalis grib semerī šādu katlu, visi uzreiz smird.
Labu M30 tagad ir ļoti grūti sameklēt, tā kā neredzu problēmu M50/52 motoram, ja vien auto īpašnieks nav no tiem dročītājiem, kuriem vissvarīgākais notikums pasaulē ir Vēsturiskā Spēkrata sertifikāta iegūšana.
Nē.. nevajag man vēsturisko statusu vai arī lai tas auto ir izlaizīts.. vienkārši lai viņš kust uz priekšu vismaz un nepūst/neaizņem vietu pagalmā.
Nevajag tur afigeno jaudu vai ko tamlīdzīgu.. tad jau ieliktu m60b40 un miers, bet tas nav vajadzīgs.
Stāv auto un stāv motors.. jautājums var vai nevar ielikt.. viss
Un cik zinu tad m52b28 ir jaudīgāks gan zirgos gan ņutonos par m30b30 kas tur tagad pusizjaukts karājās.
15 Mar 2015, 20:25:56 dzuris rakstīja:
ir viens m10 dzinejs ar visu karbu ja kas tad uzsit pm. provodka ari ir.
Ilgi domāji savu joku?
zini, veselas tris sekundes. ja nevari nopirkt vai atrast to kas taja masina bijis tad netaisi pornografiju. cilvekam piedavaju vieglako variantu, un pats vel blakus tam motoram sedet vares.
15 Mar 2015, 20:25:56 dzuris rakstīja:
ir viens m10 dzinejs ar visu karbu ja kas tad uzsit pm. provodka ari ir.
Ilgi domāji savu joku?
zini, veselas tris sekundes. ja nevari nopirkt vai atrast to kas taja masina bijis tad netaisi pornografiju. cilvekam piedavaju vieglako variantu, un pats vel blakus tam motoram sedet vares.
Es Tev vēlreiz pateikšu - kad E30 iebāž tādu motoru, visi saka, ka zajebis. Kāda tad atšķirība? Un nevajag tagad sākt stumt sūdu, ka E30 domāts gonkošanai, utt. Neviena no šīm mašīnām netika radīta ar domu to likt slīpi un ārdīties (izņemot M3). Vispār - pērc pats savu E32 un dari, kā gribi. Dzīvot mācīt vari pats sev.
Offline
