sveiki
Man ir problēmas ar dzesēšanas sistēmu, ik pa brīdim motors karst, nomainīju sūkni, izņēmu termostatu, bet šā vai tākarst. Radiātorā spiediens liels un izskatas ka cirkulācijas nau.
Panelī iedegās lampiņa ka dzesēšanas šķidruma nau.
atskrūvējot bačokam korķi vaļā tur iznāk gais ārā un ūdeni pēč tam izdzen ārā.
Sveicināti! Situācija sekojoša-bmw 330d 2002.gads, slikti sila motors(kknapi pāri zilajam), nomainīju egr termostatu, sāka silt normāli, bet pēc laiciņa sāka pūst aukstu gaisu no pečkas, nokritās šķidruma līmenis...Pielēju līdz max, bet pečka auksta.Kas varētu būt par vainu? Gaiss? Vai tas egr termostats ar skrūvi augšā ir jāatgaiso? Paldies!
Sveiki ! Varbūt kāds ir saskāries ar šo problēmu. Tātad 320i, kad motors vēss termomufta negriež līdzi, kad uzsilst tā gaudo līdzi. Motora temperatūra ir normas robežās, vai tas var būt saistīts ar termostatu, netīru radiatoru vai ko tādu, jo termostats ir likts jauns.
02 Oct 2015, 21:38:50 edzhaans rakstīja:
Kapēc jāgriēžas līdzi, kad dzinējs auksts ? Jeb tev tiešām, nu pisec stāv uz vietas, tad kad uzsilst, pilnībā saslēdzas un ir lidmašīna ?
1.Piešķil, sajūgs ir saslēdzies, pēc pāris sekundēm atslēgsies. To var dzirdēt, ka fēns riktīgi pūš.
2.Kamēr auto sāks silt līdz darba temperatūrai sajūgs nesaslēgsies un fēns griezīsies dzinējam līdzi lēnām.
3.Kad sāks palikt karsti, piemēram, apstāsies un stāvēsi krustojumā varēs dzirdēt kā fēns atkal sāk pūst, jo sajūgs atkal ir saslēdzies.
Lūdzu nejaukt, sajūgs šeit ir termosajūgs
Paldies ka izstāstīji darbību muftai, taču runa iet arī par to, ka pie lieliem apgriezieniem arī griežas, braucot lielus gabalus visu laiku griež.
02 Oct 2015, 21:31:59 scarins rakstīja:
Sveiki ! Varbūt kāds ir saskāries ar šo problēmu. Tātad 320i, kad motors vēss termomufta negriež līdzi, kad uzsilst tā gaudo līdzi. Motora temperatūra ir normas robežās, vai tas var būt saistīts ar termostatu, netīru radiatoru vai ko tādu, jo termostats ir likts jauns.
vaig jaunu mufti. ta ir padilusi man ta bija vispar man negrieza
Offline
