Sveicināti forumieši. Ir pienācis laiks lai pirktu auto, bet nevaru izvēlēties. Esmu nonācis pie trim variantiem.
Tas ir:
1. Audi S4 B5 2.7 Biturbo benzīns,Avant, maksimāli pakots un praktiski uzreiz pēc iegādes un tehniskām apkopēm tiks ielikta gāze! Ir jau atrasts.
4. BMW e46 Touring facelift 3.0 benzīns, ļoti labi/maksimāli sapakots, navigācijas, blā blā blā + gāze.
Šie ir mani varianti. Konkrēti eksemplāri atrasti ir tikai viens un tas ir pirmais sarakstā. Patīk visi! Tikai nezinu kas būs labāk. Ja iedziļinās patēriņā, tad benzīns+gāze naudās sanāks tas pats kas šie dīzeļi, jeb mazliet vairāk. Bet kas ar apkopēm? Lai veiktu ikgadējo,jeb kilometrisko apkopi, rullīši,siksnas,zobsiksnas,filtri,sūkņi utt... S4 prasa 400-500ls, tas tikai tāpēc ka tur nekam klāt tikt nevar, respektīvi, ja ir iespēja pašam samainīt visu, tad pārsimts lati mazāk!
Ar vienu no šiem auto tiks braukts ikdienā un reizi gadā garos izbraucienos, tādos kā - Rīga-Parīze-Rīga!
tāpēc komforts ir svarīgs!
Gribētu dzirdēt visus viedokļus un domas par šo mudžekli, par to kas labāk un kas sliktāk...
Nekas slikts par BiT+LPG nav dzirdēts. Autoram derētu pārbaudīt abas turbīnas biturbo pirms pirkšanas, izbraukt un paskatīties, vai nekūp tukšgaitā, vai IC trubu zemākās vietas nav pilnas ar eļļu, tur nevajag noslinkot. Jo turbīnas, ja restaurē, tad ABAS. Protams, ja BiT nočipo, tad vispār vājprātīgs agregāts.
Nu uz ceļa es teiktu ka drošāk justos ar AUDI S4! Klusai un nepiespiestai vadībai laikam tomēr BMW! Ja gribās pa ziemu pavizin[āties pa kādu ezeru tad S4 un protams pātrinājums daudz labāks būs S4 nekā BMW
kill me, bet es laikam esmu kļūdas pēc esmu iemaldījies audipower
quattro = štelle, bet starp šīm divām izvēlēm e46 = labāks dēļ tāda prozaiska iemesla, ka tas ir vnk svaigāks konstruktīvi un dizainiski. e46 konstruēts 90o beigās, bet a4 b5 stipri sen - 90o sākumā un tas ir liels mīnuss.
ziemā protams tas e46 būs mēsls salīdzinot pat ar 80o gadu quattro
iesaku skatīt svaigāku audi un negaidi komfortu no a4. a4 šaurība beidzās ar 2007 gadu
nemeklēšu tagad pa netu, bet bi video kur krievs apstāstīja un parādīja, kas un kā. problēma nav quattro sistēmā. problēma ir lamēs, kas to nemāk lietot. skatiet netu... atbildi atradīsiet.
protams quattro bez bloķa ir gļuks, ja viens ritenis iekritīs akas lūkā tad neceriet no vietas izkustēties
hvz kas ar xdrive darās grāmatu neesmu lasījis. lai ādolfs publicē viedokli par fātera x6
17 Aug 2012, 23:43:03 BMW530 rakstīja:
varētu padomāt, ka 3er nav šaurības.
un vispēr - tādu nopakotu auto interesei ar gāzi startā, jau ir konflikts psiholoģijā.
es tak neteicu, ka e46 plašs
benzīna auto ir jautrāki kā dīzeļi ar visām savām anomālajām griezēm
kā ir ar to gāzi... uz gāzes esmu tikai paiku taisījis... un tas ar bi sen
17 Aug 2012, 22:52:49 VMR rakstīja:
Tik hvz kā tas biturbo draudzējas ar gāzi?
Kņigu čital, mnenie imeju! 2.7bt pulku labāk iet uz gāzi, kā ar benzīnu! Ir izmēģināts vairākkārt un pats ripinos!
Skaties vai nav klaboņa sadalenes ķēdes spriegotājos- 250Ls katrs, un protams turbīnas. Pēc čipošanas ceļ ļoooooti patīkami!
[ Šo ziņu laboja by_magnus, 18 Aug 2012, 00:16:14 ]
Offline
grāmatu neesmu lasījis. lai ādolfs publicē viedokli par fātera x6 
