Ir doma iegādāties BMW, bet nevaru saprast vai vajag pārmaksāt par pilnpiedziņu? Laikam jau vienīgais pluss ir sniegs.. Varbūt Jūs kā zinošāki cilvēki varētu pastāstīt vai priekš Latvijas ir vajadzība pēc X vai nē? Vairāk šis viss attiecās uz 3. sērijas modeļiem e46/e91..
06 Nov 2011, 20:59:31 Archy96 rakstīja:
Vāģis bez 4x4 ir metams
visas ziemas ar FWD - nu nav nekaadu probleemu...
Pabrauc kādreiz ar 4x4 - sajutīsi atšķirību. Pamatā jau priekšrocības slēpjās tajā, ka tu vari iebraukt un uzbraukt tādās vietās, kur nevar citi, un it sevišķi ņemot vērā to, cik "intensīvi" mūsu ceļu uzturēšanas dienesti ziemā tīra sniegu, tas ir īpaši aktuāli Piemērs iz dzīves - pagājušogad manu iešpagalmu tīrīja VESELAS 2 reizes pa visu ziemu, aizpagājušo gadu - nevienu reizi Katru rītu kaimiņi bakstās, stumj, rok, velk savus drapakus no kupenām laukā, es vienkārši iekāpju - un aizbraucu Manuprāt pietiekams arguments
1) baisi smieklīgi lasīt šo jautājumu no jūzera ar: braucu ar impreza RA
2) pilnpiedziņu vajag 3 mēn gadā normālam braucējam, un tad prasās arī klīrens augstāks
3) vasarā rwd auto tas būtu mīnus, jo pa asvaltu fig normālu sauli uzmetīsi ja baigi sagribēsies ja nebūs kārtīga jauda
4) ja pērk bmw tad imho nē
pāpēc domāti audi/subaru
te bija uzsēdies tā ka lai atvērtu durvis ar mazo lāpstu bija jāatrok sniegs, tad visapkārt apraku, pēc tam no apakšas kasīju ārā un šūpoju stāvot uz sliekšņiem un farkopa lai sapresētu to kas vidū palika
06 Nov 2011, 21:22:22 PASSATizhi rakstīja:
tadaas ziemaas kaa pedejaa, pilnpiedzinja sniedz labakas sajutas par sex katrs brauciens piedzivojums
imho peedeejaas ziemaas daudzi guva orgasmus pie stuures, daudziem savukaart bija nervu sabrukums, triicoshas rokjeles, sirmi mati un galu galaa sabtrans
tie otrie daudzie mani nesatrauc. ec ljoti ceru ka shogad buus vel vairaak sniega, divreiz vairaak tad buushu laimiigs. quattro un slepes
06 Nov 2011, 21:24:54 KristapsRA rakstīja:
Sauļu mešana man nav svarīga, vienkārši negribētu saskarties ar tādu situāciju ziemā ka nevar kko noparkoties, nav tās stabilitātes pa ceļiem utt..
Vai tiešām tā ir ka tas BMW ir kā pīle uz ledus?
p.s. esmu visu laiku atbraukājies ar japāņu urbjiem, bet kad mani izveda ar 2008.gada BMW 535D ...
visu izsaka riepas, ar normālām ziemas riepām viss ir pat ļoti labi arī ar RWD only. e46/e91 ar pilnpiedziņu ir bikuc augstāks klīrenss kā tikai RWD, ~15mm. Bet tas tik un tā nopietnai ziemas vilkšanai pa netīritiem ceļiem ir par maz. Tā kā imho no ix jēgas tik cik kādā piemājas puskupenā iestumties...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
te bija uzsēdies tā ka lai atvērtu durvis ar mazo lāpstu bija jāatrok sniegs, tad visapkārt apraku, pēc tam no apakšas kasīju ārā un šūpoju stāvot uz sliekšņiem un farkopa lai sapresētu to kas vidū palika
Mans, nekompetentas personas viedoklis - ja e46/e90 būtu ar bloķi vēl viss būtu ok, bet par cik tā nav, ziemā tomēr prasās, lai ir kkas bish prātīgāks un tas viens aizmugurējais ritenis neļurkātos pa riņķi tikko kā trāpi kkur, kur apakša ir ledus.
Ja dzīvo pilsētā, tad pilnpiedziņa nah nav vajadzīga. 2sec ātrāk uzsākt pie luksafora nav arguments pārējos 9 mēnešus ar viņu braukāt.
Protams, the best ir 9 mēnešus ar e46/e90 un 3 mēn ar Imprezu
06 Nov 2011, 21:49:16 walder rakstīja:
Ja dzīvo pilsētā, tad pilnpiedziņa nah nav vajadzīga. 2sec ātrāk uzsākt pie luksafora nav arguments pārējos 9 mēnešus ar viņu braukāt.
Protams, the best ir 9 mēnešus ar e46/e90 un 3 mēn ar Imprezu
Bet var tak arī tajos atlikušajos 9 mēnešos kādu nelielu offroadu pa mežiem uzlaist
Turklāt pilpiedziņas sistēmas mēdz būt atslēdzamas.
Offline
Katru rītu kaimiņi bakstās, stumj, rok, velk savus drapakus no kupenām laukā, es vienkārši iekāpju - un aizbraucu 
Manuprāt pietiekams arguments
Online
