Muļķības, nav galīgi tik traki. Tikai jāņem donors ar visiem vajadzīgajiem mezgliem!Pats savu pārbūvēju 1 nedēļā pa vakariem! Ar elektrību t.i.ar EVS gan bij bišs problēmas lai pievienotu, bet citādi nekādu probl. tikai skrūvēšanas vaina..
Ja nemaldos, jams bija smagāks par kupeju, bet vieglāks par sedanu. Ja jaucu, tad smagāks par sedanu, vieglāks par kupeju.
Btw, arī bremzes tak jamaina?
compacts ir vieglaks par parastu e36..
isaka baze-lidz ar to jautraka brauksana,ja uzmet bloki tad vieglas dirsas deel ,vnk sliid ka pa ledu. Vadamibas zina ,vadas loti labi nezinu no kurienes miits ka kompots ir nestabils
motors karba evs,evb,pravodka,spidometrs u.c.d
varetu kopa izmaksat ap latiem 600+-100ls
Bremzes 318ti ir tieši tādas pašas kā 328(disku lielums un suporti) Ja liek 316 tad gan bremzes jāmaina! par amiem man jau iepriekš bija uzlikti coiloveri ka der arī 6 cil. motoram.
ko es nomainiju liekot 2.8 motoru:
Motors ar visām paduškām,
izpūtēja sākumgalu,
balansierstieni,
Pie esošās provotkas pievienoju evs kastīti,(tas ir apm 12 vadi),
kārbu sākumā atstāju no 318ti(lai kardāns nav jāpārtaisa-tie kas stāsta, ka getrag netura nav nemaz tik traki braucu jau 2 gadus arī sporta rež.)
Kulisi arī pārtaisiju (pašrocīgi) jo 2un4 atr. nebij īsti vietas(bet sākumā var arī iztikt)
aķi atstāju turpat priekšā!
26 Jun 2011, 12:20:04 Arts rakstīja:
Un cik ir max km/h
ar standarta kārbu un redoktoru, ja nemaldos 318ti attiecība bija 3,45. Atrums sanāca tuvu pie 230km/h, ja būtu bijis ceļš garāks tad jau iepsējasm ka būtu arī nedaudz vairāk.
26 Jun 2011, 11:58:04 freeks rakstīja:
compacts ir vieglaks par parastu e36..
isaka baze-lidz ar to jautraka brauksana,ja uzmet bloki tad vieglas dirsas deel ,vnk sliid ka pa ledu. Vadamibas zina ,vadas loti labi nezinu no kurienes miits ka kompots ir nestabils
motors karba evs,evb,pravodka,spidometrs u.c.d
varetu kopa izmaksat ap latiem 600+-100ls
ja nemaldos tad compactam bāze ir vienāda ar sedanu un turingu, kupejai viņa ir garāka.
Offline
