bet kaa var nepareizi atskruuveet, ka izskruuvee visas skruuves. saanos taas ar zvaigzniiti neesu izvkruuveejis un zem tiem korkjiem kas saanos ar neesu skatiijies
Nu nav viņa paredzēta mājās jaukt laukā. Visticamāk kāds sūds uzpresēts,ja arī atlauzīsi,tad nekad pats nesaliksi.
Nēesi slinks,sameklē googlē varbūt ir manuālis kā tieši tā kārba jaucas laukā.
Un tad tā pat sapratīsi,ka pašam nesanāks.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
ja tev 260 getrāg, nepisies uzmet Pm paņem 15ls un aizbrauc rīgā līdz botāniskajam dārzam... pateikšu fāterim lai nones lejā un būs tev laba kārba... savādāk tas piemeneklis istabā jau pašam kretinē arā...
Nu redz,beidzot saprati.Un būs daudz lētāk un ātrāk.
Ja pats mēģināsi jaukt,padirsīsi laiku nervus un pēc tam tāpat citu kārbu pirksi.Labāk uzreiz meklē citu un miers mājās.
Kārbas nav domātas amatieru svētdienas remontiem.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
viņa neizskatīsies sapista nekad.. bet nū tur ir 50/50 vai būs labi vai nē... labāk nopērc un uzliec jaunu.... tā pisot kapeiku vari ieraut tikai zarā, neistā vieta kur ekonomēt...
Un papildu iespiešana - pirmkārt galva jāliek ir ar dinametrisko atslēgu pēc ražotāja noteiktā spēka ar ko jāpievelk... ne pa labi ne pa kreisi...
12 Mar 2011, 12:07:40 resnais1988 rakstīja:
un kaa ra galvas bliivi, var likt atpakal virsuu papildus uzspiezhot to karstumizturiigo pastu, bliive neizskataas sapista
Nevajag spiest nekādas pastas,tas būs tikai un vienīg pagaidu risinājums.
Nav tak tā blīve tik dārga.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
vismaz dīzeļmersim kārbas izjaukšana bij svētdienas atpūtas pasākums. Pusstundas laikā varēja E290 kārbu noņemt un nedaudz ilgākā laikā izjaukt, samainīt beigto detaļu un saskrūvēt atpakaļ.
Pašam mētājas getrags mājās, bet neesmu saņēmies izjaukt
Ar to gribēju teikt, ka kārbas remonts nav nekāda kosmosa izpēte. Izdarīt to var, jāzin tikai kādi sīkie knifiņi katrai kārbai
12 Mar 2011, 12:15:08 Staris rakstīja:
vismaz dīzeļmersim kārbas izjaukšana bij svētdienas atpūtas pasākums. Pusstundas laikā varēja E290 kārbu noņemt un nedaudz ilgākā laikā izjaukt, samainīt beigto detaļu un saskrūvēt atpakaļ.
Pašam mētājas getrags mājās, bet neesmu saņēmies izjaukt
Ar to gribēju teikt, ka kārbas remonts nav nekāda kosmosa izpēte. Izdarīt to var, jāzin tikai kādi sīkie knifiņi katrai kārbai
Bet ne visiem, tas ir tik vienkārši, nevisi ir baigi tehniskie cilvēki. Dažam pa kaifam pašam taisīt kārbu, a citam šausmene spuldzi nomainīt!
TIEŠI TĀ... un nevajag teikt,ka tas ir kautkās kosmoss-izjaukt bmw kārbu!!!
autoram-šai gadījumā skaties pie primārās vārpstas,jābūt skrūvēm vai sprostgredzenam!!! Un tad Tu viņu varēsi atdalīt
pirms pāris gadiem ar mēģināju izjaukt bmw getragu, visas skrūves, sprosti izņemti - vāks atnāk par pus centimetru un tālāk nekā, cik sapratu, tad dakšas neļāva - kārbai jābūt neitrālajā (man ar bija iesprūdusi pārnesumā)
da labi, kur probleema izjaukt, taapat beigas, tik jautaajums vai veerts taapat likt kopaa
1. lai saliktu ieteicams zinaat ko dara un neko nesapist
2. panemt citu labu ir 100x leetaak nekaa remonteet esosho
jaunas daljas maksaa vairaak kaa cita lietota kaarba
Offline
