1 mēnesi bija kā darba auto 2.0 tas gan nebija d-cat
deva kamēr laboja beigto, man palika iepaids , ka ir ok ta gan bija ja nemaldos 2006 gada
vietas viņā ir
un ātri uzsila vienmēr-dinamika gan bija
Varēja būt labaka....
iespējams 2.2 būtu tieši laikā bet 2.0 so so
aprīkojums labs.
bet nu viņām nāk arī 1.6 benzīns nesaprotu nafig......
[ Šo ziņu laboja Lafter, 18 Dec 2010, 18:31:03 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Varbut kads var padalities pieredze, ljoti tikams gjimenes vagons, Avensis 2.2 d4d 2008, biju jau izlemis, ka janjem, lidz interneta uzduros interesantai d4d kaitei ar galvas blivem, respektivi pie 80-100 k galvas blivem ir , zud kompresija uc brinumi Kads var sito pakomentet
Nezinu par dcat bet toyota auris 1.6 ari tika mainita galvas blive, wess pasi teica ka jamaina jo atklatas razotaja kludas, nomainija pa garantiju un viss ok
D-cat ir ļoti labi dzinēji, pat parastais mazākas jaudas 2.2 150 z.s ir ok. Šo auto var ņemt un vēlāk nav jāuztraucas kā šo auto pārdot. Es sievai nopirku šo avensi, bet gan ar 2.0, nav spridzeklis bet ietilpība + komforts + degv patēriņš ir uz visām 10 ballēm, vidējais pils/šoseja 5.8. Un 2.2 jau ir ar ķēdi, tā kā, tas arī ir poztīvi. Ja kādam vajag lietotu avensi, tad iesaku kārtīgi pameklēt un vēlams, LV pirktu jaunu no salona.
13 Jun 2013, 01:20:05 janchikz rakstīja:
Kā ir ar avensi 2005.gada 2.0d d4d? ir tā, ka viņš vispār neiet un ko cilvēki labāk izvēlas? kurš labāks? 2.0 d4d vai 2.2 dcat?
Nezinu tieši par avensi,bet kad sievai pirku ravu,tad amservā viennozīmīgi pateica,ka tikai lai ņemu d4d nevis cat.Teica,ka ar tiem dzinējiem problēmu būs vairāk nekā braukšanas.Par d4d neko sliktu pateikt nevaru gan ravs jau četrus gadus bez problēmām,gan pašam auto ar d4d un viss iet.Runāju gan par LV jauniem pirktiem,nevis no DE ar reālo 500,kas notīts uz 150.
d4d, 2.2 ieteiktu ,ja man sestdien nomā būs uz vietas varu parādīt to autiņu (gan sedanu,gan avantu). komfortabls un ekonomisks aparāts, bet ja iemin arī iet. Auto visu laiku ripo, tik apkopes taisa.
13 Jun 2013, 01:20:05 janchikz rakstīja:
Kā ir ar avensi 2005.gada 2.0d d4d? ir tā, ka viņš vispār neiet un ko cilvēki labāk izvēlas? kurš labāks? 2.0 d4d vai 2.2 dcat?
Manuprāt labākais ir 2,2 d4d bez dcat - 150hp. Pašam bija jauns Avensis ar tādu un līdz 120tk vispār nekādu problēmu, vidējais 6l/100, kā tālāk nezinu, bet redzu pa laikam, ka mans auto pa Rīgu vizinās.
Toyotas vispār interesantas.
Zinu cilvēku kurš brauca tikai pie dīlera uz apkopēm un dzinēja pārsegu nemēdza virināt, lai šķidrumus utt. skatītos.
Nopirka auto jaunu un 3,5 gadu laikā ar to nobrauca 280tkm un tā arī nekas nenobira.
LC 120 3.0d 2008
Neiestāstīsi viņam, ka X5,X6,Range Rover, MB utt. jāpērk.
13 Jun 2013, 01:20:05 janchikz rakstīja:
Kā ir ar avensi 2005.gada 2.0d d4d? ir tā, ka viņš vispār neiet un ko cilvēki labāk izvēlas? kurš labāks? 2.0 d4d vai 2.2 dcat?
Manuprāt labākais ir 2,2 d4d bez dcat - 150hp. Pašam bija jauns Avensis ar tādu un līdz 120tk vispār nekādu problēmu, vidējais 6l/100, kā tālāk nezinu, bet redzu pa laikam, ka mans auto pa Rīgu vizinās.
Tieši tā, 150z.s ir atliektiem galiem + nav d-cat problēmas, blīves, katalizators, galva, bloks. Pie 200km var iedzīvoties dārgos remontos. 2.0 D4-D gan nevajag nemt, gan jaudas ziņā gan tehniski, visiem ir problēmas ar 5 ātrumu, lec laukā, pēc tam jārēkinās uz visu kārbas remontu ja ilgi tā ir braukt vai arī ja paveicās, nomaina 5 roba muftu un aidā. Bet šī gan ir tikai trešā lielākā bēda, pirmā ir jobanais spararats, kas arī pie 200k aiziet aizsaulē, remonts ar jaunu ap 850 LS, otrā problēma denso sprauslas, denso īpaši neizjauksi un nāksies vnk pirkt restaurētu vai jaunu, tas protams pie nosacījuma ja liesi sūdu + vajag jau startā piegāzt 2takteni
Un kas tur minēja par amserva meistariem, ko viņi var pateikt sliktu par siem dzinējiem ja viņiem maina eļļu kā ir norādīts un nelej krievijas mēslu? Ko tieši?
13 Jun 2013, 09:25:41 development99 rakstīja:
Vienīgais ko teica, ka ar pirmajiem bremžu klučiem varēja nobraukt 120tkm, bet pēc tam ik pēc 40tkm bija jāmaina.
ne gluži par avensis, bet motori tie paši,jautaajums par corolla verso tie 2.2 D-Cat tiešām viss ir tik slikti un ja ir tad kas tieshi? vai arii skatiities labaak uz D-4D?
te paziņa nesen perekupam pārdeva savu D4-D ar blīves problēmu, visu laiku spiedienu sarada dzeses sistēmā, pirms tam arī necik laimīgs nebija.
Tagad paņēma XC90 un saprot, ka tik pat labi vareja ņemt X5 un vismaz braukt ar pačotu, nevis ar opju vāģi un maksāt X5 cenu visos veidos
šim auto, par kuriem jāuzzina pirms šī auto iegādes?
Offline
