Ar ko apstrādāt metinājuma šuves?
Nopirku kaut kādu cinku aerosola "formātā" , rakstīts, ka paredzēts metinājuma vietām. Tur ķipa notiek aukstā galvanizācija, cik tur taisnības - nezinu.
Ar ruslanu tiku galā, tikai tagad vajag izsargāties, lai atkal nesaķertu.
11 Oct 2010, 17:21:35 Armands_7 rakstīja:
Ar ko apstrādāt metinājuma šuves?
Nopirku kaut kādu cinku aerosola "formātā" , rakstīts, ka paredzēts metinājuma vietām. Tur ķipa notiek aukstā galvanizācija, cik tur taisnības - nezinu.
Ar ruslanu tiku galā, tikai tagad vajag izsargāties, lai atkal nesaķertu.
Metinaats ir metinaats... Tapat pec kadiem 2 liidiis aaraaa... Ir speciaalas gruntenes un anikorozijas smeeri-mastikas, bet to tev preciizaak izstaastiis kaadaa servisaa/rezerves dalju veikalaa..
11 Oct 2010, 17:21:35 Armands_7 rakstīja:
Ar ko apstrādāt metinājuma šuves?
Nopirku kaut kādu cinku aerosola "formātā" , rakstīts, ka paredzēts metinājuma vietām. Tur ķipa notiek aukstā galvanizācija, cik tur taisnības - nezinu.
Ar ruslanu tiku galā, tikai tagad vajag izsargāties, lai atkal nesaķertu.
Metinaats ir metinaats... Tapat pec kadiem 2 liidiis aaraaa... Ir speciaalas gruntenes un anikorozijas smeeri-mastikas, bet to tev preciizaak izstaastiis kaadaa servisaa/rezerves dalju veikalaa..
Lai cik tas stulbi neizklausītos, buvanols tiešām rulle. Bet vajag kartigi nogruntēt. Man darba piemēram nāk metinātas trubas, kuras vienkarši ir nopustas ar to cinka grunti baloniņos. Nezinu konkrētu ražotāju, bet fakts ir tads, ka tas šuves pēc mēneša stāvēšanas ārā ir konkrēti norusējušas.
Ja tikai metinājuma vietas kurām visām tu tiec klāt no abām pusēm, tad gandrīz tūlīt pat pēc metināšans ir uzreiz jāapstrādā. Tur pat nevar gaidīt tās 24h kas teoretiski ir pieļaujamas. Ja neiekļaujas laikā tad atkal jāparslīpē bet tas jau ir lielāks čakars. Tad būtu labi pretūrsas divkomponentu grunts kas aizsargā no dajebkā, neiesaku Rīgas laku krāsas rūpnīcu, bet nu tur daudz un dažādas grunts. Bet ja nevar tikt klāt metinājuma vietām no abām pusēm, tad klasiskā metode nelīdzēs, un vajag noteikti izmantot protektora metodi, tobiš aktīvāks metāls kas "uzņem" koroziju. Tad no savas puses varu ieteikt divkomponentu cinka gruntskrāsu, kas satur lielu daudzmu cinku. (Te daži teiks ka neturas šapketele vai krāsa, nez izmēģināju un viss tur turās, labi vēl nav 8 gadi pagājuši) Es personīgi to cinka grunti pirku NGS un pēckā konsultēojs kuģu remontdarbīncas cilvēku kurš arī bija atsaucīgs un teica diezgan padaudz pozitīvu lietu. Protams nekas tur neturēs 10 gadus, uz kuģa turoties ap 36mēnešiem, kur ir bīšķi maigāki apstākļi dēļ tā ka visu laiku ir vienmērīgi apstākļi, ziemā autiņam sanāk bišķi nopietinākas problēmas toties kad nekaisa sāli tad jau ir tīri oki.
, rakstīts, ka paredzēts metinājuma vietām. Tur ķipa notiek aukstā galvanizācija, cik tur taisnības - nezinu. 
Offline
