e39 sharas restauracija maksaja 30 ls, cenaa nekas nevareetu atskirties no e46 sharas, par atsauksmem dzirdets viskautkas - citi brauc vel joprojam bez problemam, ir bijis gadijums, ka ari ir izkjidusi shara
Man piemeeram pieredze šāda - nopirku jaunu šaru, bet no bāzes par zemaaku cenu laikam maksaaja 37Ls peec 10tuukst. km bija metama, peectam taas vietaa pa 25Ls nopirku restaureetu un nobraukti jau 30tuukst. km un nav paziimju, ka buutu jaamaina !
29 Mar 2009, 20:53:23 Jurciks80 rakstīja:
mainās ar visu plauktu, aluminija ar divām šarām
Ja kas PM. Uzliksi un brauksi laimgs, protams vari prasiit adolfam padomu moshka vinsh zik petjku kursh kvalitatiivi restauree
Protams ka vajag restaurēt, esmu restaurējis ričagus gan e34 gan tagat vienu arī e39 un kalpo noteikti labāk nekā kautādi lētie mēsli aka Febi u.c un dara to vienā servisā Rūjienas ielā
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
29 Mar 2009, 21:38:32 Cumpars rakstīja:
29 Mar 2009, 20:58:25 xjs_4 rakstīja:
29 Mar 2009, 20:53:23 Jurciks80 rakstīja:
mainās ar visu plauktu, aluminija ar divām šarām
Ja kas PM. Uzliksi un brauksi laimgs, protams vari prasiit adolfam padomu moshka vinsh zik petjku kursh kvalitatiivi restauree
Protams ka vajag restaurēt, esmu restaurējis ričagus gan e34 gan tagat vienu arī e39 un kalpo noteikti labāk nekā kautādi lētie mēsli aka Febi u.c un dara to vienā servisā Rūjienas ielā
+1
Arī restaurēju Rūjienas ielā e39 ričagus. Maksā 17Ls+noņemšana uzlikšana. Pirmais restaurētais jau 50 000km tur un vēl nav nekādas vainas. Viņi pieraksta odometru un dod arī garantiju.
es savam e39 restaurēju kādus gadus divus atpakaļ un vēl iet bez problēmām tas ir kkādi 70tkm un par vienu ričagu samaksāju 20ls kad Grosā par viņu prasīja 100ls es par!
Offline
, a šara maksā 130ls
Ko tik dārgi par vienu lodbalstu, to taču ķīnietis uz celma pie savas būdiņas var izkalt. Lodbalstam taču nevajadzētu maksāt vairāk par 10Ls.
