čau,kaut kas nojuka,sakarā ar elektrību,pazuda centrālā,logu tīrītāji,salona apgaisme,kompis,un stiklu pacēlāji nedsrbojas,kad ieslēdz pečku ir smaka kad deg vadi,kur varētu meklēt vainu. [ This message was edited by: ollegs on 2007-02-25 22:22 ]
nu ja ilgi blenzh uz vadiem un praatuljo tad nekas tur nesanaaks, panjem rokaa testeri johaidii un pameera kas, kur, ko, kaapeec, par ko un cik. un tad naak un pastaasta kas izdariits citaadi nekur citur aizsuutiit nevar kaa labaakaa gadiijumaa tikai uz veikalu peec
Tātad, vecais labais e34! Ir kaut kāds gļuks ar elektrību. vai nu ģenerātors nelādē, vai kāds vads uz īso, vai nekontakts.. kaut kādā brīdī viss izlādējas un dziest nost, tā, ka avarejkas knapi mirgo.
Ir vēlme pašam padarboties, atrast vainu, novērst to... vai kādam ir kādi ieteikumi?
Tātad, vecais labais e34! Ir kaut kāds gļuks ar elektrību. vai nu ģenerātors nelādē, vai kāds vads uz īso, vai nekontakts.. kaut kādā brīdī viss izlādējas un dziest nost, tā, ka avarejkas knapi mirgo.
Ir vēlme pašam padarboties, atrast vainu, novērst to... vai kādam ir kādi ieteikumi?
Pa cik nāk normāls testeris?
Kādus instrumentus vajadzēs?
Normaals testeris maxaa kadus 100+ Ls, bet tas tev nu toch nav vajadziigs, iegaadaajies leetuci, kaadu multimetru pa Ls 10 un pietiks, neesi jau profs un ne vienmeer vajag redzet tresho ciparu aiz komata, ar to varees pietiekami nodiagnosticete gan kur ir iisais vai nav, varesi izmeeriit vadus kas kur aiziet, pretestiibas, spriegumu utt. Tik sameklee Bentley E34 manuali, ljoti var nodereet, jo tur sheemas iekshaa kaut kaadass ir un arii ljoti daudz citas svariigas infas
<font size=1>[ This message was edited by: ollegs on 2007-02-25 22:22 ]</font>
Nez tas viss ir uz viena drošinātāja - ja nē tad apcērt vadus no akumulatora! Ja jā tad nodega logutīrītāja motors + drošinātājs...
Cik atceros tad tālajā 2000. gadā manam bija kas līdzīgs - pie vainas izrādījās + vads zem pakaļējā sēdekļa (vai drošinātājs bija izsvilis, vai kontakta nebija)
2008-01-14 09:52, Kashelz rakstīja:
Normaals testeris maxaa kadus 100+ Ls, bet tas tev nu toch nav vajadziigs, iegaadaajies leetuci, kaadu multimetru pa Ls 10 un pietiks, neesi jau profs un ne vienmeer vajag redzet tresho ciparu aiz komata, ar to varees pietiekami nodiagnosticete gan kur ir iisais vai nav, varesi izmeeriit vadus kas kur aiziet, pretestiibas, spriegumu utt. Tik sameklee Bentley E34 manuali, ljoti var nodereet, jo tur sheemas iekshaa kaut kaadass ir un arii ljoti daudz citas svariigas infas
2008-01-14 10:15, andis525 rakstīja:
Manam bijušajam e34 arī ta bija ka nevarēja mašīna tikt iekās bija pat tā ka lūka un logi nevarās braucot aizdomas krita uz aizd. atsl. kontakt grupu
Kur tā kontaktu grupa atrodas?
Cik saprotu, kontaktu tīrīšanai ieteicams izmantot speciālu smēri, vai kāds var precizēt?
[ This message was edited by: ollegs on 2007-02-25 22:22 ]
Offline
[ This message was edited by: bmwaddict on 2007-02-26 23:50 ]
Tik sameklee Bentley E34 manuali, ljoti var nodereet, jo tur sheemas iekshaa kaut kaadass ir un arii ljoti daudz citas svariigas infas 
