Sekojoša problēma = ir sabeigta airbag’a stieple (pāršujot stūri tā tika ņemta nost likta virsū/patiesībā nezinu, kas īsti ir vainīgs)...
Dots auto: e36, Compact’s, 1997 gada beigas.
M stūre.
Pašlaik nedarbojas zvana signāls + deg airbag lampa panelī.
Permalat’s ierubija zvērīgu ciparu = 115Ls viņa jauna maksājot (+ vēl nomaiņa). Lietota ap 70Ls (tādu neesot jēgas instalēt).
Par cik neuzskatu, ka vērts ieguldīt tik ’smalkā problēmā’ (un tik vecā/tādas vērtības auto) vēl 120Ls, tad ir radušies sekojoši jautājumi:
1) cik sapratu, tā stieple neremontējas (NEMAZ!!) = tas TĀ varētu būt?
2) vai nevar TO stiepli apiet? = BRUTĀLI!!, panākt, lai airbag’a lampa nedeg + skaņas signālu pievienot... ja kāds to darījis, tad KUR?
3) vai ir kāda pieredze kādam? = ir dabūta lietota?, pa cik?...
protams!, griezīšos Latbemā, Bassē = varbūt vēl ir kādas idejas?...
Liels Paldies par palīdzību,
Melvins.
[ This message was edited by: Melvins on 2006-09-22 14:13 ]
2006-09-21 10:46, Kaspich rakstīja:
pamatjautaajums: Tevi interesee, lai tas airbag straadaa, jeb, galvenais - lai taa lampinja nedeg??
(lai man piedot īsteni BMW fani, man šogad pārāk lielas investīcijas šajā Compact’ā. un man pietiek!, vēl 120Ls tikai par TO, lai nedeg viena lampa panelī...) = es gribu vienkārši lai strādā skaņas signāls + nedeg airbag’ lampa .
1) par to lampu = viņu var vienkārši izraut laukā (un nu i nafig!, pāris mēnešus atpakaļ man jau mainīja kaut kādu vadu mudžekli pie sēdekļa aibag’u devējiem = to ARĪ nevajadzēja pēc šīs definīcijas mainīt). tas skaidrs...
2) kas ar to skaņas signālu? = viņš patiešām tiek vadīts CAUR/PA to pašu stiepli?...
[ This message was edited by: Melvins on 2006-09-21 11:13 ]
IMHO. Es domāju ka lietotu var likt,ja stieple nav pārplēsta cits tur nekas nevar būt. Remontēt gan neieteiktu.
Tā ir 100% vaina tiem kuri stīri pāršuva. Man pie pāršūšanas džeki uzreiz teica,ka airbagu jābrauc likt uz kādu no BMW servisiem,lai to sūdu nepārplēš
----------------- es jūs visus mīlu, ejiet jūs visi dirst
2006-09-21 10:58, Kaspich rakstīja:
shajaa gadiijumaa tiem stuures liceejiem vnk jaakompensee Tev zaudeejumi, un viss.. Bez variantiem..
Ja stuure peec nomainjas krakskjeeja, bisju taa kaa kjeeraas - vinju vaina 100%...
Liels Paldies par konsultāciju = stūre patiešām ir 2x nokrakšķējusi (uzreiz saņemot auto, airbag lampa neiedegās), un nākamās diena laikā = airbag lampa nostrādāja...
pēc kā BIJU pie viņiem jau 1x aizbraucis = visu pārlasīja + teica, ka viss it kā normāli (tikai jānodzēš kļūdas).
bet izskatās, ka tā nav...
...es neko tur atpakaļ nedabūšu, neticu.
man tikai dusma + jāaizbrauc viss jāparāda, un jājautā - ko viņi iesaka TAGAD darīt?
[ This message was edited by: Melvins on 2006-09-21 11:09 ]
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
hmmm, Letinsh principaa labi straadaa
Katram var sanaakt lazha kaadreiz !
Bet taa doma ka atstaat airbagu nestraadaajoshu, ka tik lampinja nedeg, tas ir garaam !
Vai tieshaam Tev pofig sava droshiiba ?
Domaaju ka Letinjam nekas cits neatliek kaa samaxaat remontu un viss !
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
2006-09-21 10:46, Kaspich rakstīja:
pamatjautaajums: Tevi interesee, lai tas airbag straadaa, jeb, galvenais - lai taa lampinja nedeg??
(lai man piedot īsteni BMW fani, man šogad pārāk lielas investīcijas šajā Compact’ā. un man pietiek!, vēl 120Ls tikai par TO, lai nedeg viena lampa panelī...) = es gribu vienkārši lai strādā skaņas signāls + nedeg airbag’ lampa .
1) par to lampu = viņu var vienkārši izraut laukā (un nu i nafig!, pāris mēnešus atpakaļ man jau mainīja kaut kādu vadu mudžekli pie sēdekļa aibag’u devējiem = to ARĪ nevajadzēja pēc šīs definīcijas mainīt). tas skaidrs...
2) kas ar to skaņas signālu? = viņš patiešām tiek vadīts CAUR/PA to pašu stiepli?...
<font size=1>[ This message was edited by: Melvins on 2006-09-21 11:13 ]</font>
Mmm, nedomāju, ka pie investīcijām ~1000 Ls kādi lieki 120 Ls par paša nedod dievs dzīvību, nu tad jāmēģina to dabūt no tiem šuvējiem. Mans viedoklis, jo taisot ātru auto , proporcionāli palielinās tā bīstamīga, ja, protams, tas nav e21
2006-09-21 11:22, Kaspich rakstīja:
signals gan ne pa teemu, tam ar stiepli nav sakara. ja nestraadaa signaals - iespeejams, stuure nav lidz galam uzmaukta virsuu, jeb, njemot nost, izdemoleeti tie signaala kontaktdszelzhi...
lūk!!... vēlreiz = Liels Paldies.
neticu, ka tur kas izdemolēts = es redzēju, cik rūpīgi to manu stūri pāršuvēji (kad 1x biju aizbraucis atpakaļ) pārjauca .
ne velti teica = ne pirmais bembis ar airbag’u.
(tas man rosina papildus domāt):
1) signāls vadās atsevišķi = TAS ar airbag stiepli nav saistīts /kāpēc Permalat’s teica pretējo?, nu labi = arī viņi var kļūdīties.../,
2) Permalat’a Guntars minēja, ka TĀ stieple varot arī pati dažādu kļūmju dēļ pie noteikta vecuma pārstāt darboties...
/kur man garantija?, ka pāršuvēji 100% vainīgi/.
VISS!, man aptuveni skaidrs... rītdien (vai šovakar pēc 6pm aizbraukšu līdz pāršuvējiem .
un sorry moderātoriem par daļēju .
vēlāk šo topiku var iznīcināt kādā ’trash’, vai ’recycle bin’ traukā.[ This message was edited by: Melvins on 2006-09-22 14:16 ]
2006-09-21 11:42, Kaspich rakstīja:
signaalam nav sakara ar stiepli! tam ir slidkotakts (metaala gredzens) un atsperots kontakts plastmasas tureetaajaa (trubaa).
jaa, stieple var arii no vecuma izbeigties, bet:
nonjemot stuuri, ir jaapaarbauda, vai stieple atrodas videejaa staavoklii. (gan jau vismaz viens no kontaktiem buus vesels). ja stieple ir maleejaa (atbriivotaa staavoklii) vai paarrauti abi kontakti: bez varientiem, vainigs ir stures liceejs.
bāc... nu REĀLI noderīgs info .
/manā gadījumā!, reāli noderīgs/.
ps: vienmēr esmu apbrīnojis = pa kuru laiku Tu TO visu esi izstudējis?...
taku pārzini gandrīz visus BMW modeļus.
2006-09-21 12:16, Kaspich rakstīja:
zin kaa, nav teema ’da vinjsh ar 3X pa muti dabuuja peec stuuru mainjas, i tagad aptveera bezgala ’sarezgjiito’ 3 blekju kombinaaciju’
da pasarg dies
līdz tam nekad neaizies = vienkārši reāls škrobis + nopietns ķirmis iemetās patrunējušajā galvā, ka būs jāškīras no 120Ls [ This message was edited by: Melvins on 2006-09-22 15:34 ]
auto, pilnīgi tāpat kā jebkuras mehāniski/elektroniskas, vai vienkārši lietas - mēdz lūst, savu nokalpot utt.
un Tas ir neizbēgami
nav nozīmes kādu vainot.
biju pie pāršuvējiem = ir tā!, kā Kaspich augstāk minēja, viens no stieples galiem (lentas, pa kuru mana auto gadījumā iet 4 vadi) ir izrāvies, bet tā lieta ’ir neskaidra’.
šuvēji pamatoti apskaidroja, kā ņem nost stūri, kopā ar visu airbag stiepli, utt. utt.
man nav iemesla viņiem neticēt.
tā kā... lai nu paliek .
2006-09-21 11:22, Kaspich rakstīja:
signals gan ne pa teemu, tam ar stiepli nav sakara. ja nestraadaa signaals - iespeejams, stuure nav lidz galam uzmaukta virsuu, jeb, njemot nost, izdemoleeti tie signaala kontaktdszelzhi...
izrādās, ka ne vienmēr
manā gadījumā tai lentai ir 4 vadītāji, kur 2 paredzēti airbag kontrolei/vadībai, bet 2 skaņas signālam.
man vēl ir vienkārša/prasta M stūre, bet ja vēl uz viņas ir skaļuma regulatori (un vēl nez kas), tad attiecīgi = lentā to vadītāju ir stipri vien vairāk.
Offline
.
.
viņš tos konstruē. Tik nesaki nevienam, ok?
