Kad iedarbina masinu, tad datciks aizlec pari pa 30l. Kad sak braukt, ta vins atgriezas un sak palenam radit it ka normali, ka apstajas, ta atkal aiziet pari 30 l.
Nu lai gan es uz E30 paarkaapu no ford escort 84g, tikuntaa man sapraata pietika, lai izdomaatu kapeec taa.
Viss ir loogjisi, ja mashiina staav, tad pateerinjsh L/100km ir bezgaliigs.
Taapeec,ka staavot uz vietas un darbinot, mashiina nekustas. Taatad tu teeree bendziinu staavot uz vietas. Teiksim peec stundas darbinaashanas buusi pateereejis n-litrus bendziinu un nobraucis 0km. Pareekjini, kaads sanaak pateerinsh un sapratiisi kaapeec virs 30
jonxs, ar kaadu braucamo tu brauc ?
Nothing personal par manu ieprieksheejo postu, bet tradiicijas takshu jaaturpina (uzbraukt/uzdirst jaunpienaaceejiem).
Galvenais neuzdot tik "jociigus" jautaajienus un viss buus OK
2006-09-13 00:16, Bimmer rakstīja:
Bet tas viss ir vēl sīkums. Man ir lielāka problēma - kad izslēdzu dzinēju, degvielas tvertnes datčiks paziņo, ka bākā ir 0 Kad pirmo reizi šito pamanīju, lecu ārā no auto un skatījos, vai zem tā nav momentā izlijusi degviela. Bet ne kā, laikam paspēja izgarot. Domāju, ka varbūt bākā vēl palicis vismaz tik, lai var aizbraukt līdz DUS. Iedarbinu motoru, bet datčiks rāda, ka degvielas ir tikpat daudz, cik mirklī, kad motoru izslēdzu Uzreiz atviegloti nopūtos
Bet jautājums paliek atklāts - kur palika degviela, kamēr biju izslēdzis dzinēju, un no kurienes tādā pašā daudzumā tā atgriezās, kad motoru atkal iedarbināju!?
<font size=1>[ This message was edited by: Bimmer on 2006-09-13 00:17 ]</font>
neesmu ieveerojis par degvielu, buus jaapaskataas
Bet k-kas liidziigs ir ar temp. raadiitaaju, it kaa viss normaali, iedarbinu, silst, viss kaartiibaa, kad izsleedzu aizdedzi, motors momentaa atdziest, tad atkal uzsilst pie iesleeghsanas, varbuut kveelsveces beigtas un k-ko tur chakaree?
Visaadaa gadiijumaa, kad ilgaak pastaav, viss saakas no jauna, atkal silst...nezinu ko dariit
Man stāstīja iz dzīves.
Viena meitene izdomāja pilnīgā nopietnībā un paziņoja to pārējiem: Ja apakaļgaitā braucot, spidometrs rāda nulli, bet tu reāli brauc ātrāk par nulli - tad jau bendzīns netērējas un vajadzētu braukt atpakaļgaitā visu laiku
shubi dubi..[ This message was edited by: Staris on 2006-09-13 01:22 ]
13 Sep 2006, 01:21:00 Staris rakstīja:
Man stāstīja iz dzīves.
Viena meitene izdomāja pilnīgā nopietnībā un paziņoja to pārējiem: Ja apakaļgaitā braucot, spidometrs rāda nulli, bet tu reāli brauc ātrāk par nulli - tad jau bendzīns netērējas un vajadzētu braukt atpakaļgaitā visu laiku
shubi dubi..<font size=1>[ This message was edited by: Staris on 2006-09-13 01:22 ]</font>
uz e39 arī labs ...
man te bij FUEL INJECT. SYSTEM kļūda, ko nodzēst varēja kaut vai gaitā uz šosejas izslēdzot/ieslēdzot aizdedzi.
Vot i kad izslēdz aizdedzi, tad visi pulksteņi panelii rāda 0
Pēc tam kad piešķil - gandrīz visi pulksteņu rāda aktuālos rādījumus - izņemot spidometru.
Piemēram, brauc uz 140 - izdari šo te off-->On operāciju - spido rāda 50 km/h un lēni kāpj
un tad kaut kur no 90 - 140 vnk nenormāli strauji uzlec ...
vajadzētu iefilmēt un ielikt laifā lai "spečuki" pabrīnās par uzrāvienu
(vienīgi tacho nedrīkst iefilmēt - tas gan nemaina rādījumus )
Tādā ziņā viss ok, bet ja borta kompis rāda cik tev atlicis nobraukt ar esošo ātrumu un esošo degvielas daudzumu, tad nah degvielas strelka nevar stāvēt daudz maz normāli?
Visu laiku ar tādām kā sirdsāpēm jādzīvo... Te tev 60l, tad pēc 10min sastrēgumā jau 40l..
Offline
kur mekleet probleemu 
Kad pirmo reizi šito pamanīju, lecu ārā no auto un skatījos, vai zem tā nav momentā izlijusi degviela. Bet ne kā, laikam paspēja izgarot. Domāju, ka varbūt bākā vēl palicis vismaz tik, lai var aizbraukt līdz DUS. Iedarbinu motoru, bet datčiks rāda, ka degvielas ir tikpat daudz, cik mirklī, kad motoru izslēdzu 
)