Sveiki!
dabūju uz laiku pavizināt E36 325 (93.gada).
viss itkā bija norm, līdz brīdim kad tika izgāzts pa trasi. pārlieku traki nebija un motors kauts netika, bet vienalga slodzīte bija. pēctam tukšgaitā motors slāpa nost un automātiski deva virsū lielākus apgriezienus - sanāk visu laiku lēkāšana. pāris reizes arī noslāpa. pēctam mierīgi braucot atkal viss bija normāli (neraustījās). tagad atkal ir līdzīgi kad nedaudz vairāk pagāzē (līdz 3k apgr.) - raustās nedaudz tukšgaitā. brauc extra-normāli - nekas neraustās tukšgaitā. braucot viss ir normāli.
patēriņš arī manuprāt par lielu nedaudz. iepriekšējie braucēji teica, ka vidēji 10L/100 ēd, ja normāli brauc. man sanāk ~14L/100 braucot tiešām ļoti prātīgi.
ir kāda standarta vaina, ko pats var labot, vai jādzen uz servisu?
Manupraat normaals pateerinjsh, a ko tu gaidiiji - ar 2.5 24V iekljauties desmitniekaa? Aizmirsti. Lamda jaa var buut, ka taa uzkarst par daudz gaazhot un saak izpildiities nepareizi, bet pilniigi iespeejams arii kaads droseles galasleedzis/potenciometrs vai ari pats briivgaitas stabilizators - to var ar karburatora cleaneri izmazgaat droshiibas peec. vieniigi herova nonjemt, gruuti klaat tikt.
tukšgaitas regulatoru vislabāk izpūt ar wd-40, visi sūdi nāk normāli ārā - carb.cleeners neko labu nedod, pats pārliecinājos..
šitādi paši simptomi bij E36 316 M40 motoram sākumā (izpūtu ar wd un viss ok), bet tagad M50 tieši tādi paši gļuki, neskatoties uz to, ka zonde jauna, sveces utt arī.. viennozīmīgi tukšgaitas regulators ķeras, jo nespēj pie maza impulsa reaģēt, bet tiklīdz motrs slāpst - tad kompis iedod regulatoram pilnu masu un notiek tas apgriezienu leciens
Offline
