Compact = jauks auto .
viens no pamat-jautājumiem, vai Tev patīk dizains? (īsā aizmugure, kas padara šo modeli nedaudz apaļīgāku /bumbiņa/ + priekšējais panelis /salīdzini ar kupejām un sedaniem/).
+ rēķinies ka īstu BMW cienītāju starpā Compact’s īpaši nekotējas (bet tas jau laikam ir personīgi katra iekšējo kompleksu jautājums).
pats pārvietojos jau 1,5 gadu ar 318ti. esmu visnotaļ apmierināts gan ar vadāmību, gan ar citiem parametriem .
absolūtas muļķības, ka ziemā grūti vadāms = ar pilnīgi jaunām riepām nobraucot ziemu nekādas problēmas neizjutu (ir gan nedaudz taisnība, ka dēļ īsās bāzes var ātrāk ’sanest’, bet tas man radīja tikai kaifu . ir jāprot auto savākt, citiem vārdiem: jāprot braukt...).
par e30 un e36 krustojumu aizmirsti = varbūt arī tehniski ir atsevišķi mezgli izmantoti no e30, BET!, detaļas nav savietojamas, Compact’am e30 sastāvdaļas nederēs, pilnīgi citi kodi etc...
manas domas par motoru gamu (ir 3 versijas):
1) 316ti = neiesaku,
2) 318ti = labākais, optimālākais variants. 1,9l motors, pilsētas režīmā patiešām labs uzrāviens, patēriņš visoptimālākais no visiem 3 varienatiem,
3) 323ti = spridzeklis . protams!, ja vari atrast labu šādu, tad ņem. parasti šie ir stipri dārgāki...
aptuveni viss.
ps: hmm... vēl kas Tev varētu nepatikt = rezerves ritenis ir nevis bagāžas nodalījumā (telpas ekonomijas dēļ), bet gan zem auto noslēpts. ja ir jāmaina, tad īpaši ērti nav . /man gan vēl nav sanācis palikt uz ceļa ar cauru riepu/...
+ rēķinies, ka aizmugurē sēdošajiem īpaši daudz vietas nebūs. it sevišķi, ja esi gara auguma . pēc būtības Compact’s ir 2-vietīgs auto, kurā nepieciešamības gadījumā aizmugurē var vēl 3 iesēsties, bet...
viņu sauc par studentu / jauniešu auto .
(toties viņš ir vieglāks par sedanu/kupeju + ar pilnīgi tādu pašu manevrētspēju).
+ liels bonuss ir samērā jauniem auto zemā tirgus cena (kura gan var spēcīgi svārstīties no konkrētā modeļa aprīkojuma diezgan spēcīgās robežās)...
2006-08-16 11:19, yanks rakstīja:
un gada laikaa 94 gada kompaktam remontos aizgaaja tikai 50 ls jo bija jaamaina sharniiri!
tas nav rādītājs...
ir jāmaina TAS!, kas ir jāmaina.
vienam noveicas, un ritošā jāpārlasa pēc 2 gadiem, citam pēc 2 mēnešiem.
/neskaitot eļas + filtrus, 1,5 gada laikā esmu savam nomainījis visus 4-us amortizatorus, stabilizatoru atsaites, vienu plauktu (šarnīru priekšā), un motoram termostatu + vienu devēju./.
bet patiesībā Compact’s ir ekonomisks auto = servisos daudz nav jāiegulda .
tiesa gan!, atkarīgs, kā līdz tam kopts. cik nolietots utt.
[ This message was edited by: Melvins on 2006-08-16 12:13 ]
2006-08-16 08:05, CP17 rakstīja:
Uz paneļa, virsbūves metāla, bagāžnieka apšivkas un dizainera algas rēķina...
nu... un nav Tev taisnība par to kvalitāti = tur viss ir ok!
pilnīgas muļķības = padomā pats!, kāpēc lai kompaktam būtu citi virsbūves/apdares materiāli, nekā parastai kupejais/sedanam?
sorry... cita lieta, ka Tev tas auto pēc būtības nepatīk .
viss tur tads pats ka pārējiem 36ajiem...
vnk runa ir par dizainu
Ja ir mpaka, tad viss ir ok, jo salons melns un neuzkriitoshs.. ar laiku pierod un viss ir ok.
+ svarīgi ir kompotu piesēdināt un R17, lai daudz maz labāk izskatās!
Labs un ekonomisks auto. Pats nobraucu ar Compact divus gadus un tagad ar to brauc mans sievas tēvs. Labs, izturīgs un perfekti vadāms. Par īso bāzi- muļķības. Liekas, ka vietā ir salīdzinājums par dejotāja attiecībām ar olām....
Jau gadu braucu ar 98 gada 318ti,neko sliktu nevaru teikt,priekš ikdienas auto jaudas pietiek,patēriņš normas robežās,komforta pietiekun pie paneļa arī esmu pieradis nav nemaz tik slikti
Offline
man liekas ok variants 
