Sveiki.
Jau kādu laiku nevaru izlemt, kuru no šiem būtu vērts izvēlēties? Gadā braucu ap 40t km, pret dīzeļiem nedaudz aizspriedumi. Pabraucot ar 730d ’00 nesajutu izslavēto griezes momentu (arī patēriņš ap 11-12l pilsētā). Salīdzinot ar 528 (’97) īpašas priekšrocības atrast neizdevās. Varbūt vienīgi tas 3,0d bija stipri pamocīts (nobr. 200t km)??
Ko foruma speciālisti ieteiks?
Kur pirkt- Latvijā, vai arī pasūtīt no DE (ir iespēja caur paziņām). Tā kā nauda plānota ap 12t EUR, negribētos ielidot, kā arī vairāk naudu atvēlēt arī nav vēlēšanās.
Būšu pateicīgs par padomiem.
2006-01-26 01:14, GM rakstīja:
Sveiki.
Jau kādu laiku nevaru izlemt, kuru no šiem būtu vērts izvēlēties? Gadā braucu ap 40t km, pret dīzeļiem nedaudz aizspriedumi. Pabraucot ar 730d ’00 nesajutu izslavēto griezes momentu (arī patēriņš ap 11-12l pilsētā). Salīdzinot ar 528 (’97) īpašas priekšrocības atrast neizdevās. Varbūt vienīgi tas 3,0d bija stipri pamocīts (nobr. 200t km)??
Ko foruma speciālisti ieteiks?
Kur pirkt- Latvijā, vai arī pasūtīt no DE (ir iespēja caur paziņām). Tā kā nauda plānota ap 12t EUR, negribētos ielidot, kā arī vairāk naudu atvēlēt arī nav vēlēšanās.
Būšu pateicīgs par padomiem.
Tatad, najauc 5 ar 7er, tam 730d ir ap186HP, tākā nekāda raķete nav, ar noskrējienu mazāk par 150tkm vienalga nebūs, ja DE vari uzlikt uz diagnostiku, tad ņem no turienes, jo cena varētu būt zemāka par 2EUR nekā LAtvijā, bet labs eksemplārs tur var maksāt pat dārgāk nekā šeit vidējā cena!
2006-01-26 01:14, GM rakstīja:
Sveiki.
Jau kādu laiku nevaru izlemt, kuru no šiem būtu vērts izvēlēties? Gadā braucu ap 40t km, pret dīzeļiem nedaudz aizspriedumi. Pabraucot ar 730d ’00 nesajutu izslavēto griezes momentu (arī patēriņš ap 11-12l pilsētā). Salīdzinot ar 528 (’97) īpašas priekšrocības atrast neizdevās. Varbūt vienīgi tas 3,0d bija stipri pamocīts (nobr. 200t km)??
Ko foruma speciālisti ieteiks?
to diizeli chipot vajag lai normaali veraas, nee tur pat chipu nevajag vienk pa taisno ECU iekachaat pareizo softu..
2006-01-26 01:14, GM rakstīja:
Sveiki.
Jau kādu laiku nevaru izlemt, kuru no šiem būtu vērts izvēlēties? Gadā braucu ap 40t km, pret dīzeļiem nedaudz aizspriedumi. Pabraucot ar 730d ’00 nesajutu izslavēto griezes momentu (arī patēriņš ap 11-12l pilsētā). Salīdzinot ar 528 (’97) īpašas priekšrocības atrast neizdevās. Varbūt vienīgi tas 3,0d bija stipri pamocīts (nobr. 200t km)??
Ko foruma speciālisti ieteiks?
to diizeli chipot vajag lai normaali veraas, nee tur pat chipu nevajag vienk pa taisno ECU iekachaat pareizo softu..
kur to var izdarīt un cik ats maksā?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
2006-03-13 17:41, protams rakstīja:
kur to var izdarīt un cik ats maksā?
Nu tip ir civlis kas pa 150Ls to darot. nezinu vai ir leetaak kautkur, ja ir tad dajosh znakj
[ This message was edited by: bmwaddict on 2006-03-13 17:55 ]
2006-03-13 17:42, bmwaddict rakstīja:
Bet ja pa teemu tad labs 528tds ir labaaks par nojaatu 730d..
kas tad to nezin???
nu.. ir arii miinusi protams, E39 28TDS pilnaa komplektaacijaa arii nav nekaada sviestmaize jo ir retums.. un nejau kraameejas tas ir labaak.. bet gan eed mazaak
Offline
