Online
Pašreiz BMWPower skatās 97 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: ASC + Bloķis
| Autors | Ziņojums |
|---|
edzulis  | |  Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| Kāds var paskaidrot, kādēļ ar pretbuksēšanu aprīkotie auto ir bez bloķiem  Varbūt, ka ir aprīkoti, bet ja ir BMW ar ASC bez bloķa (32 vai viņam var uzlikt reduktoru ar bloķi un saglabāt to ASC? |  Offline | | |
stanley  | |  Kopš: 08. Jun 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 4403
Braucu ar:
| var uzlikt saglabot ASC | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| Kā tur tas viss notiekas un uz kāda principa darbojas. Var kāds pastāstīt? Kādēļ ir mīts, ka autiņiem ar asc nav bloķa? | | Offline | | |
Rihardse31  | |  Kopš: 23. May 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1507
Braucu ar: BMW
| Mulkibas man ir E34 540 ir gan ASC gan blokis.
-----------------
[url=http://www.bmwklubs.lv][/url] | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| Tad vienkārši autiņam, kam ir ASC un nav bloķa, nomaini reduktoru uz tādu, kam ir bloķis un viss? Vai arī tur kāda elektronika pieslēgta? Lūdzu nesmieties, vienkārši interesē... | | Offline | | |
| Rihardse31 | | Kopš: 23. May 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 1507
Braucu ar: BMW
|
2005-07-02 21:58, edzulis rakstīja:
Tad vienkārši autiņam, kam ir ASC un nav bloķa, nomaini reduktoru uz tādu, kam ir bloķis un viss? Vai arī tur kāda elektronika pieslēgta? Lūdzu nesmieties, vienkārši interesē...
Nav tur nekadas elektronikas.
-----------------
[url=http://www.bmwklubs.lv][/url] | | Offline | | |
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| Īsāk sakot, ASC ar bloķi nav nekāda sakara, ja?  | | Offline | | |
| -INC- | | Kopš: 24. Dec 2003
Ziņojumi: 316
Braucu ar: MB G300TD
| Bloķis ir vajadzīgs lai uzlabotu velkošo riteņu saķeri. Ja ir ASC, tad bloķis nav vajadzīgs, jo izbuksējošais ritenis tiek piebremzēts no ASC un zūd bloķa jēga.
Protams nomainot bloķi pret ASC burnauta un drifta cienītāji ir aizvainoti līdz sirds dziļumam  | | Offline | | |
|
|
| edzulis | | Kopš: 13. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 56481
Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4
| Nu skaidrs tak ar to bloķi, jo patreiz ir E36 ar bloķi, bet bez ASC. Es tik domāju, ja paņem BMW ar ASC un bez bloķa, vai var uzlikt to bloķi, jo tāds ASC 99% gadījumu būs izslēgts, bet ikdienu bez bloķa sniegtā kaifa nevaru iztēloties. Kaut vai ikdienišķo šķērsām iziešanu pāri dubultajai no benzīntanka  | | Offline | | |
| -INC- | | Kopš: 24. Dec 2003
Ziņojumi: 316
Braucu ar: MB G300TD
| Vaitad visiem BMW ir ASC atslēgšanas poga
Meršiem toč daudziem nav, un katkādam 320 d arī nebija.... | | Offline | | |
| Blackadder | |  Kopš: 15. May 2002
No: Aizkraukle
Ziņojumi: 2175
Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5
| Nezinu, kā ir ar BMW, bet manam ķieģelim (tobiš Volvo S70), cik zinu, tā stabilitātes sistēma (TRACS saucās) nav saistīta ar diferenciāli, bet gan ar ABS... tobiš, signāls, kā noprotu, tiek ņemts no ABS datčikiem. Diez vai BMW izmanto kaut kādu radikāli atšķirīgu principu - galu galā, kur tad vēl var "nolasīt" nepieciešamos riteņa ātruma griezšanās parametrus.
Vēl jautājums ir par to, uz cik asīm tas ASC strādā. Ja tikai uz dzenošo asi, tad līdz ar bloķa uzstādīšanu pēc ASC faktiski gandrīz vai zūd vajadzība. Nezinu, kā ir ar BMW, bet attiecībā uz S70-tajiem laikam līdz 1998. vai 1999.gadam ASC tika uzstādīts tikai uz vienas ass, pēc tam - uz abām.
2005-07-03 00:47, edzulis rakstīja:
Nu skaidrs tak ar to bloķi, jo patreiz ir E36 ar bloķi, bet bez ASC. Es tik domāju, ja paņem BMW ar ASC un bez bloķa, vai var uzlikt to bloķi, jo tāds ASC 99% gadījumu būs izslēgts, bet ikdienu bez bloķa sniegtā kaifa nevaru iztēloties. Kaut vai ikdienišķo šķērsām iziešanu pāri dubultajai no benzīntanka
| | Offline | | |
| Instigater | |  Kopš: 08. May 2003
No: Jūrmala
Ziņojumi: 7428
Braucu ar: ne BMW
| Man atkal interesee, kaa taa ASC+T fishka ir uztaisiita X-eniekiem, nu tur e48 un tamliidziigiem. | | Offline | | |
| noels | |  Kopš: 21. Aug 2002
Ziņojumi: 1921
Braucu ar:
| Kur var dabūt bloķi priekš E36 328 Coupe? | | Offline | | |
Vadik  | |  Kopš: 25. Jun 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 5279
Braucu ar: nine eleven turbo
| literaturi v internete polno. polaaite po russkim saitam, tam vse estj | | Offline | | |
| Bosnija | |  Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 13594
Braucu ar:
| Kā jau rakstīja, ASC darbojas no ABS datčikiem  tas arī viss, es savam varu atslēgt pats. Ja ir doma likt bloķi tad tā lieta darbosies tik un tā...spilgts piemērs Spidolas krasot. Edijs | | Offline | | |
| foobar | |  Kopš: 04. Jun 2002
Ziņojumi: 6070
Braucu ar: M57TU2D30
| Man lietotaajs "permalat" kaadu laiku atpakalj teica, ka ASC blokjim un otraadi netraucee...
Teoreetiski jau protams starpiiba ir, jo ja ir blokjis tad izsliideeshanas gadiijumaa abi ritenji griezhas vienaadi un ASC ar ABS sensoru paliidziibu "neredz" to, ka auto izsliid un neko nedara... hvz...
Kaa buus praktiski to redzeeshu tad, kad uzsnigs sniegs | | Offline | | |
|
|
| noels | | Kopš: 21. Aug 2002
Ziņojumi: 1921
Braucu ar:
| Vēlreiz: Kur var dabūt bloķi priekš E36 328 Coupe?
| | Offline | | |
| Bosnija | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 13594
Braucu ar:
| Velreiz, grūti dabūt | | Offline | | |
| Waldis | | Kopš: 14. May 2002
Ziņojumi: 1013
Braucu ar: All Grip
| "There is a big question as to whether the LSD rear end would play well with the ASC+T system. Most owners agreed that under normal (non racing) conditions that the two systems would work together. They also agreed that if racing or doing the sometimes needed high speed power slide turn, turn the ASC+T off."
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Trans...Differential.htm | | Offline | | |
| Mr-Scorpion | |  Kopš: 03. Oct 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 4720
Braucu ar: E92 330xd Pussymagnet
|
2005-07-03 00:36, -INC- rakstīja:
Bloķis ir vajadzīgs lai uzlabotu velkošo riteņu saķeri. Ja ir ASC, tad bloķis nav vajadzīgs, jo izbuksējošais ritenis tiek piebremzēts no ASC un zūd bloķa jēga.
Protams nomainot bloķi pret ASC burnauta un drifta cienītāji ir aizvainoti līdz sirds dziļumam
nezinu, varbūt BMW ir kāda īpaša koncepcija ASC sakarā, bet bloķis un ASC ir divas separātas lietas, kas arī atrodas divās, dažādās vietās.
ASC darbības pamatā ir elektronisks akseleratora mehānisms ( ierastās gāzes trosītes vietā ) + vēlviens devējs no riteņu griešanās sensora, uz kā pamata darbojas ABS. izslīdot kādam ratam, šis griešanās sensors dod impulsu vadības blokam, kas reducē akselerātora stāvokli ( nomet gāzi ) un vajadzības gadījumā ar bremžu sistēmu pietur izslīdošos ratus.
bloķis- ierobežotas berzes diferenciālis atrodas starp velkošajiem ratiem ( BMW aizmugures piedziņas gadījumā ) vienam no ratiem izslīdot un griežoties ātrāk par otru ( aizmugures ) ratu, ar eļļas spiediena palīdzību ( līdzīgi, kā hidromufta darbojas ) jauda tiek novadīta uz otru - brīvo, kas neizslīd- ratu un vilkme starp ratiem izlīdzinās 50%/50% . tāda tā fiška.
-----------------
www.krasuforums.lv
| | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
