Veelos pirkt BMW 525i un veeleetos uzzinaat par sho autinju tuvaak!Kaadi plusi kaadi miinusi,cik eed degvielas utt.Buutu ljoti pateiciigs,ja kaads tuvaak apstaastootu pa sho modeli1
Jāatceras ka tu pērc lietotu auto. tāpēc paša sirds mieram aizbrauc uz diagnostiku un tur tev visu pateiks, ieguldītie pārdesmit Ls atmaksāsies.
No pieredzes varu teikt, ka noteikti būs jāmaina vārstu gumijas, sulosies kārbai, reduktoram saļņiki, padiluši šarnīri, tāpat elektrību problēmas. Parasti ir tā, ja auto ar pirmo reizi iepatīkas tad jāņem, ja sāc šaubīties tad neņem.
[ This message was edited by: Alens on 2005-03-23 11:41 ]
2005-03-23 11:40, Alens rakstīja:
Jāatceras ka tu pērc lietotu auto. tāpēc paša sirds mieram aizbrauc uz diagnostiku un tur tev visu pateiks, ieguldītie pārdesmit Ls atmaksāsies.
No pieredzes varu teikt, ka noteikti būs jāmaina vārstu gumijas, sulosies kārbai, reduktoram saļņiki, padiluši šarnīri, tāpat elektrību problēmas. Parasti ir tā, ja auto ar pirmo reizi iepatīkas tad jāņem, ja sāc šaubīties tad neņem.
<font size=1>[ This message was edited by: Alens on 2005-03-23 11:41 ]</font>
Piemēram, Permalat piedāvā sekojošu lietu: par Ls 10.00:
ritošās daļas pārbaude;
elektronikas pilna diagnostika ar izdrukām;
mehāniķu un menedžeru konsultācijas;
tāme nepieciešamo remontdarbu veikšanai.
2005-03-23 11:40, Alens rakstīja:
Jāatceras ka tu pērc lietotu auto. tāpēc paša sirds mieram aizbrauc uz diagnostiku un tur tev visu pateiks, ieguldītie pārdesmit Ls atmaksāsies.
No pieredzes varu teikt, ka noteikti būs jāmaina vārstu gumijas, sulosies kārbai, reduktoram saļņiki, padiluši šarnīri, tāpat elektrību problēmas. Parasti ir tā, ja auto ar pirmo reizi iepatīkas tad jāņem, ja sāc šaubīties tad neņem.
<font size=1>[ This message was edited by: Alens on 2005-03-23 11:41 ]</font>
Piemēram, Permalat piedāvā sekojošu lietu: par Ls 10.00:
ritošās daļas pārbaude;
elektronikas pilna diagnostika ar izdrukām;
mehāniķu un menedžeru konsultācijas;
tāme nepieciešamo remontdarbu veikšanai.
par juusu taameem esu dzirdeejis.toch e34 paarbaudija-sastaadija taami uz 500+ ls,a reaali tur vairaak pa 20 ls nevajadzeetu.cik sapratu tas bija taapec ka straadnieks gribeeja taa e34 vietaa notirgot savu e32.
Atļaušos iebilst.
1.Firma ir pietiekoši liela. Ja arī meistars sarakstītu sazin ko, menedžeris kontrolē gan darbus, gan sastāda kopējo kalkulāciju
2.Piedod, bet, vai Tu tiešām domā, ka dēļ E34 (salīdzinoši mazvērtīga mašīna) un virtuālajiem 500Ls (kas kasē neiekrīt tik un tā šajā manevrā) kāds tādus brīnumus darītu?
3.Ja jau doma bija, lai šo E34 nepirktu, tātad tā remonta lapa ceļotu apkārt pa pasauli. Vai Tu domā, ka Permalat riskētu ar savu reputāciju dēļ viena veca E32???
Šādi stāsti par Ls 20 ceļo sekojošu iemeslu dēļ. Piemērs. Atbrauc klients krietni vērtīgākā mašīnā. Nestrādā SRS (airbag, izšauts spilvens, sensors, beigts sēdekļa sensors), ABS(vadības bloks ar defektu). Remonts pāri Ls 1000.00. Klients neremontē neko. Jo, bez tā braukt var. Pat atvilkt.
Tādēļ, lūdzu, neklausies pasakās, bet pārbaudi pats. Vecas tantiņas pārstāsta dzirdēto
tur jau nebija viena vaina pa 500 ls,piem isputeja bunlduli bish ruusa-ieraxta taamee jamaina VISS isputejs+radiators (kuram vis kartiba)utt..tas jau tapec bija ka piedavaja tai pirceejai to savu e32.
2005-03-23 20:11, jims rakstīja:
par juusu taameem esu dzirdeejis.toch e34 paarbaudija-sastaadija taami uz 500+ ls,a reaali tur vairaak pa 20 ls nevajadzeetu.cik sapratu tas bija taapec ka straadnieks gribeeja taa e34 vietaa notirgot savu e32.
ja taa, tad Permalats ir pirceeja laime!
iedomaa, kadu nokauleejienu var ierubiit
2005-03-23 23:48, jims rakstīja:
tur jau nebija viena vaina pa 500 ls,piem isputeja bunlduli bish ruusa-ieraxta taamee jamaina VISS isputejs+radiators (kuram vis kartiba)utt..tas jau tapec bija ka piedavaja tai pirceejai to savu e32.
Priekšlikums: nosauc auto numuru, kaut aptuvenu datumu, sadabū ciet čaļus, kas pārdeva. Ja Tev būs taisnība, dabūsi prēmiju. Ja nevari neko pierādīt, pa tukšo ne******.
Starp citu, ir modeļi, kuriem gan BMW, gan Bosal piedāvā mainīt aizmugurējo bunduli tikai kopā ar vidus posmu. Turklāt, pat, ja nav izrūsējis, bet grab katalizators, ir bijis lamda zondes defekts, CO atgāzēs virs normas, jāmaina arī katalizators. Gribi par Ls 5, brauc pie Vaņas, ņem lietotu bunduli, nozāģē, piemetini. Nav Permalats šaraškina kantora, kur lietotus bunduļus metina izrūsējuša vietā. Un nav izplūdes sistēmas vienīgais defekts milzīgi caurumi, kur var dūri iebāzt!
Mani kaitina neprofesionāla attieksme jebkurā jomā.
Klienti ir dažādi. Ja Tev tas E34 ir pārvietošanās līdzekļa statusā, brauc uz kaktu kantoriem. Tad Permalatā nav ko darīt. Šeit uzstāda tikai kvalitatīvas rezerves daļas ar garantiju.
Labaak jau pieliec kaadu naudinju un panjem 525 ar M50 dvizhoku no 1991, bisku njipraaks un ari ekonomisks, tikai ka peerc, noteikti iecheko ritosho un sajuugu, biezhi tie iet uz beigaam!!!!
Permalat, gatavojoties 1.aprīlim, iesaka sekojošu mašīnas remonta stratēģiju:
1. Ja ar remontējamo auto esi atbraucis uz servisu, naudu netērē! Tas ir lieki. Apsveicinies ar čomiem. Ja izdodas pamest servisa teritoriju svoim hodom, labi. Ja vari nospolēt, perfekti!
2.Ja p.1 nav izpildāms, palūdz talkā draugus. Viņi par Ls 10.00 uz 100km ar prieku Tevi pavizinās. Ja motors vēl darbojas/pečka silda: ideāli!
3.ja p.2 vairs nav iespējams (arī druga auto p.1 vairs nav izpildāms), rīkojies sekojoši. Izmanto evakuatora pakalpojumus. Tas ir nedaudz dārgāk, bet darbojas vienmēr! Ja vēl skaņa darbojas: ideāli! Ja skaņa beidzas, jāuzlādē akumulators. To var izdarīt, iegādājoties vadus piepīpēšanai. Tātad, jebkurš remonts BMW nepārsniedz Ls 2.99!!!!
P.S. Šis ir Permalat subusera Kaspich personiskais viedoklis. Visas tiesības (tai skaitā: dabūt pa seju) rezervētas.(r)
Offline
