Kur Jūs ieteiktu remontēt automātisko ātrumkārbu un varbūt kādam ir bijis šādi?
Pārslēdzoties ātrumiem ir tāds kā sitiens, ātrumi nepārslēdzās vienmērīgi, bremzējot arī ir tāds kā sitiens.
Eļļa, filtri, blīves ir mainītas, taču tad domāju, ka jāpārlasa ātrumkārba, bet tas ir ieberziens uz 1.5 k.
Kā variantus izskatīju SIA vittrans un kārbu meistars, vai kāds ir saskāries ar šiem uzņēmumiem? Vittrans sola 2 gadu garantiju, taču tas remonta ilgums ir 3 nedēļas, domāju, ko var tik ilgi remontēt? Es tā jau izvairos no servisiem, jo visos esmu vīlusies, kur nu vēl atstāt kādam mašīnu uz 3 nedēļām.
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
05 Jan 2023, 16:29:06 @paulafdh rakstīja:
Kur Jūs ieteiktu remontēt automātisko ātrumkārbu un varbūt kādam ir bijis šādi?
Pārslēdzoties ātrumiem ir tāds kā sitiens, ātrumi nepārslēdzās vienmērīgi, bremzējot arī ir tāds kā sitiens.
Eļļa, filtri, blīves ir mainītas, taču tad domāju, ka jāpārlasa ātrumkārba, bet tas ir ieberziens uz 1.5 k.
Kā variantus izskatīju SIA vittrans un kārbu meistars, vai kāds ir saskāries ar šiem uzņēmumiem? Vittrans sola 2 gadu garantiju, taču tas remonta ilgums ir 3 nedēļas, domāju, ko var tik ilgi remontēt? Es tā jau izvairos no servisiem, jo visos esmu vīlusies, kur nu vēl atstāt kādam mašīnu uz 3 nedēļām.
Varu teikt tikai to labāko par Vittrans.
Remonta ilgumu nevajag jaukt ar gaidīšanu rindā! Sataisa parasti pa 2-4 dienām.
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
05 Jan 2023, 16:29:06 @paulafdh rakstīja:
Kur Jūs ieteiktu remontēt automātisko ātrumkārbu un varbūt kādam ir bijis šādi?
Pārslēdzoties ātrumiem ir tāds kā sitiens, ātrumi nepārslēdzās vienmērīgi, bremzējot arī ir tāds kā sitiens.
Eļļa, filtri, blīves ir mainītas, taču tad domāju, ka jāpārlasa ātrumkārba, bet tas ir ieberziens uz 1.5 k.
Kā variantus izskatīju SIA vittrans un kārbu meistars, vai kāds ir saskāries ar šiem uzņēmumiem? Vittrans sola 2 gadu garantiju, taču tas remonta ilgums ir 3 nedēļas, domāju, ko var tik ilgi remontēt? Es tā jau izvairos no servisiem, jo visos esmu vīlusies, kur nu vēl atstāt kādam mašīnu uz 3 nedēļām.
Diez vai tur ir jāremontē pilnīgi viss. Sitieni ir no tā, ka korekti nestrādā bremze, to regulē mehatroniks kam gan jau jātaisa revīzija. Papildus drošībai var nomainīt bukses kas automātiski līdzi pavelk blīvju maiņu. Pa lēto taisot blīvju komplektu visu nemaina, sekas paredzamas
Ja 3 nedēļas neapmierina, tad ir opcija remontu veikt pašai vai arī braukt tur, kur rindu nav paturot prātā jautājumu-kapēc tur nav rindu
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 05 Jan 2023, 18:28:33 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Nav runa par rindām Skaidri un gaiši pateica, ka remonts aizņems 3 nedēļas. Rinda parasti ir laiks, ko tu gaidi līdz savam pierakstam, lai aizvestu mašīnu uz remontu. Bet paldies par gudrajiem rindu komentāriem, jo tie taču ir tik noderīgi!
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
Neesi tik lecīgs, deģīt! Lai izjauktu un saliktu kārbu pietiek ar dienu. Vēl diena noņemšanai un uzlikšanai. Tu domā, ka tur meistars strādā paleninājumā no 1000 kadriem sekundē
Ja pats gudrs, neprasi padomu forumā un dari kā gribi!
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
05 Jan 2023, 18:53:42 @Tune-L rakstīja:
Neesi tik lecīgs, deģīt! Lai izjauktu un saliktu kārbu pietiek ar dienu. Vēl diena noņemšanai un uzlikšanai. Tu domā, ka tur meistars strādā paleninājumā no 1000 kadriem sekundē
Ja pats gudrs, neprasi padomu forumā un dari kā gribi!
Es arī domāju un pētīju, ka max 4 dienas. Tāpēc izsita mani no sliedēm tās trīs nedēļas, varbūt viņi vēl braukā un testē atlikušās 2 nedēļas. Paldies par Vittrans atsauksmi!
Alternativs viedoklis, bet kapec nevar nomainit uz labu, nenobrauktu kārbu no sistas mašīnas? Būs lētāk, ātrāk utt. Zinu ko runāju. Es vispār neredzu jēgu ielaisties ar kautkādiem restaurētāju kantoriem (sprauslu, turbīnu, kārbu). Izņēmums tikai tad, ja bojātā detaļa ir reta, vai arī no veca dīzeļa auto un visiem būs ar būtisku nolietojumu, piem. e60 530d 2005. Bet e90 benzinam? 1,5k?!
https://vittrans.eu/
Brauc, ka nenokavē!!!!
Tavai zināšanai, liela daļa to 10+ gadīgo auto brauc vēl ar pirmo ķēžu komplektu. Tad nahujam vīņiem jaunas kārbas būtu vajadzīgas?
edit: labāk, lai atlikušo naudu investē vārstu blīvslēgos, ķēdē un katalizātorā.
Būsi pārsteigts, bet ražotājs nav paredzējis veikt eļļas maiņas tām 6HP19 kārbām. Kārba ir "derīga visam mūžam" - veseliem 150k km
Ja pirmais īpašnieks nav bijis pedants un neveica apkopes piespiedu kārtā, tad tur pat atskaitot iespējamo hidrotransformatora dabisko nolietojumu, sen jau bronzas bukses ir beigtas ...
Es tā jau izvairos no servisiem, jo visos esmu vīlusies, kur nu vēl atstāt kādam mašīnu uz 3 nedēļām. 
Offline
