Sveiki biedri!
Paliekot aukstākam, pilsētā manāmi pacēlās degvielas patēriņš. Līdz mīnusiem pilsētā bija apmēram ~9-9.5 l/100, tagad rāda 14.5 l/100, realitātē droši pat mazliet vairāk. Piemetu kompi, jā, temperatūru virs 65 grādi nevar dabūt, samainīju abus termostatus - patēriņš tāds pats. Termostati nav oem, bet darba temperatūru dzinējs sasniedz un uztur kā vajag.
Vai kādam ir kāda pieredze šajā jautājumā, kādus risinājumus varat ieteikt?
Pa šoseju viss normas robežās, tagad ziemā mazliet zem 7 litri. Arī pa pilsētu, kad nav sastrēgumi, ir ap 8. Bet pie biežākas uzsākšanas un apstāšanās zem 14 litri nekādi.
Autiņš ar 2.0d M47 120kw dzinēju + automāts. Ziemas riepas 235/45 R18, zinu, mazliet par traku
Varbūt ir kāds auto īpašnieks, kurš var nokomentēt kaut ko? Pirmā ziema man ar šo auto, varbūt tāds patēriņš korķos ir norm…. Vienkārši ir vēlme šo jautājumu sakārtot pēc iespējas ātràk
pa piesnigušiem ceļiem ēdīs par kādu litru vairāk, tur neko neizdarīsi
Bet tā vispār varētu būt, ka ēd par daudz, atliek sataisīt kas vainīgs un būs ok
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Varu piemest to, ka kļūdas dzinējā ir par heated fuel filter un throttle actuator. Tām nav laika vel pieķerties. Bet pašam neliekas, ka tas varētu būt cēlonis. Visi filtri un eļļa samainīta pirms 4k km. DPF izgriezts, EGR vakuuma caurulīte nost, ar nekādu plāksnīti pati caurule nav glušīta. Pieļauju ka kaut kādam čipam arī jābut. Iepriekšējais īpašnieks stāstīja, ka klapītes ieplūdes kolektorà esot izravètas, pats skatījies neesmu.
14 Dec 2022, 09:17:47 @ricper rakstīja:
Varu piemest to, ka kļūdas dzinējā ir par heated fuel filter un throttle actuator. Tām nav laika vel pieķerties. Bet pašam neliekas, ka tas varētu būt cēlonis. Visi filtri un eļļa samainīta pirms 4k km. DPF izgriezts, EGR vakuuma caurulīte nost, ar nekādu plāksnīti pati caurule nav glušīta. Pieļauju ka kaut kādam čipam arī jābut. Iepriekšējais īpašnieks stāstīja, ka klapītes ieplūdes kolektorà esot izravètas, pats skatījies neesmu.
ja jau DPF nav - tad bez čipša nekas nenotiek...
Degvielas filtra sildītājs neietekmē patēriņu. Visdrīzākais patēriņa pieaugums saistīts ar lēno satiksmi pilsētā, jo stāvot korķī jau KM negriežas, bet degviela kurās...
Visdrīzāk, ka neko kardinālu pateŗinā izmainīt neizdosies - ja nu vienīgi sāksim izmantot e-talonu...
Bija līdzīga problēma sen atpakaļ ar m47 iekš e46, toreiz INPA u.c. diagnostikas neko nebij uzrādījušas, tad nejauši sanāca patestēt Bosch KTS esi tronic vai kkas uz to pusi, un uzrādīja GMM faulty, pamērīju vadus, viss bija bumbās, piemetu toreiz lētāko GMM no IC (laikam magneti marelli ) un viss čībā. Patēriņš toreiz bija ap 10L/100km pa šoseju.
Par EGR glušīšanu neaizmirsti ka ne velti stāv termostats uz kūlera, tas palīdz sasniegt 90 grādus dzinējam, kādiem 3 saviem auto ar m47 esmu mainījis jo nesila
14 Dec 2022, 09:35:00 @robbielv rakstīja:
Bija līdzīga problēma sen atpakaļ ar m47 iekš e46, toreiz INPA u.c. diagnostikas neko nebij uzrādījušas, tad nejauši sanāca patestēt Bosch KTS esi tronic vai kkas uz to pusi, un uzrādīja GMM faulty, pamērīju vadus, viss bija bumbās, piemetu toreiz lētāko GMM no IC (laikam magneti marelli ) un viss čībā. Patēriņš toreiz bija ap 10L/100km pa šoseju.
Par EGR glušīšanu neaizmirsti ka ne velti stāv termostats uz
kūlera, tas palīdz sasniegt 90 grādus dzinējam, kādiem 3 saviem auto ar m47 esmu mainījis jo nesila
Pamēģināšu citu diagnostiku pielikt vakarā.
Kā jau minēju, pirmais ko izdarīju bija abu termostatu maiņa
14 Dec 2022, 09:35:00 @robbielv rakstīja:
Bija līdzīga problēma sen atpakaļ ar m47 iekš e46, toreiz INPA u.c. diagnostikas neko nebij uzrādījušas, tad nejauši sanāca patestēt Bosch KTS esi tronic vai kkas uz to pusi, un uzrādīja GMM faulty, pamērīju vadus, viss bija bumbās, piemetu toreiz lētāko GMM no IC (laikam magneti marelli ) un viss čībā. Patēriņš toreiz bija ap 10L/100km pa šoseju.
Par EGR glušīšanu neaizmirsti ka ne velti stāv termostats uz
kūlera, tas palīdz sasniegt 90 grādus dzinējam, kādiem 3 saviem auto ar m47 esmu mainījis jo nesila
Pamēģināšu citu diagnostiku pielikt vakarā.
Kā jau minēju, pirmais ko izdarīju bija abu termostatu maiņa
tas ko izdarīji ir pareizi - bet cita diagnostika visdrīzāk neko nedos...
Par citu diagnostiku toreiz biju pārsteigts, bet ja ir saprašana par gaisa daudzumu un rādījumiem no GMM, tad pa lielam ar jebkuru var pārbaudīt GMM, tik cik viens kļūdu dod, otrs nedod lai saprastu virzienu. Starpcitu kko tādu sāku atcerēties ka ar silšanu problēma arī bija aizgājusi toreiz. DD doza baigi ietekmē.
15 Dec 2022, 09:31:51 @robbielv rakstīja:
Par citu diagnostiku toreiz biju pārsteigts, bet ja ir saprašana par gaisa daudzumu un rādījumiem no GMM, tad pa lielam ar jebkuru var pārbaudīt GMM, tik cik viens kļūdu dod, otrs nedod lai saprastu virzienu. Starpcitu kko tādu sāku atcerēties ka ar silšanu problēma arī bija aizgājusi toreiz. DD doza baigi ietekmē.
atslēgas vārds ir "ja ir saprašana", pie kam EGR ir tieši saistīts ar gaisa daudzumu...
PAr pašu GMM - savulaik uzliku jaunu Pierburg - bet viņš jau jauns nerādīja korekti... (nu tas pie OEM softa), pie tūnētā jau secinājumus izdarīt diezgan neiespējami...
un vēl - ja dēļ kaut kāda defekta patēriņš pieaug 2 reizes, tad aizmugurē būtu tāds dūmu mākonis, ka maz neliktos....
P.S šādas patēriņu sarunas parasti sākas ar ziemas iestāšanos vai arī ar korķu parādīšanos pilsētā...
15 Dec 2022, 09:31:51 @robbielv rakstīja:
Par citu diagnostiku toreiz biju pārsteigts, bet ja ir saprašana par gaisa daudzumu un rādījumiem no GMM, tad pa lielam ar jebkuru var pārbaudīt GMM, tik cik viens kļūdu dod, otrs nedod lai saprastu virzienu. Starpcitu kko tādu sāku atcerēties ka ar silšanu problēma arī bija aizgājusi toreiz. DD doza baigi ietekmē.
atslēgas vārds ir "ja ir saprašana", pie kam EGR ir tieši saistīts ar gaisa daudzumu...
PAr pašu GMM - savulaik uzliku jaunu Pierburg - bet viņš jau jauns nerādīja korekti... (nu tas pie OEM softa), pie tūnētā jau secinājumus izdarīt diezgan neiespējami...
un vēl - ja dēļ kaut kāda defekta patēriņš pieaug 2 reizes, tad aizmugurē būtu tāds dūmu mākonis, ka maz neliktos....
P.S šādas patēriņu sarunas parasti sākas ar ziemas iestāšanos vai arī ar korķu parādīšanos pilsētā...
Nu es arī sāku lēnām pieņemt, ka sakarā ar auksto laiku, brīžiem smago ceļu, platām riepām, automātisko kārbu un bumper-to-bumper korķiem, tāds patēriņš arī būs. Braucot vakarā no viena Rigas gala līdz otram, kad nebija korķi, tagad rādīja 7.6 l/100. Bet kā braucu ikdienas maršutu darbs majas, tā atkal 14.5 . Pacēlo šo diskusiju, jo konkrētajam auto nekādu lidzigu tèmu neatradu
15 Dec 2022, 09:31:51 @robbielv rakstīja:
Par citu diagnostiku toreiz biju pārsteigts, bet ja ir saprašana par gaisa daudzumu un rādījumiem no GMM, tad pa lielam ar jebkuru var pārbaudīt GMM, tik cik viens kļūdu dod, otrs nedod lai saprastu virzienu. Starpcitu kko tādu sāku atcerēties ka ar silšanu problēma arī bija aizgājusi toreiz. DD doza baigi ietekmē.
atslēgas vārds ir "ja ir saprašana", pie kam EGR ir tieši saistīts ar gaisa daudzumu...
PAr pašu GMM - savulaik uzliku jaunu Pierburg - bet viņš jau jauns nerādīja korekti... (nu tas pie OEM softa), pie tūnētā jau secinājumus izdarīt diezgan neiespējami...
un vēl - ja dēļ kaut kāda defekta patēriņš pieaug 2 reizes, tad aizmugurē būtu tāds dūmu mākonis, ka maz neliktos....
P.S šādas patēriņu sarunas parasti sākas ar ziemas iestāšanos vai arī ar korķu parādīšanos pilsētā...
Nu es arī sāku lēnām pieņemt, ka sakarā ar auksto laiku, brīžiem smago ceļu, platām riepām, automātisko kārbu un bumper-to-bumper korķiem, tāds patēriņš arī būs. Braucot vakarā no viena Rigas gala līdz otram, kad nebija korķi, tagad rādīja 7.6 l/100. Bet kā braucu ikdienas maršutu darbs majas, tā atkal 14.5 . Pacēlo šo diskusiju, jo konkrētajam auto nekādu lidzigu tèmu neatradu
Līriska atkāpe:
Kaut kādus gadus 10 atpakaļ piebrauca pilsonis uz "diagnostiku" - parēriņš esot 16l/100km (auto E46 2.0d). PAskatos auto - viss normas robežās. Pilsonis izvelk grāmatiņu un saka - patēriņam jābūt 6l/100 km pilsētā, viņš parēķinājis, ka uz darbu jābrauc 3 km pa Rīgas centru, tātad jāpildās būs 1x 2 mēnešos un snāks lētāk nekā ar temvaju...
Un ko tādam atbildēt?
15 Dec 2022, 09:31:51 @robbielv rakstīja:
Par citu diagnostiku toreiz biju pārsteigts, bet ja ir saprašana par gaisa daudzumu un rādījumiem no GMM, tad pa lielam ar jebkuru var pārbaudīt GMM, tik cik viens kļūdu dod, otrs nedod lai saprastu virzienu. Starpcitu kko tādu sāku atcerēties ka ar silšanu problēma arī bija aizgājusi toreiz. DD doza baigi ietekmē.
atslēgas vārds ir "ja ir saprašana", pie kam EGR ir tieši saistīts ar gaisa daudzumu...
PAr pašu GMM - savulaik uzliku jaunu Pierburg - bet viņš jau jauns nerādīja korekti... (nu tas pie OEM softa), pie tūnētā jau secinājumus izdarīt diezgan neiespējami...
un vēl - ja dēļ kaut kāda defekta patēriņš pieaug 2 reizes, tad aizmugurē būtu tāds dūmu mākonis, ka maz neliktos....
P.S šādas patēriņu sarunas parasti sākas ar ziemas iestāšanos vai arī ar korķu parādīšanos pilsētā...
Nu es arī sāku lēnām pieņemt, ka sakarā ar auksto laiku, brīžiem smago ceļu, platām riepām, automātisko kārbu un bumper-to-bumper korķiem, tāds patēriņš arī būs. Braucot vakarā no viena Rigas gala līdz otram, kad nebija korķi, tagad rādīja 7.6 l/100. Bet kā braucu ikdienas maršutu darbs majas, tā atkal 14.5 . Pacēlo šo diskusiju, jo konkrētajam auto nekādu lidzigu tèmu neatradu
Līriska atkāpe:
Kaut kādus gadus 10 atpakaļ piebrauca pilsonis uz "diagnostiku" - parēriņš esot 16l/100km (auto E46 2.0d). PAskatos auto - viss normas robežās. Pilsonis izvelk grāmatiņu un saka - patēriņam jābūt 6l/100 km pilsētā, viņš parēķinājis, ka uz darbu jābrauc 3 km pa Rīgas centru, tātad jāpildās būs 1x 2 mēnešos un snāks lētāk nekā ar temvaju...
Un ko tādam atbildēt?
Kopā ar BezTabu jādodas pie BMW oficiālā dīlera lai paskaidro radušos situāciju. Izklauās pēc krāpniecības no BMW puses, briest starptautisks skandāls... :eo:
15 Dec 2022, 09:31:51 @robbielv rakstīja:
Par citu diagnostiku toreiz biju pārsteigts, bet ja ir saprašana par gaisa daudzumu un rādījumiem no GMM, tad pa lielam ar jebkuru var pārbaudīt GMM, tik cik viens kļūdu dod, otrs nedod lai saprastu virzienu. Starpcitu kko tādu sāku atcerēties ka ar silšanu problēma arī bija aizgājusi toreiz. DD doza baigi ietekmē.
atslēgas vārds ir "ja ir saprašana", pie kam EGR ir tieši saistīts ar gaisa daudzumu...
PAr pašu GMM - savulaik uzliku jaunu Pierburg - bet viņš jau jauns nerādīja korekti... (nu tas pie OEM softa), pie tūnētā jau secinājumus izdarīt diezgan neiespējami...
un vēl - ja dēļ kaut kāda defekta patēriņš pieaug 2 reizes, tad aizmugurē būtu tāds dūmu mākonis, ka maz neliktos....
P.S šādas patēriņu sarunas parasti sākas ar ziemas iestāšanos vai arī ar korķu parādīšanos pilsētā...
Nu es arī sāku lēnām pieņemt, ka sakarā ar auksto laiku, brīžiem smago ceļu, platām riepām, automātisko kārbu un bumper-to-bumper korķiem, tāds patēriņš arī būs. Braucot vakarā no viena Rigas gala līdz otram, kad nebija korķi, tagad rādīja 7.6 l/100. Bet kā braucu ikdienas maršutu darbs majas, tā atkal 14.5 . Pacēlo šo diskusiju, jo konkrētajam auto nekādu lidzigu tèmu neatradu
Līriska atkāpe:
Kaut kādus gadus 10 atpakaļ piebrauca pilsonis uz "diagnostiku" - parēriņš esot 16l/100km (auto E46 2.0d). PAskatos auto - viss normas robežās. Pilsonis izvelk grāmatiņu un saka - patēriņam jābūt 6l/100 km pilsētā, viņš parēķinājis, ka uz darbu jābrauc 3 km pa Rīgas centru, tātad jāpildās būs 1x 2 mēnešos un snāks lētāk nekā ar temvaju...
Un ko tādam atbildēt?
Kopā ar BezTabu jādodas pie BMW oficiālā dīlera lai paskaidro radušos situāciju. Izklauās pēc krāpniecības no BMW puses, briest starptautisks skandāls... :eo:
Jā, jo viens precedents bija kad visiem tirgoja viltotas sprauslas
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
Sveiki, vai variet ieteikt kādu servisu, kur tiešām zin ko dara un kur meklēt problēmu ar degvielas patēriņu, manam bmw arī ir paaugstināts degvielas patēriņs, bet parastajos servisos nav saprašanas, kur skatīties un meklēt.
27 Jan 2023, 08:56:58 @Aadolfs rakstīja:
Sveiki, vai variet ieteikt kādu servisu, kur tiešām zin ko dara un kur meklēt problēmu ar degvielas patēriņu, manam bmw arī ir paaugstināts degvielas patēriņs, bet parastajos servisos nav saprašanas, kur skatīties un meklēt.
varētu drusku precīzāk - ko nozīmē liels degvielas patēriņš? kur braucam? pilsētā? pa trasi?
Baigi nav sastregumos jasez, vairak pa pierigas mazpilsetu sanak braukaties.
Ieprieks ar baku +-500 km vareju nobraukt, nu jau tikai 400 km sanak, prieks tik maza motora reali daudz tere!
27 Jan 2023, 08:56:58 @Aadolfs rakstīja:
Sveiki, vai variet ieteikt kādu servisu, kur tiešām zin ko dara un kur meklēt problēmu ar degvielas patēriņu, manam bmw arī ir paaugstināts degvielas patēriņs, bet parastajos servisos nav saprašanas, kur skatīties un meklēt.
varētu drusku precīzāk - ko nozīmē liels degvielas patēriņš? kur braucam? pilsētā? pa trasi?
Offline
