jau deg nedēļu - nav bijis laika, aizvest mazulīti uz garāžu vēl.
izbraucu gandrīz tukšu bāku. tad pēc norādēm ielēju pilnu bāku dīzeli kopā produktu - P6171DPFSC (filtra daļinu tīrītājs) dienas trīs atpakaļ , bet neko nepalīdz.
Pēc pieredzes filtru labāk mainīt (lai nebūtu problēmu csdd ar tenhnisko vēlāk) vai griezt vispār laukā? un ar kādām cenām es varu rēķināties.
06 Jan 2021, 11:13:49 @Andrejs87 rakstīja:
jau deg nedēļu - nav bijis laika, aizvest mazulīti uz garāžu vēl.
izbraucu gandrīz tukšu bāku. tad pēc norādēm ielēju pilnu bāku dīzeli kopā produktu - P6171DPFSC (filtra daļinu tīrītājs) dienas trīs atpakaļ , bet neko nepalīdz.
Pēc pieredzes filtru labāk mainīt (lai nebūtu problēmu csdd ar tenhnisko vēlāk) vai griezt vispār laukā? un ar kādām cenām es varu rēķināties.
Paldies
uzraksti privāto vēstuli lietotājam DM101 , viņš kā reiz ir specs par šīm lietām un , cerams, sniegs Tev precīzas instrukcijas kā rīkoties
06 Jan 2021, 11:13:49 @Andrejs87 rakstīja:
jau deg nedēļu - nav bijis laika, aizvest mazulīti uz garāžu vēl.
izbraucu gandrīz tukšu bāku. tad pēc norādēm ielēju pilnu bāku dīzeli kopā produktu - P6171DPFSC (filtra daļinu tīrītājs) dienas trīs atpakaļ , bet neko nepalīdz.
Pēc pieredzes filtru labāk mainīt (lai nebūtu problēmu csdd ar tenhnisko vēlāk) vai griezt vispār laukā? un ar kādām cenām es varu rēķināties.
Paldies
1. katra diena braucot ar šādu defektu samazina DPF reanimēšanas iespējas
2. piedevas liet ir bezjēdzīgi
3. jādodas uz diagnostiku un jāsaprot kapēc nenotiek reģnerācija un jānovērš problēma
4. jāreģenerē DPF vizinoties ar datoru...
5. izmaksas būs skaidras pēc diagnostikas...
6. auto pats nesaremontēsies
P.S paradoksāli, ka 320i brauc ar dieseli...
sys9291 Tev visu uzrakstīja un ar lielu varbūtību spēs arī palīdzēt - šādās situācijās plaša profila servisi kā Gross nekādu palīdzību nesniegtu un lielākā daļa servisu visdrīzāk ieteiks filtru noņemt un to darot (izprogrammējot) ar lielu varbūtību "pa ceļam" sabojās arī auto vadību. Tavā gadījumā iemesls var būt gan filtra nolietojums, t.i. ar laiku reģenerējot kvēpus, tajā nosēžas pelnu, kas ir nedegošas daļiņas un vien brīdī filtrs aizsērējas tik tālu, ka vairs nav lietojams, vai arī citas problēmas, kas dzinējam neļauj sasniegt reģenerācijai nepieciešamos kritērijus (piemēram, korekti nefunkcionējošs termostats vai problēmas ar degvielas sistēmu, palielinātu dzinēja eļļas patēriņu utml.), tādēļ pirmais kas jānoskaidro, ir kādēļ Tavā gadījumā filtrs aizsērējās un jānovērš problēmas un tad, ja pats filtrs vēl ir lietojams, to varēs mēģināt "glābt".
Offline
