Sveiki! Atradu iepriekš ļoti līdzīgu jautājumu, bet nebija atbildes, tapēc jauns topics.
Problēma tāda, ka auto raustās apgriezieni, dažkārt pat noslāpsts. Ar auto braucu nepilnas 3 nedēļas, bet problēma parādijās tieši vakar, kad bija pirmā mitrā diena. Iepriekš bija problēmas ar lambdas zondēm, kuras nomainīju un vairāk kļūdas par to nav. Citu kļūdu ārī nav, bet man ir aizdomas, ka pie vainas varētu būt gaisa masas mērītājs, kurš slikti strādā un tieši pie mitra laika jūdzas nost.
Vai tā varētu būt? Vai ir kāds info pēc kura varu salīdzināt gaisa masas mērītāja rādītājus (kā vajadzētu būt)?
[ Šo ziņu laboja E36coupe, 23 Oct 2018, 15:54:28 ]
Vienkārši man arī ir tāds dzinējs, tik 2.0 versijā, arī iegādāts pirms mēneša. Un pamanīju, ka, jo aukstāks kļūst, jo auto sūdīgāk aidlo. Eļļas korķi arī sūc nereāli, kā arī bezmaz slāpst nost to mēģinot noņemt.
Tā turpini lietot, vai novērsi problēmu? Domāju mainīt to kartera vent. filtru, bet skatos, ka piem. ebay piedāvā uzreiz visu kitu ar trubām, varbūt tieši kādā trubā problēma!? Visp., man šis sākās tieši pēc auto izņemšanas no servisa, kas sakrita ar pirmo vēso/lietaino dienu.
Pirmkārt, ņem visu kit nevis tikai vārstu (ne filtru kā tu saki). Tās caurules ir trauslas un ņemot nost var apskādēt. Cik lasu, tad eļļas korķa sūkšanas problēma ir tieši tad, kad problēma ir caurulēs - tās ir cauras.
Otrkārt, iesaku piemest 40 eur un paņemt aukstā klimata kitu, kam nāk līdzi termoizolācija. Protams, ja šobrīd tāds jau ir, tad to siltinājumu it kā varot reūzot.
Iepriekš slēdzu pie kompja mašīnu, kad bija problēmas ar atgāzēm. Bija misfire un kļūda par zondēm bank 2 (abām). Tad apgriezieni lēkāja ļoti minimāli un problēmas ar pabraukšanu bija nebūtiskas (ja mēģināja ļoti maigi uzsākt bez gāzes, tad varēja pieraustīties līdz ~2.5k apgriez). Nomainīju abas zondes un pie reizes svaigas sveces. Šķita, ka ir nedaudz labāk, kļūdu arī vairs nemeta. Aizvedu nomērīt atgāzes uz servisu un vakarā paņēmu auto un sākās nenormālas idle problēmas. Servisā neko citu bez nomērīšanas nedarīja, jāpiemin, ka tā bija pirmā vēsā/ lietainā diena. Pamēģināšu noņemt akumulatora klemmi uz nakti, varbūt adaptācijas nodzēsīsies. Anyway, pagaidām ar visiem, ko runāju šķiet ka CCV problēma. Piezvanīju uz to servisu un pastāstīju, ka pēc viņu apmeklējuma man sākās problēmas, diagnostiķis pateica, ka viņam šķita jau iepriekš, ka CCV varētu nestrādāt līdz galam labi un, ka aukstais laiks var ietekmēt tagad viņa darbību vēl vairāk. Brīvdienās nomainīšu kartera ventilācijas vārstu, padošu ziņu vai līdzēja..
[ Šo ziņu laboja E36coupe, 24 Oct 2018, 12:20:25 ]
24 Oct 2018, 20:08:22 @RSAWorkshop rakstīja:
Nekas sarežģīts nav viņu savest kārtībā
Ja vien pirmo reizi mainot eļļu nepamani metāla skaidas eļļā.
Bija skaidas eļļas filtra korpusā, nolūzis ķēdes mierinātājs, problēmas ar vārstu kalpačokiem, klabošs kompensātors, viss tika sataisīts,salikts jauns, tagad kkas tikšķ, itkā vārsti, bet kompensātori (ina) visi jauni, kas viņam vel tā var tikšķēt?
Offline
