Esmu nokļuvis jauna ziemas auto meklējumos un acis krīt uz e36. Ir arī doma par 325 vai 325tds.
Atceros ka gadus 6 atpakaļ bij e34 automāts ar atgrieztu turbo spiedienu, un nedaudz pakoriģētu sūkni, gāja lopiski (vismaz tam laikam tā likās ).
Par cik tas viss ir tikai manas atmiņās gribējās dzirdēt Jūsu viedokli? Vai 325tds būs pietiekami dzīvelīgs lai arī kko iegrieztu ne tikai pa slapju vai sniegu, bet arī pa sausu asfaltu kādu šķērīti varētu paņemt? Un trešajam tak universāls tak nebija galīgi smags šādām izpriecām?
19 Sep 2017, 17:51:37 @fuelmax rakstīja:
Tas tds griezīs arī uz sausa.
Kā tad. Vienīgais ko uz sausa uzgriezīsi vecām tds ir sajūgs vai šāles.
Autors beidz dživot ilūzijās, tu gribi nopirkt dīzeli ar 800000km noskrejienu, ziemā tev būs divi varianti, vai nu griezīsi ratus vai tikai starteri, un vislielākā iespēja ir nr.2
19 Sep 2017, 17:51:37 @fuelmax rakstīja:
Tas tds griezīs arī uz sausa.
Kā tad. Vienīgais ko uz sausa uzgriezīsi vecām tds ir sajūgs vai šāles.
Autors beidz dživot ilūzijās, tu gribi nopirkt dīzeli ar 800000km noskrejienu, ziemā tev būs divi varianti, vai nu griezīsi ratus vai tikai starteri, un vislielākā iespēja ir nr.2
Mļe labi teikts
Nu pateikts ir labi. Šāles vai sajūgu var uzgriezt jebkuram vairāk dzīvi redzējušam spēkratam.
Te runa tīri par to ko auto spēj ja puslīdz sakarīgs.
Par to lekšanu, pēc pieredzes, ka tds tomēr 6 podi, kur dažus dabūt dziesmā ir vieglāk lai pārējie aizietu. Plus ja tas sagādā problēmas nolikšu siltajā garažā lai pasēž gaidot slīpējamo laiku.
AFs laikam nav nekad ar TDS saskāries. Sūds jau ir tas tds, bet nu man ir bijuši divi un abi gāja pietiekoši labi un grieza uz sausu bez problēmām. Taka plika diršana ka neiet! Ja laikus maina eļļu tad šāles nenoraus.
19 Sep 2017, 21:18:24 @RSAWorkshop rakstīja:
Nopirku tdsu 2011 gadā, vienīgais ko dzirdēju bija kā grieza starteris, nekad nav ierūcies, tā arī stāv nomests
19 Sep 2017, 21:21:29 @makams rakstīja:
Vienīgi ja viņiem šķūnē virsū mehānisko sūkni, tas baigi ietekmēs jaudu?
Šādi TDS varot padarīt lietojamu arī vasarā
Nesaprotu to cepienu par tds nelekšanu vasarā (t.i. pie uzsiluša motora). Izdilis plunžeris = nelec silts. Starteris zāģē, akb mūžīgi pusizlādēts. Izgāju visam tam cauri. Uzliku jaunu plunžeri, akb, sprauslām mīzējus... un viss. Lec jebkuros apstākļos, rūc normāli.
19 Sep 2017, 21:21:29 @makams rakstīja:
Vienīgi ja viņiem šķūnē virsū mehānisko sūkni, tas baigi ietekmēs jaudu?
Šādi TDS varot padarīt lietojamu arī vasarā
Nesaprotu to cepienu par tds nelekšanu vasarā (t.i. pie uzsiluša motora). Izdilis plunžeris = nelec silts. Starteris zāģē, akb mūžīgi pusizlādēts. Izgāju visam tam cauri. Uzliku jaunu plunžeri, akb, sprauslām mīzējus... un viss. Lec jebkuros apstākļos, rūc normāli.
Mīzējs ir tev biksēs, tos sauc par smidzinātājiem.
19 Sep 2017, 21:21:29 @makams rakstīja:
Vienīgi ja viņiem šķūnē virsū mehānisko sūkni, tas baigi ietekmēs jaudu?
Šādi TDS varot padarīt lietojamu arī vasarā
Nesaprotu to cepienu par tds nelekšanu vasarā (t.i. pie uzsiluša motora). Izdilis plunžeris = nelec silts. Starteris zāģē, akb mūžīgi pusizlādēts. Izgāju visam tam cauri. Uzliku jaunu plunžeri, akb, sprauslām mīzējus... un viss. Lec jebkuros apstākļos, rūc normāli.
Mīzējs ir tev biksēs, tos sauc par smidzinātājiem.
Par komentāru - tas vietā
Nu saprotu ka plunžeris jāmaina, vienkārši ir dzirdēts ka daudzi vienkārši uzliek mehānisko sūkni, viens no tiem kas šobrīd ir višlistē tieši ar tādu ir. Vienkārši cik dīzeļi šausmīgi vīlēti nav, cik ļoti tas ietekmēs iespējas ielādēt? (Atceros kā 1,9td VW motoru ar 13 atsledzinu un minusa skruvgniezi vareja ļoti labi iečipot
Ja ir kādi varianti ar TA TDS'am var piedāvāt droši. Plānotais budžets 900 Ko labprāt samazinātu, bet dzīvāka auto gadījumā varētu arī palielināt. Vizuālais un komplektācija nav tik svarīgs kā dzinējs ar agregātiem un lai nekrīt cauri
).
Offline
