Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 58 viesi un 0 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehnikas uzlabošana

Tēma: 535i E39 motors iekš E36

AutorsZiņojums
MAXixt
30. Jan 2014, 01:31 #21

Kopš: 18. May 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 6562

Braucu ar: M6 f13

Pagaidam ne,proektu vel rakstam. Bet drizuma bus. Pirmo reizi izdevas iziet jo specuks uz TA neieraudzija ka tur stav 4.4 un teica ka CO pa lielu un gabarit lampinjas jamaina.
Offline
GirtzB
30. Jan 2014, 02:03 #22

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 21933

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

max ko jūs ar v8 karteri izdrījāt lai derētu un strādātu?

p.s. jau autors lasa vāciski tad
Umbau: Zuerst mal.. Es passt wirklich gar nichts !! Ich habe einen kompletten 540i E34 gehabt und der Motor incl. 6 Gang Getriebe sollte so rein. Hab auch vorher tausend Sachen gehört und eigentlich wissen nur die Bescheid, die es auch schon gemacht haben. Man braucht einen komplett anderen Untermotor samt Ölwanne und Ölpumpe von Alpina, welches ein Schweinegeld kostet. Andere Ölsteigleitungen. Komplett andere Lenksäule mit einer Versetzung nach links um mehr Platz für die Krümmer auf der Seite zu schaffen. Der Getriebetunnel muss ein mehreren Stellen geweitet werden. Alle Halter entweder von Alpina kaufen, die man aber nur bekommt wenn man einen B8 hat oder wie bei mir alle Halter selber bauen. Motorhalter, Getriebehalter usw. Schalthebelmechanismus muss komplett umgebaut werden, Antriebswelle muss angefertigt werden. Andere Zwischenlager braucht man, Krümmer müssen komplett umgeschweißt werden oder auch von Alpina besorgt werden (unbezahlbar) Ich hab Krümmer vom aktuellen M5 umgeschweißt !! Kats vom 540er anpassen, aber leider kein Platz unter dem Auto mehr. Auto wird dadurch verdammt hoch und die Alpina Kats sind wieder nicht zu bezahlen. Auspuffanlage selber anfertigen oder Alpina. Wasserflanschanschlüsse müssen von Alpina gekauft werden oder selber giesen !! Da sind keine Heizung usw. Lichtmaschine muss umgebaut werden Riemenscheiben müssen alles mit Distanzstücken noch vorne gesetzt werden. Anderen Kühler anderen Klimakompressor. Bremse ist eine Irre Arbeit. Bremskraftverstäker muss raus und entweder nach vorne hinter das Licht gesetzt werden oder wie bei mir Umbauen auf Hydraulikunterstützte Bremse mit Druckspeicher. ABS vom 3er nehmen aber mit Elektrik vom 540 bedienen. Bremsanlage entweder M3 oder wie bei mir von Movit (Porsche 993 Bi-Turbo). Tacho muss von Alpina genommen werden oder jemanden kennen der Tachosignale umprogramieren kann auf 8 Zylinder Signal (4 Zylinder geht nicht) usw. usw. usw. usw.

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 30 Jan 2014, 02:12:52 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
GirtzB
30. Jan 2014, 02:15 #23

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 21933

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

p.s. motora balsti motora balsti

te šis tas labs v8 konversija

vēl kaut kas
v8 vēlreiz

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 30 Jan 2014, 02:17:10 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
depo
30. Jan 2014, 08:42 #24

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20924

Braucu ar: Zirgu

Ģirt, nav jau problēma dabūt dzinēja kronšteinus, bet tauta runā, ka neļaujot paštaisītus +nedrīkst vakumņiks pazust no stock vietas - bet vakumņikam nav vietas v8 variantā.

[ Šo ziņu laboja depo, 30 Jan 2014, 08:43:40 ]

Offline
GirtzB
30. Jan 2014, 09:29 #25

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 21933

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

galvenā problēma ir eļļošana, pārējo visu var sakārtot...

p.s. pabīdi motoru uz priekšu(tapāt jams gabalu īsāks par R6) un būs vieta vecajam pastiprinātājam, vai arī ar kuvaldu pa ugunssienu... V8 wagons

[ Šo ziņu laboja GirtzB, 30 Jan 2014, 09:32:52 ]



-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
depo
30. Jan 2014, 09:37 #26

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20924

Braucu ar: Zirgu

Check this out

Īpaši dzinēja izmēru un svaru...

[ Šo ziņu laboja depo, 30 Jan 2014, 09:37:26 ]

Offline
GirtzB
30. Jan 2014, 09:54 #27

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 21933

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

tas der iekš USA bet veceiropā to motoru nav tik daudz un jamie reizēm ir pat dārgāki par BMW 4.4 kuru ir kā dubļu...

-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
depo
30. Jan 2014, 11:24 #28

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20924

Braucu ar: Zirgu

BTW, jauni OEM Alpina B8 dzinēja kronšteini Inchcape maksā 487 Eiro par VIENU

[ Šo ziņu laboja depo, 30 Jan 2014, 11:25:06 ]

Offline
Redliner
30. Jan 2014, 12:04 #29

Kopš: 05. May 2004

Ziņojumi: 4326

Braucu ar: Cadillac

Var pasūtīt jaunus, var pameklēt kaut vai ebayā un var uzmeistarot arī pats, tik rasūjumi būs jāiesniedz CSDD.
Offline
wien200tniek
30. Jan 2014, 13:17 #30

Kopš: 30. Mar 2013

No: Saldus

Ziņojumi: 30

Braucu ar: 39to līniju

e36 v8 graizits suknis
Offline
zogs
05. Feb 2014, 15:41 #31

Kopš: 20. Jul 2013

Ziņojumi: 254

Braucu ar:

Interesē arī šī tēma
Kuru motoru būtu vieglāk iecelt m62 vai m60 ieks e36, kurs pateicīgāks trasei utt.

Vaitad tiem m6x nav japartaisa šofera puses kronšteins, un otrs paliek oem?

Kas vel jāpartaisa izņemot karteris?
Offline
depo
06. Feb 2014, 23:22 #32

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20924

Braucu ar: Zirgu

Uzgāju vienu, kurš iemanījies dabūt iekšā v8 un atstāt vakumņiku:
Bildes

MAXixt nevēlas atklāt ko darīja ar vakumņiku, noslēpums

[ Šo ziņu laboja depo, 06 Feb 2014, 23:46:58 ]

Offline
MAXixt
07. Feb 2014, 00:11 #33

Kopš: 18. May 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 6562

Braucu ar: M6 f13

nekas tur nav darits,viss saveja vieta,citadi var nemeginat uz ta braukt.
Offline
vilks85
07. Feb 2014, 21:21 #34

Kopš: 01. Dec 2012

Ziņojumi: 449

Braucu ar: e39 530d / wv touran 2.0d

tā metāla caurulīte kas iet gar motora ķēdi(hvz kas tā īsti ir,bet nāk no kartera ventelācijas un iztece viņai ir pie standarta eļļas sūkņa uztvērēja.viņai obligāti jābūt eļļā?man ar sūknis pārmetināts,uztvērējs otrā pusē pusrāmim,bet tai caurulei tur īsi vietas nav lai viņu aizvilktu uz aizmuguri,jo karters no nulles taisīts.kā ir?tai caurulei obligāti jābūt eļļā?

[ Šo ziņu laboja vilks85, 07 Feb 2014, 21:22:20 ]

Offline
zogs
24. Mar 2014, 19:39 #35

Kopš: 20. Jul 2013

Ziņojumi: 254

Braucu ar:

vai uz m60b40 der galvas no m60b30?
Motoriem cilindru diametri atšķirās, bet varbūt tomēr var likt un braukt?
Offline
xn3x
24. Mar 2014, 20:21 #36

Kopš: 09. Sep 2007

Ziņojumi: 2655

Braucu ar: ģimenes universāli

E36 man patīk, iespējams ieķertšu vienu nostaļģijas pēc, kad būs kur lieku auto turēt, bet... Vai 335i + čips nenostāsies lētāk un nebūs ātrāks
Offline
JDS
24. Mar 2014, 20:29 #37

Kopš: 18. Mar 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 10648

Braucu ar: 3, 5, TS, YP


24 Mar 2014, 20:21:30 xn3x rakstīja:
E36 man patīk, iespējams ieķertšu vienu nostaļģijas pēc, kad būs kur lieku auto turēt, bet... Vai 335i + čips nenostāsies lētāk un nebūs ātrāks

aatraaks 335 noteikti buus
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, BlackMagicWoman, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, Speedmotors, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo