Tuvākā mēneša laikā ir doma iepirkt BMW 530D (2001-2003 gada). Meklēju informāciju pa forumiem cik viņiem izturīgi tie automāti un netieku skaidrībā.
Lasot topikus izskatās, ka problēma ir diezgan ejoša, bet parasti topikus ja viss ir kārtībā neliek.
Kā tur ir ar to tomātu, vai ir jājautā KAD nojuks, vai arī JA nojuks? Īsti nebaidos no tā ja problēma nav iedzimta kā tas ir Audi A6, bet ja jautājums ir KAD tad laikam tomēr atturētos. Lasot pa topikiem izklausās, ka kārbas remonts sanāk kkur ap 500 ls.
Kādas vēl ejošās problēmas šim modelim? Zinu ka turbīna reizēm var smadzenes čakarēt. Kā ar augstspiediena sūkņiem? Kā elektronika?
Būtu labi, ja atbildētu zinoši cilvēki, proti tādi, kas pie šiem autiņiem strādā, vai arī braukā ar tādu.
Nezinu kā facelift dīzeļa tomātu, bet bendzīnam 97 gada kārbas remonts bija ~530ls sāpīte, bet nu jau 3šo gadu pārslēdzās bez problēmām, remonta iemesls - čomam iedota mašina kurš domāja ka ar 90-100km/h automātu var likt neitrālajā un mierīgi ripot pāri salu tiltu
Tomāts nobruks - tas ir tikai laika jautājums
Recro vai tik nebija lati nepilni 700
Turbīna arī nobruks vai arī vēl būs knapi elpojoša - kādi 150Ls
Sprauslas jāskatās - kāda noteikti būs pisec vai arī drīz būs
Elektronika kā jau 10-13 gadus vāģim - abs devēji, abs bloks, ezis, radio bloks, degvielas sūkņi agri vai vēlu atņirgsies
15 Nov 2013, 23:16:35 Fashion rakstīja:
iemesls - čomam iedota mašina kurš domāja ka ar 90-100km/h automātu var likt neitrālajā un mierīgi ripot pāri salu tiltu
vispar jau var simt punkti coms dirsh un darija pavisam ko citu
15 Nov 2013, 23:20:28 Araajz rakstīja:
Tomāts nobruks - tas ir tikai laika jautājums
Recro vai tik nebija lati nepilni 700
Turbīna arī nobruks vai arī vēl būs knapi elpojoša - kādi 150Ls
Sprauslas jāskatās - kāda noteikti būs pisec vai arī drīz būs
15 Nov 2013, 23:16:35 Fashion rakstīja:
iemesls - čomam iedota mašina kurš domāja ka ar 90-100km/h automātu var likt neitrālajā un mierīgi ripot pāri salu tiltu
vispar jau var simt punkti coms dirsh un darija pavisam ko citu
15 Nov 2013, 23:16:35 Fashion rakstīja:
iemesls - čomam iedota mašina kurš domāja ka ar 90-100km/h automātu var likt neitrālajā un mierīgi ripot pāri salu tiltu
vispar jau var simt punkti coms dirsh un darija pavisam ko citu
ko vēl ar tomātu var darīt?
atbrauc, iemaciishu bet atkal remontesi pectam pac
15 Nov 2013, 23:20:28 Araajz rakstīja:
Tomāts nobruks - tas ir tikai laika jautājums
Recro vai tik nebija lati nepilni 700
Turbīna arī nobruks vai arī vēl būs knapi elpojoša - kādi 150Ls
Sprauslas jāskatās - kāda noteikti būs pisec vai arī drīz būs
Elektronika kā jau 10-13 gadus vāģim - abs devēji, abs bloks, ezis, radio bloks, degvielas sūkņi agri vai vēlu atņirgsies
Kas tas par turbīnas remontu pa 150 ls?
Sīkumi īpaši nesatrauc, tomēr autiņš nav jauns. Ja gribētu ekonomēt, pirktu kko jaunāku. Nav tādas ilūzijas, ka nopirkšu un mīšu bez bēdas 5 gadus.
15 Nov 2013, 23:28:41 Zakis18 rakstīja:
Ka Draivers teica ,nezinu ko neciesu vairak Gazi vai Dizeli
Pēdējos piecus gadus pārsvarā braucu ar dīzeli un vēl pie tam ka pārsvarā ar Renault (Kopā 4 gabali bijuši )
Diezgan apmierināts esmu. 3.0D ir pavisam citā klasē nekā Renaulta 1.9dci
Offline
sāpīte, bet nu jau 3šo gadu pārslēdzās bez problēmām, remonta iemesls - čomam iedota mašina kurš domāja ka ar 90-100km/h automātu var likt neitrālajā un mierīgi ripot pāri salu tiltu 
simt punkti coms dirsh un darija pavisam ko citu
(Kopā 4 gabali bijuši 
manuāli gribās tikai tad kad tiek apmeklēts kāds autopasākums, bet pēcāk iesēžoties automātā tā doma ātri atkrīt 
