Sveiki, nesen iegādājos e60 520IA 2004.gada, auto apmierina, bet ir vēlme ielikt jaudīgāku dzinēju(dzīvoju Norvēģijā, nodokļus un apdrošināšanu aprēķina no jaudas) tāpēc iegādājos pamatmodeli. Doma ir par N53B30 2007. gada vai nu 2.5 jeb 3.0. Vai to var izdarīt bez kronšteinu pārmetināšanas darbiem un kādas detaļas vēl būtu jāmaina? Labāk meklēt donoru vai vienkārši salasīt nepieciešamo? Paldies par info jau tagad.
25 Jan 2013, 19:41:23 Girtons rakstīja:
Sveiki, nesen iegādājos e60 520IA 2004.gada, auto apmierina, bet ir vēlme ielikt jaudīgāku dzinēju(dzīvoju Norvēģijā, nodokļus un apdrošināšanu aprēķina no jaudas) tāpēc iegādājos pamatmodeli. Doma ir par N53B30 2007. gada vai nu 2.5 jeb 3.0. Vai to var izdarīt bez kronšteinu pārmetināšanas darbiem un kādas detaļas vēl būtu jāmaina? Labāk meklēt donoru vai vienkārši salasīt nepieciešamo? Paldies par info jau tagad.
Vai tik norvēģijā nav tā, ka pārbūve jāsaskaņo un nāksies maksāt nodokli jau par 3.0 dzinēju?
25 Jan 2013, 19:41:23 Girtons rakstīja:
Sveiki, nesen iegādājos e60 520IA 2004.gada, auto apmierina, bet ir vēlme ielikt jaudīgāku dzinēju(dzīvoju Norvēģijā, nodokļus un apdrošināšanu aprēķina no jaudas) tāpēc iegādājos pamatmodeli. Doma ir par N53B30 2007. gada vai nu 2.5 jeb 3.0. Vai to var izdarīt bez kronšteinu pārmetināšanas darbiem un kādas detaļas vēl būtu jāmaina? Labāk meklēt donoru vai vienkārši salasīt nepieciešamo? Paldies par info jau tagad.
Vēl viens Izdarīt var visu, bet tam nav nekāda sakara ar finansiālo ieguvumu. Gan jau pravodka, kompis, jāmaina. Viss jāpieprogramē. Nomaini gaisa filtru, uzliec sporta sadalenes un būs, ja galīgi negribi auto mainīt.
Kur var interesēties par sporta sadalenēm un cik tādas maksā, kas notiks ar degvielas pateriņu? un vai ir iespējams pretizslīdēšanas sistēmu atslēgt pilnībā?
25 Jan 2013, 20:12:58 Girtons rakstīja:
Kur var interesēties par sporta sadalenēm un cik tādas maksā, kas notiks ar degvielas pateriņu? un vai ir iespējams pretizslīdēšanas sistēmu atslēgt pilnībā?
Ar sporta sadales vārpstām rēķinies pie jaudas ieguvuma augstos apgriezienos, par zemajiem apgriezieniem un kruizēšanu par pilsētu aizmirsti.
Piekrītu ka pietiek, bet uz doto mirkli auto patērē 15 litrus uz simta, biš pa traku liekas priekš 2.2 motora, vienkārši pētu visādu info netā un atklāju ka jaunie dzinēji ir jaudīgāki un ekonomiskāki
25 Jan 2013, 22:14:32 _Eddy_ rakstīja:
Tu tikai reekjini arii, ka, ja EU kontrol pamaniis tavu påbygg, tad Tev ne tikai effektavgift bet arii sodins un meenesis laika swapot atpakalj.
25 Jan 2013, 21:25:55 CP17 rakstīja:
Paturi DSC pogu.
Esmu mēģinājis, bet pilnībā neatslēdzās, šorīt kaut kas nogļukoja elektronika un pats atslēdzās uz stundu, pēc tam atkal pats pieslēdzās pa vecam
hvz, varbūt penzīniem ir savādāk (šaubos), kā jau teicu, nevis vnk nospied pogu, bet paturi viņu nospiestu > par 5sek, lai parādās deactivated... vai kā tur bija... nekas tur pie nekādiem ātrumiem neslēdzas atpakaļ... vismaz 535dA http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=6651
Ir arī uz sausa asfalta uzgriestas pāris saulītes...
25 Jan 2013, 22:14:32 _Eddy_ rakstīja:
Tu tikai reekjini arii, ka, ja EU kontrol pamaniis tavu påbygg, tad Tev ne tikai effektavgift bet arii sodins un meenesis laika swapot atpakalj.
Tur nu gan tev taisnība
Ja Tu gribi kaut ko jautraaku, tad peerc vecaaku par 10 gadiem - ( nav jaamaksaa effektavgift ) un tuunee, tik atceries papiirus un gogkjenning.
25 Jan 2013, 21:25:55 CP17 rakstīja:
Paturi DSC pogu.
Esmu mēģinājis, bet pilnībā neatslēdzās, šorīt kaut kas nogļukoja elektronika un pats atslēdzās uz stundu, pēc tam atkal pats pieslēdzās pa vecam
hvz, varbūt penzīniem ir savādāk (šaubos), kā jau teicu, nevis vnk nospied pogu, bet paturi viņu nospiestu > par 5sek, lai parādās deactivated... vai kā tur bija... nekas tur pie nekādiem ātrumiem neslēdzas atpakaļ... vismaz 535dA http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=6651
Ir arī uz sausa asfalta uzgriestas pāris saulītes...
25 Jan 2013, 22:13:26 Girtons rakstīja:
Piekrītu ka pietiek, bet uz doto mirkli auto patērē 15 litrus uz simta, biš pa traku liekas priekš 2.2 motora, vienkārši pētu visādu info netā un atklāju ka jaunie dzinēji ir jaudīgāki un ekonomiskāki
Nekas tur nav par traku..adekvāti.Neviens E60 benzīnnieks netērēs mazāk par 15 pilsētā
To ko tu ielej bākā to dīzelists ieliek sprauslās un sūkņos
Un meitenes, lūdzu bez kārtējā B/D kariņa
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
25 Jan 2013, 22:13:26 Girtons rakstīja:
Piekrītu ka pietiek, bet uz doto mirkli auto patērē 15 litrus uz simta, biš pa traku liekas priekš 2.2 motora, vienkārši pētu visādu info netā un atklāju ka jaunie dzinēji ir jaudīgāki un ekonomiskāki
Nekas tur nav par traku..adekvāti.Neviens E60 benzīnnieks netērēs mazāk par 15 pilsētā
To ko tu ielej bākā to dīzelists ieliek sprauslās un sūkņos
Un meitenes, lūdzu bez kārtējā B/D kariņa
Tūlīt sāksies kautiņš, bet vai tiešām domā, ka benzīna >15l/100km atmaksāsies pret
dīzeļa ~8-9l/100km gada/divu/trīs laikā pie nobrauktiem hvz 30t? km gadā...? :kalkulators:
hvz nepazīstu nevienu kurš būtu e60 sūkni, vai sprauslas mainījis (varbūt ka kāds ir poverā, bet neesmu ievērojis...) e39 gan
25 Jan 2013, 21:25:55 CP17 rakstīja:
Paturi DSC pogu.
Esmu mēģinājis, bet pilnībā neatslēdzās, šorīt kaut kas nogļukoja elektronika un pats atslēdzās uz stundu, pēc tam atkal pats pieslēdzās pa vecam
hvz, varbūt penzīniem ir savādāk (šaubos), kā jau teicu, nevis vnk nospied pogu, bet paturi viņu nospiestu > par 5sek, lai parādās deactivated... vai kā tur bija... nekas tur pie nekādiem ātrumiem neslēdzas atpakaļ... vismaz 535dA http://www.bmwpower.lv/member_gallery.php?gal_id=6651
Ir arī uz sausa asfalta uzgriestas pāris saulītes...
Iešu pamēģināt
Burvigi, tiesam darbojas, tagad tikai braukt jaiemācās
Offline
