Lieli motori tikai ar gāzi. 3 litru dīzels tāpat ēdīs, neceri uz 3.5 litri uz šosejas, kad soļķis vēl +/- ir labs un arī tikai tad, ja lej no lokomotīves
laikam jau D, bet pie lēmuma pieņemšanas jāvērtē cik tu km dienā nobrauc, jo bezīnam tev tā kā tā jābūt bākā,iedarbināsi un uzsils auto uz benzīna, lielam motoram, aukstam esot, tas paņems devu benzīna + iekārtas cena, nu baigi jārēķina, ekonomija pēc divi gadi un vēl pēc viena auto pārdosi, nu i parēķini savu ekonomiju.
10 Oct 2012, 14:53:38 iwo rakstīja:
laikam jau D, bet pie lēmuma pieņemšanas jāvērtē cik tu km dienā nobrauc, jo bezīnam tev tā kā tā jābūt bākā,iedarbināsi un uzsils auto uz benzīna, lielam motoram, aukstam esot, tas paņems devu benzīna + iekārtas cena, nu baigi jārēķina, ekonomija pēc divi gadi un vēl pēc viena auto pārdosi, nu i parēķini savu ekonomiju.
Ko Tu Ivo stāsti, kādi divi gadi. Varētu padomāt, ka benzīna auto bez gāzes iekārtas benzīnu nepatērē uzsilstot. Palasi gāzes topiku pirms diviem gadiem, tajā laikā visi saprata, ka propāns ir
10 Oct 2012, 14:53:38 iwo rakstīja:
laikam jau D, bet pie lēmuma pieņemšanas jāvērtē cik tu km dienā nobrauc, jo bezīnam tev tā kā tā jābūt bākā,iedarbināsi un uzsils auto uz benzīna, lielam motoram, aukstam esot, tas paņems devu benzīna + iekārtas cena, nu baigi jārēķina, ekonomija pēc divi gadi un vēl pēc viena auto pārdosi, nu i parēķini savu ekonomiju.
Ko Tu Ivo stāsti, kādi divi gadi. Varētu padomāt, ka benzīna auto bez gāzes iekārtas benzīnu nepatērē uzsilstot. Palasi gāzes topiku pirms diviem gadiem, tajā laikā visi saprata, ka propāns ir
man ir bijis auto uz gāzi, man maz braukājot nebija neākas īpāsas ekonomijas, lai uzreiz iegāztu 600 latus par iekāru. Tādēļ jau teicu, ka jārēķina un noteicošais ir cik dienā km nobrauc. man līdz darbam jābrauc 20 min, nu 10 es braucu ar benzīnu, 10 ar gāzi un atpakaļ tāpat, nu jā, vasarā savādāk. Ja auto pērc ar gāzes iekārtu, tad Gāze!
Nu ja maz jābrauc, tad nav jēgas, Tev taisnība. Starp citu, auksts dīzelis arī rij, bet tas maziem dīzelīšiem vairāk. Vajadzēja toreiz tev nomainīt termostatu, būtu laimīgs braukājis uz propana tālāk
10 Oct 2012, 15:18:39 Laoshi rakstīja:
Nu ja maz jābrauc, tad nav jēgas, Tev taisnība. Starp citu, auksts dīzelis arī rij, bet tas maziem dīzelīšiem vairāk. Vajadzēja toreiz tev nomainīt termostatu, būtu laimīgs braukājis uz propana tālāk
Protams, ka rij, arī iesilst auto salons lēnāk. Nu jaa, bet man toreiz bija 2,0 l SAAB un tā jau nebija 5. paaudzes iekārta, tagad jau iekārtas ir OK. Arī gāzes/benzīna cenas starpība ir izdevīga, lai liktu iekārtu. Bat kad gribēju pārdot SAAB ar gāzes iekārtu, daudzi raustīja degunus, gāzei bija daudz pretinieku, bojājot motoru, ir pa sausu, zūd jauda un bla,bla,bla.
10 Oct 2012, 14:24:36 Laoshi rakstīja:
Lieli motori tikai ar gāzi. 3 litru dīzels tāpat ēdīs, neceri uz 3.5 litri uz šosejas, kad soļķis vēl +/- ir labs un arī tikai tad, ja lej no lokomotīves
Tak ir jau vairākas reizes apspriests, ka 530 dīzelis, sedans ar manuālo kārbu pa šoseju braucot,maksimāli eko režīmā lidz 100km stundā var dabūt patērīnu mazliet zem 4l/100km, tāds variants ir arī manam brālēnam, bet viņam viņš ir uzčipots uz apmēram 242Zs, un pats esmu pārbaudijis,ka patēriņš tiešām ir nereāli mazs...
10 Oct 2012, 14:24:36 Laoshi rakstīja:
Lieli motori tikai ar gāzi. 3 litru dīzels tāpat ēdīs, neceri uz 3.5 litri uz šosejas, kad soļķis vēl +/- ir labs un arī tikai tad, ja lej no lokomotīves
Tak ir jau vairākas reizes apspriests, ka 530 dīzelis, sedans ar manuālo kārbu pa šoseju braucot,maksimāli eko režīmā lidz 100km stundā var dabūt patērīnu mazliet zem 4l/100km, tāds variants ir arī manam brālēnam, bet viņam viņš ir uzčipots uz apmēram 242Zs, un pats esmu pārbaudijis,ka patēriņš tiešām ir nereāli mazs...
Nu ko lai saka vaacu inzinieri atpuushas !! e 46 3,0diizelis automaats 11 pilseeta 5,4 minimums braucot ekonomiski pa trasi i to taa trase ir uz tallinu nejau uz daugavpili
[ Šo ziņu laboja martinssh, 10 Oct 2012, 16:01:02 ]
10 Oct 2012, 14:24:36 Laoshi rakstīja:
Lieli motori tikai ar gāzi. 3 litru dīzels tāpat ēdīs, neceri uz 3.5 litri uz šosejas, kad soļķis vēl +/- ir labs un arī tikai tad, ja lej no lokomotīves
Tak ir jau vairākas reizes apspriests, ka 530 dīzelis, sedans ar manuālo kārbu pa šoseju braucot,maksimāli eko režīmā lidz 100km stundā var dabūt patērīnu mazliet zem 4l/100km, tāds variants ir arī manam brālēnam, bet viņam viņš ir uzčipots uz apmēram 242Zs, un pats esmu pārbaudijis,ka patēriņš tiešām ir nereāli mazs...
zem 4 litri
Jā,ar BMW, ja grib var braukt arī sēņojot un izmantojot reljefu sev par plusu un brālēna labākais rezultāts ir 3,8l/100km, bet tas ir braucot vienam, riepās spiediens 2,5bar, riepas augstprofila,protams nelietojot kondicionieri utt. , kad braucām uz Berlīni, tad bijām trīs cilvēki automašinā plus vēl mantas un dabūjām vidējo 4,6l/100km ...aaa un tas bija e39!
Ja man kāds stāstītu pirms pāris gadiem par šādu patēriņu, tad es arī neticētu.
Offline
))
...aaa un tas bija e39!