Amortizatori, to novietojums, un viss kas attiecaas uz distanchu garumiem - krosenieki domaati saliidzinoshi iisaakaam distanceem, enduro savukaart garajaam
atšķirību ir maz !
motors un rāmis ir viens un tas pats.
atšķiras varbūt ar to pielietojumu ... enduro ir garākas plastmasas, pagriezien lukturi, bremžu ..
riepas ar citas.
Ir firmas, kas ražo tikai krosa, ir kas tikai enduro ...
nu tā kautkā īsumā
Ja es enduro nonjemu visu optiku un uzlieku citas riepas man būs krosinieks?
NEticu tad enduro mocim ir tikpat mazi resursi kā krosiniekam 15h un aiziet gredzenus, virzuli utt. mainīt?
Es nekā nesaprotu!
Mana interpretacija - krosa mocis ir pliks (tb bez uguniem un tamlidzigiem sikumiem), domats tiesi sportam, savukart enduro ir krosa mocis, kas piemerots ekspluatacijai pa koplietosanas celiem - ar uguniem, numurzimes apgaismojumu uc., atteicigi smagaks.
mja, parīze - dakāra mauc ar 4taktu.
tiem jāmaina .. nezinu
nu 50 h ātrākais, 100 h ..
atkarībā kādā vidē brauc
zinu, ka krosisti, kas trenējas ar 4taktu parasti brauc visu sezonu