http://www.bmwpower.lv/forum_topic.php?topic=11732&start=320
sheit jau ir viena diskusija par pirmo auto (labi varbuut nav par visiem, bet nu tur ar to var rakstiit), bet cik atceros shaadu topiku ir veel, un nekad nav dizhi taalaak aizvilkushi par padsmit lapaam
ceru moderatori saprata
06 Aug 2009, 17:52:31 eLeL rakstīja: http://www.bmwpower.lv/forum_topic.php?topic=11732&start=320
sheit jau ir viena diskusija par pirmo auto (labi varbuut nav par visiem, bet nu tur ar to var rakstiit), bet cik atceros shaadu topiku ir veel, un nekad nav dizhi taalaak aizvilkushi par padsmit lapaam
ceru moderatori saprata
BMW530, pārnes savu postu uz to topiku un miers. Ideja jau tev laba, bet ja tu saki ka "konkurentu" lapā jau tādu aizsāki, tad kas tev liek domāt ka mēs esam tiem konkurentiem aizmugurē un te nekā tāda nav?
Izlasiju, interesanti
pašam diemžēl nav daudz ko rakstīt, jo vairāk par divām mašīnām dzīvē nav bijis.... tfu sajaucu vēl bija Ford Escort Mercury par ko tika uzņemta vesela filma
un tātad
biju braukājies sīks būdams ar senču autiņiem Ford Escort 1982(laikam) 1.3l bendzīns, manuals
un Ford Orion 1987. 1,4 bendzīns , manuals.
tad iespaidojoties no fordiem tika iegādāts arī fords....
1) ford Escort Mercury GLX 1992g. 1399cc injection, manual.
Mašīna tika iegādāta agrā jaunībā, kad bija svaigi saņemtas tiesības un modē bija pilzenes alus Auto amerikāņu variants. viss grab kratās elektronika gļučī, visvisādas figņas, kā piemēram nevar iedarbināt nenospiežot bremzi utt...
šī mašīna man bija ļoti īsu brīdi. emocijas kā priekš pirmās savas mašīnas protams dalītas.
2). Pēc Escorta tika meklēts kkāds japānis vai cits šrots pa nelielām naudām, bet placī konstatēju ka varētu nedaudz paņemot līzingu sadabūt savu sapni BMW ar "Lielu motoru" (nevis pēc tilpuma bet pēc izmēra)
tā nu tika iegādāts pirmais BMW E36 sedans 2,00 bendzīna plīts, manuals. ekstras nekādas.
nebija nedz elektrisko logu, nedz kondiškas, nedz nekādu citu brīnumu - plikāks auto laikam nav iespējams, bet man uz to brīdi bija pilnīgi uz to po... Tajā laikā galvā bija šķūnēšanas bums tāpēc auto tika sašķūnēts
tā nu es ar viņu vairākus gadus braukājos pa vidam vairākas reizes ik pa laikam kko nošķīlu, jo tika aktīvi izmantota vienīgā ekstra RWD.
3)Tā nu pienāca treknie gadi un tika iegādāts pašreizējais auto BMW E46 323Ci '01.
Šoreiz pērkot auto zināju, ka obligāti gribu kkādas ekstras, lai braukšana būtu patīkamāka.
Ar auto esmu apmierināts, ja neskaita vidējo bendzīna patēriņu 14l/100km un to ka no likšanas šķērsām izlūza pakaļējais tilts . Bet kā izrādijās tā esot slimība E36 un izskatās laikam arī ka E46
Pielieku arī bildes no abiem BMW un filmiņu Mercury must die!
P.S.
Ja būs daudz "gudro" dirsēju dzēsīšu visu ārā...
1) Ford escort
arī izlasīju pašam arī būtu, ko rakstīt, ir pašļaik ir bijušas k-kādas 10-12 protams pēc tiesību iegūšnas bet nav bildes un vairs neatceros, kas un kādā secībā
Braucu ar: Blitzkrieg darba zirgu un Suzuki GSF 600S
vispirms bija 2. golfs, kuram aizmirsu nomainīt eļļu, tā arī gadu nobraucu diendienā, izturīgs un uzticams maita, tik žēl, ka taburete.
pēc tam biju gredzenu pavēlnieks ar 1.8 burbuli. mēsls totālākais. vienīagis prieks pēc golfa - foršāks salons. tālāk seko japāņu dimants Galant. kaifs un septiņi rūķīši. turklāt bija sēdināts. patika. tad sekoja 2 opeļi. Vectra un Omega. Vectra - uzticama, pat nerūsēja. Ne reizi nepievīla. Gaita mīksta, motors elastīgs. Omega toties komfortabla, toties neuzticama Tad sekoja 3. golfs. mēsls totāls un ātri tiku vaļā. Un beidzot nonāku pie sava 98. gada mazlitrāžas kartupeļu vedamā. Uzticams, diezgan skaļš, nav tik mīksts kā vektra, bet tik un tā patīk. Un ģimenē noturējies vairāk kā 2 gadus, kaut gan iepriekšējie noturējās maks 1 gadu
06 Aug 2009, 19:56:55 zzips rakstīja: Ridller un parejie virziena raditaji, kush, butu labaak pashi kaut ko uzrakstijushi pirms aprunat
Manupraat, stipri latviskaa garaa ir kautko aizraadiit
Starp citu, sada topika tomer nebija - kura butu katra indiviida visu personigo auto kolekcijas hronologisks/tehnisks apraksts + salidzinajums ar BMW.
Negribu neko aizradit vai tml. pasham loti patika apraksts, tiesham! Bet rekur ir shads nesen izveidots:
Tiesības tikai pusotru gadu un pirms to likšanas nekad nebija braukts ar auto... izņemot sēžot sencim klēpī kaut kādu 10 gadu vecumā.
Pēc tiesību nolikšanas uzreiz īpašumā ieguvu pirmo auto - Volvo 440 1.8GL 1996.g protams FWD, 5gang 87bhp. Pirms tam auto bija 8 gadus stāvējis garāžā pie vecfātera, jo vecākiem abiem ir dienesta auto un tā nu tas nabags tur sēdēja. Oriģ. nobraukums 140 000km, nodzīts no 1996 līdz 2000.gadam. Auto visu laiku bijis ģimenes īpašumā.
Šobrīd ar katastrofāla stāvokļa hadeni, izrūsējušu arku, vienreiz dauzīts, 170k nobraukumu, atpūšās tajā pašā garāžā, no kuras tika pagājšgad paņemts.
Ar volvo braucu kopš 2008.g marta, līdz š.g. aprīlim, bet pa starpam bija iepirkti daži hobijauto.
2008.g. vasarā baigi safanojos par Nissan 200SX S13 un ar mazu budžetu, īsti pat nenovērtējot auto stāvokli utt, tika ieprikts viens tolmets par 900 latiem ar automātisko kārbu.
Nissan 200SX S13 1992.g AT 1.8Turbo
Beigās izrādijās, ka kompresija cilindros 3-3-3-1, un tika samainīts pret kaut ko patiešām briesmīgu...
Honda CRX 1990.g šķūning race spec edition ar amortizatoru-vietā-iemetināti-stieņi performance paku. Ātrāk par 30km/h pilsētā nebija iespējams braukt... pa Jūrmaleni gan bija pretty much sekss. Bet nu nenovēlu nevienam šito...
Pēc izmisīgiem (!) centieniem kādam viņu pārdot vai samainīt... uzdūros uz savu šobrīdējo auto. Čaļi laikam bija sapratuši, ka huligānam viss slikti un īpaši pat uz CRX neskatijās... ka tik es mainītu
Tika iemainīts pret BMW E30 1989.g 323i sedanu, kuram strādāja kādi 2-3 podi, visi vārsti grabēja, bet toties salons, kuzavs un viss pārējais nice.
Bet E30 jau sākotnēji tika aizrunāts vienam draugam, kurš viņu tomēr pārņēma savā uzraudzībā. Turpināšu par viņu vēlāk.
Tad visu ziemu pabraukts ar mazo Volvo, līdz pavasarī rokas ieniezējās un nopirku no Atamana akcijas e32, kuru ļoti iemīlēju un savedu cilvēcīgā paskatā. Jūnija beigās pārdots.
BMW 730i V8 5-gang 1992.11, pilns.
Nu un pārdevu tikai tāpēc, lai no drauga iegūtu atpakaļ to pašu nelaimīgo E30, pie kura sakopšanas tagad strādāju.
E30 ar 2.5 Vanos M50B25 motoru, pagaidām bildes īpaši negribās likt, bet pēc kādas nedēļas būs nokrāsots un tad var mēģināt rādīt.
Ļoti patika BMW530 un Universala apraksti tā saturīgi un interesanti. Laikam es te vienīgais tāds izteikti iegrābjos ar visiem saviem auto.
Tad nu tā ...
Pats pirmais auto, ar kuru braucu bija fātera Žigulis 2106. 1984. gadā ražots sestais žiksis ar 1.3l motoru un affigenna mazu jaudu . Braukājos fātera pavadībā - sākot no 15 g.v.
Tiesības ieguvu 2002ajā gada janvārī.
Jau martā (laikam) nopirku savu pirmo auto. 1981.gada VW Scirocco GTi. nopirku pa 250 Ls. 100 Ls no tā visa aizdeva mutere :shura_students:
Širokam bij 1.6 l šprices motors. pēc teh. datiem 110 Zs
Nez cik no tiem vēl bija dzīvi, bet gāja tas auto samērā labi un krustojumos kaunā nepaliku. Auto pašmasa bija kaut kur ap 900 kg
Izpūtējs tika metināts ik pa 3 mēnešiem, bieži kaut kas atņirdzās. Un jā - rūsas tur bija daudz
Ar šo mašīnu arī pāris reizes esmu palicis uz ceļa - tiesa gan pilsētā. Tad arī esmu vinjaa gulējis :studentam_nav_naudas_taksometram: .
2x ar šo esmu ielidojis priekšā braucošajam pakaļā
Pirmo reizi tas bija Autofavorīta renault Rapid. Rapīdam damages nekādas, man 10 ls - pagrieziena lukturi un prieksheejaa reste.
Otro reizi - LNT nissan almera. Man lanžerons nolocīts, spārns gofrēts un haube arī uz augšu.
Kad biju nobraukājis ar to mašīnu 2.5 gadus, tad pārdevu to par apaļiem 150 Ls (un nopirku ecco kurpes pa 80 Ls).
Tad nākamā mašīna bija 1998.gada VW Golf IV TDI.
Viss bij forši. Ekonomija, jauda, komforts ... bija OK. Bija bijis nedaudz uzsists - bet sataisīts bija ciešami. Tad sāku tūnēt . Sākumā bij jāmaina amortizatori - uzliku KONI SPORT regulējamos . kad izbeidzās bremžu diski, tad uzliku ZImmermann perforētos + OMP klučus . Tad vēl tika ielikta kruīza kontrole, ielikts borta dators. Tad izdomāju pacelt jaudu. Nomainīju smidzinātājus + nočipoju (pie INC). Rezultātā no nieka 90 Zs standarta jaudas ieguvu 150 Zs . Plats smaids un spiež tik pedāli . Un patēriņš pieauga no vidējā 5.5 l / 100 km līdz 6.5 l / 100 km.
Ar šo auto ir braukts uz Berlīni. Ir izbraukāta skandināvija (3 nedēļu trips - kopā ap 6000 km) un vienīgais, kas notika bija pārdurta riepa.
Sabraukāju ar to mašīnu 2 gadus un tad pārdevu (2007ajaa). Cilvēki teica, ka redzējuši pēc tam Liepājā, ka braukājot ar M burtu uz jumta
Kad pārdevu, tad auto izskatījās apmēram tā
Nu un tad nāca mans pirmais (un pagaidām vienīgais BMW)
2002.gada BMW 530d tourings. Ar diezgan pilnu aprīkojumu - 16:9, navi, tv, telefons, parkingi, ādas sportsitze, ///m stūre, autonomā apsilde - karoč viss kā jau mašīnai
Pēc kādi 2 mēneši saskāros, ka pizģī viņiem spoguļu stikliņus, saskāros ar to, ka hadenē sviras jāmaina . Bet tā - mašīna ļoti patīk un patīkami ir ar viņu braukt
Pēc pusgada braukāšanas izdomāju, ka man ar stock 193 Zs nepietiek. Tika apciemots INC. Cik tagad ir Zs nezinu, bet iet kudi labāk
Pēc čipošanas atklājās, ka ir degvielas augstspiediena sūknī kaut kāds netīrums bijis iekšā kaut kad un šams tur ir kaut kur sadilis un nepumpē pietiekami degvielu - restaurēju sūkni. Pēc sūkņa sāka slīdēt sajūgs - znachit jauns sajuugs un spararats. Tad vēl saskāros ar parkingu zagļu iedarbību. Tad vēl pārbliezu karteri - bet to pa kasko sataisīja
Kaut kad pagājšgad beigās (vēl pirms krīzes ) mēģināju notirgot, bet nesanāca kaut kā. Tagad jau vairs neko - braukāju pats. Tā kā jābraukā pašam, tad samainīju amortizatorus (Bilstein B6), lai nenosistos kaut kur ar tiem original nestrādājošajiem sūdiem
A tā vispār mana pirmā RWD mašīna (žiguli neskaitam ). Ziemas prieki:
Tā nu vēl joprojām braucu ar šo bembi .. :shurikam_patīk:
Pagājšgad biju aizbraucis līdz pat Horvātijas dienvidiem (un atpakaļ) ... bembis nepievīla ne reizi
nu es pie saviem bembjiem cik man ir bijushi, esmu nonaacis caur ss.lv, tikai vienu no leishiem atdzinu
patreiz gan paarvietojos ar hondas aerodecku, iehavoju no noels un ziniet - nemaz tik suudiigi nav. kaa jamai njemaas pakaljeejie pagriezienu raadiitaaji nost, kaads nezin? miiljotaa vakar sablieza kreisaas puses pakaljeejo lampu un bik saanu iebukteeja. sievietes blja
Offline
tfu sajaucu vēl bija Ford Escort Mercury 
. Bet kā izrādijās tā esot slimība E36 un izskatās laikam arī ka E46 
. Ne reizi nepievīla. Gaita mīksta, motors elastīgs. Omega toties komfortabla, toties neuzticama
