Es savam E60 njeemu uzreiz restaureetu jo no vecaas nebij nekas palicis paari, ieprieksheejais saimnieks bij reaals daunis, visa turbiina bij salipinaata kopaa, sametinaata, pat asiite, cena 350Ls ar PVN. Tikai ar to nekas nebeidzas + 2x elljas mainja + filtri visi, visi!
ļoti nesen (2ned atpakaļ) savējam 3.0d atrestaurēju turbīnu pēc tam kad viņa bija noķīlējusi: kopā 210 lisie, uztaisīja pa 1.5dienas laikā un rezultāts vnk super!
Visas iekšas pārlasīja, taisīju dīzeļcentrā...
gudri onkulji saka, ka nevajag sasieties ar taadiem kantoriem kas netaisa balanseeshanu, bet par cik taa balanseeshaan notiek pie kautkaadiem kosmiskiem apgriezienm, tad taas iekaartas arii kosmiski maksaajot...liidz ar to jaasecina ka ne visi kantori var atljauties...tb var sanaakt ne paaraak garsh tas turbiinas muuzjs
29 May 2010, 17:21:11 ramonz rakstīja:
gudri onkulji saka, ka nevajag sasieties ar taadiem kantoriem kas netaisa balanseeshanu, bet par cik taa balanseeshaan notiek pie kautkaadiem kosmiskiem apgriezienm, tad taas iekaartas arii kosmiski maksaajot...liidz ar to jaasecina ka ne visi kantori var atljauties...tb var sanaakt ne paaraak garsh tas turbiinas muuzjs
+1
pirms kada laika LV bija tikai viena vieta, kur bija balansejamais, kas balanse turbu uz daudz lielakiem apgriezieniem, neka vinja griezas uz auto. Visur citur, kur bija stendi, tie griezas lenak ka turba uz auto pie max rpm
09 Nov 2009, 22:08:50 8003 rakstīja:
es samaksaaju 350. nomainijavisu videejo dalu.orginalo garrett
visu salika, viss itkaa pagaidaam ok.
taisiju ramavaa
Patīk, ka darboņi iestāsta, ka ielk orģinālās Garrett detaļas!!!
Garrett netirgo remkomplektu un citas turbo detaļas - politika. Pērciet tikai jaunus. Bet cilvēki meklējot lētākus variantus, vienmēr kko atrod un tādēļ talkā nāk ķīnieši. Paņem izjauc turbīnu noņem visām detaļām izmērus un štancē tik augšā. Tad USA vai UK firmas pārpērk, uzliek savu zīmolu un tirgo 4x dārgāk nekā paši Ķīnieši. Tāda lūk realitāte!
Offline
