23 Mar 2009, 21:08:24 ranmc rakstīja:
vēlos ielikt 318is turbīnu, intresē
kur to ir izdarīt viss lētāk? (der arī ārpus Latvijas robežām) http://www.youtube.com/watch?v=YMqijN1bEIo
Brauc uz liepāju ))
----------------- BMW daļas E36,E46,E39,E60,E61,E53! PM
23 Mar 2009, 21:08:24 ranmc rakstīja:
vēlos ielikt 318is turbīnu, intresē
kur to ir izdarīt viss lētāk? (der arī ārpus Latvijas robežām) http://www.youtube.com/watch?v=YMqijN1bEIo
Ja tā padomā turbo kits izmaksās 500 - 1000ls caur e-baju + būs jaatliek naudiņa izplūdei, čipa pārprogramēšanai un vēl problēmas ar TA! Gan jau kopējie izdevumi pieliekot paša rokas sanāks uz 1500-2000ls. Un tehniskā uzticamība pat ar BMW turbo guru - ATAMAH padomiem nebūs nekāda dižā. Ieguvums būs kādi 50zs. Pie 318is 140 + 50 sanāk tik pat cik 325i (192zs) vai 328(193zs)! Pa tiem 1500 - 2000ls jau var paņemt 325 ar 192zs un braukt cepuri kuldams!
Neaizmirsti ka turbo nav jēgas likt nojātam motoram, viss japārjauc un jasaved kartībā!
2.3 labi sagatavots un savīlets atpaliek no e46 2.8 par korpusa tiesu
1.8 turbo vispār verptos lupatās! Pieminēšu ka nesen 1000km sacensība uzvarēja Nissans ar 1.8t manliekas
----------------- BMW daļas E36,E46,E39,E60,E61,E53! PM
23 Mar 2009, 21:59:12 buncix rakstīja:
Ja tā padomā turbo kits izmaksās 500 - 1000ls caur e-baju + būs jaatliek naudiņa izplūdei, čipa pārprogramēšanai un vēl problēmas ar TA! Gan jau kopējie izdevumi pieliekot paša rokas sanāks uz 1500-2000ls. Un tehniskā uzticamība pat ar BMW turbo guru - ATAMAH padomiem nebūs nekāda dižā. Ieguvums būs kādi 50zs. Pie 318is 140 + 50 sanāk tik pat cik 325i (192zs) vai 328(193zs)! Pa tiem 1500 - 2000ls jau var paņemt 325 ar 192zs un braukt cepuri kuldams!
shis teksts liekas EPIC FAIL nevar buut ka dos tik 50Hp - neesmu spec bet nu neizklausaas diezko ticami...
Vot nesaprotu, kapec 318 vajag turbo-ljurbo. Leetak buus iegadaties E36 M3, nebuus jalauza galva par kaartejo tehnisko likstu vai to kaa ap*ist TA meistarus. Ja nu tiesam arii ar ~280zs M3 ir par iisu, tad var liktu turbiinu, bet taapat, nesapratiisu kaapec tas vajadziigs. Un neticu, ka no ebaya ljurbaka buus vairak par 70zs
Un sis te: Kur leeti ielikt turbiinu vedina domat par neko labu.
Bet ja veljoprojam gribi turbinu, tad sakontaktesu ar puikam par adekvatu cenu ieliks turbiinu taa, lai vinja tiesaam puustu.
Tā lielā doma jau bija apstāklī, ka nav sapra'tīgi un ekonomiski izdevīgi likt turbo uz 318is! Manuprāt kaut kāda jēga ir vai nu uz vecā E30 325i vai uz M3 E30, E36...
0 jēgas.
Tas spiediens būs niecīgs - iegūtie zirgi smieklīgi, problēmu DAHUJA, tajā skaitā resursa vājprātīgu samazināšanos ģeometriskā progresijā ar nobraukto kilometru skaitu. Pat ja turbo ir tikai vijebona pēc - blowoffs skanēs kā zīdaiņa pirdiens.
Tikko celsi spiedienu (ja tā ķīniešu turba to vispār turēs) - tā norausi kautko, miroņgalvas piemēram, un prieki beigsies.
Gribi turbo? Pērc 200SX S13.
Otrs variants ir izmest to dzinēju nafig un ielikt 2.5 vai 2.8.
Kāda starpība ir jēga vai nav jēga! Ja cilvēks grib(ok varbūt ne konkrētais lietotajs), kapēc ne!? Ja kāds uztaisītu 1.8is(kurš ir vieglāks par r6) ar ļurbu, tas jau būtu liels sasniegums kopējā kontekstā,kur vienīgais ieteikums,ko cilvis powerī var gūt ir ieteikums par 2.5/2.8 motora ielikšanu.
))
Offline
man arī IS, tapēc būtu interesanti kas tur sanāk.
Un cik ir Nisan stock turbo? 
Vot nesaprotu, kapec 318 vajag turbo-ljurbo. Leetak buus iegadaties E36 M3, nebuus jalauza galva par kaartejo tehnisko likstu vai to kaa ap*ist TA meistarus. Ja nu tiesam arii ar ~280zs M3 ir par iisu, tad var liktu turbiinu, bet taapat, nesapratiisu kaapec tas vajadziigs. Un neticu, ka no ebaya ljurbaka buus vairak par 70zs 
