Problēma tāda, ka tas ir dīzelis, līdz ar to smirdēs, rūks un tu nepatiksi pretējam dzimumam.... Attiecīgi vairs neizdosies sarunāt seksu tik bieži, kā gribētos un radīsies kompleksi un naids pret visiem, kuru izliksi un apkārtējiem. Visi tevi sāks ienīst, karjera būs sačakarēta, naudas nebūs un mirsi jauns depresijā un vientulībā.
es visu laiku esmu braukājis ar dīzeļiem, par to es neuztraucos.
Mazs patēriņš tas ir nosacīti??? Cik apmēram ir +/- l uz 100km???
Pretējais dzimums man pateica savu spriedumu - Touring nepatīk!!!
16 Apr 2008, 09:27:09 Vortex rakstīja:
Problēma tāda, ka tas ir dīzelis, līdz ar to smirdēs, rūks un tu nepatiksi pretējam dzimumam.... Attiecīgi vairs neizdosies sarunāt seksu tik bieži, kā gribētos un radīsies kompleksi un naids pret visiem, kuru izliksi un apkārtējiem. Visi tevi sāks ienīst, karjera būs sačakarēta, naudas nebūs un mirsi jauns depresijā un vientulībā.
Tourings jau atkal liecina, ka tev ir milzīgs suns, tātad droši vien, ka smirdi pēc dzīvnieka.... Arī tas nav nekas labs... Vai arī pārvadā cementa maisus un od pēc sviedriem. Tad jau loģiski, ka pretējam dzimumam ir iebildumi, ne......?
Te būs mans problēmu saraksts pēc kādu četru mēnešu e39 530D sedana lietošanas:
- Otrajā nedēļā pēc auto iegādes nojuka piecas sprauslas, viena sprausla 250Ls (dodot vietā veco). Ja nedod vietā vecās, tad par vienu sprauslu kaut kādi 350Ls
- Cik saprotu, tad šim motoram ir divi termostati (motoram un pečkai), izjuka pečkas termostats - 50Ls
- Nonstopā dega ABS, ASC lampiņas, nestrādāja ekonometrs, rezultātā jāmaina ABS devējs - arī kaut kādi 50Ls
- Un vēl viena problēma, kas nav sataisīta ir tā, ka info displejā, kur rāda kļūdu paziņojumus, nobraukumu utt., nekas normāli nerādās, viss vienos ķeburos. Karoč nojucis tas displejs.
- Un vēl strāvas noplūdes, kas e39 esot slimība. Ja kādas divas dienas auto nekustina, tad nevar vairs pielaist un jālādē aķis.
Par patēriņu runājot, fāters nesen uzstādīja rekordu, ar kruīzkontroli braucot uz Rīgu vidējais 5L. Pie 190km/h ekonometrs rādīja 14l
16 Apr 2008, 09:33:26 Vortex rakstīja:
Tourings jau atkal liecina, ka tev ir milzīgs suns, tātad droši vien, ka smirdi pēc dzīvnieka.... Arī tas nav nekas labs... Vai arī pārvadā cementa maisus un od pēc sviedriem. Tad jau loģiski, ka pretējam dzimumam ir iebildumi, ne......?
saguziiji Shito izlasot es tocno zinu, ka touringu nekad muuzaa nepirksu, tikai cabrio
To nu es nezinu, auto tika pirkts no uzņēmuma Vācijā. Ādas salons un bundža kā jaunam auto, ekstras arī daudz, bet šitādas problēmas izpeldēja. Nobraukums kaut kādi maģiskie 210k km. Čomam ir 525d (tjip deforsēts 530d) un tas jau ir paspējis nomainīt trīs sūkņus.
Par skaņu jāpiekrīt edzulim, kad iebrien, tad salonā tāda sajūta it kā v8 būtu zem kapota.
16 Apr 2008, 09:33:26 UldmanS rakstīja:
ļer ļer ļer
viena sprausla 250Ls (dodot vietā veco). Ja nedod vietā vecās, tad par vienu sprauslu kaut kādi 350Ls
ļer ļer ļer
kur tu tādas kosmiskās cenas rauj kko dzirdējis esmu par sprauslu remontu pa 70ls
16 Apr 2008, 09:33:26 UldmanS rakstīja:
ļer ļer ļer
viena sprausla 250Ls (dodot vietā veco). Ja nedod vietā vecās, tad par vienu sprauslu kaut kādi 350Ls
ļer ļer ļer
kur tu tādas kosmiskās cenas rauj kko dzirdējis esmu par sprauslu remontu pa 70ls
Saremontēt protams kad var, bet jautājums ir cik ilgi tā ies???
Common-Rail dīzeļa sprauslas tā maksā. Nav viņa parasta mehāniskā sprausla, degviela caur viņu iet ar 280 atmosfēru spiedienu un tāpēc arī viņas ir diezgan jūtīgas uz degvielas kvalitāti. Piemēram, Rusbemā beigtās sprauslas tiek sūtītas uz Bosch servisu fāterlandē un pēc tam atnākot uz Latviju viņas maksā tos 250Ls. Labāk vienreiz salieku tās sprauslas pa dārgo, nevis katru otro mēnesi braucu pie Toļika restaurēt pa 70Ls.
Offline
Shito izlasot es tocno zinu, ka touringu nekad muuzaa nepirksu, tikai cabrio 
