E39 3.0d A/T ir dzirdēts, ka ieplūdes kolektorā ir kaut kāds mazs vārsts, kurš pie 200000 km tipa iznēsējās un vārsts vai kas ielido dzinējā un rada bojājumus dzinējam. Vai kāds ir saskāries ar ko līdzīgu un kāda ir rīcība, ja tā ir, ko darīt, lai tā nenotiktu.
mums kādām 2 mašīnām ir gadījies ka šās klapītes nolūzt no ass un iekrīt motorā un tad sait vārstus utt.(kopā viņas ir 6)vienkārši noņem kolektoru un izņem ārā,pie reizes izmazgā ieplūdes kolektoru kurš vienmēr ir aizaudzis .uz mašiņas iešanu nav ne mazākās izmaiņas.Tā sistēma ir ka sākot no aptuveni 2500 apgr un slodzes tik pievadīta gaise padeve šie 6 iepl. vārstiem.
31 Mar 2008, 15:56:02 GSR rakstīja:
mums kādām 2 mašīnām ir gadījies ka šās klapītes nolūzt no ass un iekrīt motorā un tad sait vārstus utt.(kopā viņas ir 6)vienkārši noņem kolektoru un izņem ārā,pie reizes izmazgā ieplūdes kolektoru kurš vienmēr ir aizaudzis .uz mašiņas iešanu nav ne mazākās izmaiņas.Tā sistēma ir ka sākot no aptuveni 2500 apgr un slodzes tik pievadīta gaise padeve šie 6 iepl. vārstiem.
Offline
