Riddler ļoti izsmeļoši! Paldies! Tavs posts būs atsevišķi kkur jāsaglabā, jo gan jau ka topicu likvidēs. e34 sadaļā arī esmu uzdevis par šito jautājumu, bet sekoja tikai viena atbilde... Pats skatos uz 525, 94-95. gads, bet nu tas tā nesteidzīgi gada laikā. Lai cik muļķīgi nebūtu jautāt, bet interesētu - manuālis vai automāts... plusi un mīnusi...
2008-02-03 17:13, acers rakstīja:
paldies... aizmirsu uzrakstit ka gribu 525 benzinu nevis dizeli
velreiz paldies
Nu tad jau riddlers visu uzrakstija galvenais čeko kuzavu vai nav sarūsējis jo pārējo visu sataisīsi/nomainīsi bet ar rūsu cīnīties ir ļoti dārgi un grūti
2008-02-03 17:19, DC rakstīja:
Sedanam vēl var njemt 520i ja ir ar vanus un labas motors un NEsteidzīgam braucējam
Pikapam gan 520 ir par īsu
Lab, nemuldis ar to, ka pa īsu... man ir darba auto 520 automāts pikaps un ja visu laiku gāzes pedāli turu grīdā, tad tas rāviens nemaz nav tik sūdīgs... Cita lieta ir degvielas patēriņš pie šādas braukšanas, jo, ja gāzi tur iespiestu grīdā, ātrumi pārslēdzas bik pēc 6k abarotiem... Tā vai tā, neiet nemaz tik slikti, tik 2,5, manuprāt, ietu labāk ar mazāku patēriņu.
Pats tā īsti automātu negribu, nepatīk, kā uzvedas ziemā tas auto... ir nācies ar to pikapu par 360 apgriezties, bik pa daudz uzspiežot... vienīgais pluss, cik esmu lasījis, motors varētu būt labāks saglabājies...
[ This message was edited by: gapp on 2008-02-03 17:25 ]
2008-02-03 17:10, DC rakstīja:
Katrs auto individaul
Ruusu skaties durvju apakšās un zem sliekšnja -atverto durvis var redzeet gar to skjirbu - vai kauksas piekarē negrab gan priekšu gan pakalju ( labi var just uz ’’trakām’’ dzelzceljpārbrauktuvēm) - vai nav brīvkustības kad atrumus slēdz un dīvaini sitieni kad laid sajūgu vaļā, temperatūra kāpj/nekāpj, cik ātri kāpj lidz normai, skjidrumi vai visi tīri, kad ber iekša kas no izpūtēja vēļās arā, vai visi elektro pievadi strādā, kas vēl - ja visumā neproti atskjirt ’’nopistu auto no vesela’’ tad nav jēgas ko skaidrot - ja proti tad rēķinies ka tas nav golf 2 ko mājas var sakonstruēt...
saliec pieturziimes un tad varbuut meegjini kaut ko izskaidrot pa jaunam, jo peec tava izskaidrojuma var nopirkt tikai miskasti, lupata
2008-02-03 17:19, DC rakstīja:
Sedanam vēl var njemt 520i ja ir ar vanus un labas motors un NEsteidzīgam braucējam
Pikapam gan 520 ir par īsu
Lab, nemuldis ar to, ka pa īsu... man ir darba auto 520 automāts pikaps un ja visu laiku gāzes pedāli turu grīdā, tad tas rāviens nemaz nav tik sūdīgs... Cita lieta ir degvielas patēriņš pie šādas braukšanas, jo, ja gāzi tur iespiestu grīdā, ātrumi pārslēdzas bik pēc 6k abarotiem... Tā vai tā, neiet nemaz tik slikti, tik 2,5, manuprāt, ietu labāk ar mazāku patēriņu.
Nu gan auzas ...
Piekriitu ka pie 6rpm vrētu iet lidzigi bet paljubomu 2.5 ir 40zs vairāk un kudī cits grieziens... sedanaa to varetu ari tik loti nejust bet pie 1.5T+pasažeiri ar mantām 1.8-2T pašamas nu gan jutīsies stipri vairāk...
un ja brauc normaali nevis meistaro kā ie kad ir pedaalsi griida... tad ir pa ĪSU ta jau pie apgona iesi ar 3 robu un 6rpm ? es piespiezu gāzi un aizbraucu ja vajag ’’fiksāk’’parslēdzu 4tajaa un rezultātā uz šosejas tērēju 10-12l a cik TU ?
Nesaprotu, ko te uzrakstīji, bet tas 520 pikaps tomēr iet un tos pašus 180km/h sasniedz diezgan ātri. Par patēriņu - kamēr tas ir darba auto un darba benzīns, man kaut kā biški pajāt, varēt būt pat līdz tiem 20L/100km regulāri spiežot grīdā. Tāpēc jau pats nedomāju pirkt 520, bet gan 525. Nu bet sak ko gribi - iet tas 520, ja spiež - iet viņš.
2008-02-03 17:19, DC rakstīja:
Sedanam vēl var njemt 520i ja ir ar vanus un labas motors un NEsteidzīgam braucējam
Pikapam gan 520 ir par īsu
Lab, nemuldis ar to, ka pa īsu... man ir darba auto 520 automāts pikaps un ja visu laiku gāzes pedāli turu grīdā, tad tas rāviens nemaz nav tik sūdīgs... Cita lieta ir degvielas patēriņš pie šādas braukšanas, jo, ja gāzi tur iespiestu grīdā, ātrumi pārslēdzas bik pēc 6k abarotiem... Tā vai tā, neiet nemaz tik slikti, tik 2,5, manuprāt, ietu labāk ar mazāku patēriņu.
Nu gan auzas ...
Piekriitu ka pie 6rpm vrētu iet lidzigi bet paljubomu 2.5 ir 40zs vairāk un kudī cits grieziens... sedanaa to varetu ari tik loti nejust bet pie 1.5T+pasažeiri ar mantām 1.8-2T pašamas nu gan jutīsies stipri vairāk...
un ja brauc normaali nevis meistaro kā ie kad ir pedaalsi griida... tad ir pa ĪSU ta jau pie apgona iesi ar 3 robu un 6rpm ? es piespiezu gāzi un aizbraucu ja vajag ’’fiksāk’’parslēdzu 4tajaa un rezultātā uz šosejas tērēju 10-12l a cik TU ?
eu, lupata, kaadu bezsakaru tu esi te uzrakstiijis?
Neesi meegjinaajis rakstiit saprotami un ar pareizi saliktaam pieturziimeem?
Māsai ir e34 520, nu neiet nemaz tik sūdīgi priekš tā 2.0, domāju, ka viņš vispār nekustas, bet ir diezgan ok. Ja ļoti grib sakrāmēt arī var normāli
protams labāk 2.5 , jo patēriņa un remontu izmaksas ir praktiski tādas pašas, bet ja ir jāizvēlas starp ļoti labi nopakotu 520 un pilkāku 525 tad noteikti jāņem 2.0 . Tas 2.5 arī nav nekāds mega skrienamais dzelzis.
----------------- Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first.
2008-02-03 17:37, Edzja rakstīja:
Gapp, esmu braucis ar E34 m50b25. Labaak tad M60B30, jo nu iet labaak no apakshaam, a pateerinjsh ~par litru tikai vairaak
2008-02-03 17:37, Edzja rakstīja:
a pateerinjsh ~par litru tikai vairaak
Nu tik labi jau gan nav vaaaarbūt pa štrāsi jā, bet pilsētā tur būs kudi vairāk kā litrs
meenesi esmu diendienaa ar e34 530i braukaajis pa pilseetu galvenokaart, nu ap 16~17 bija taa +/- civili braukaajot
Nu teikšu kā man bij 5 mēnešus diendienā nobraukājot
parasti uz darbu no rīta visu ceļu korķis-vakarā mājās tas pats, pa štrāsi nekur nesanāca, tikai pilsēta - 20-21 litrs uz 100
pilsēta+pāris reizes uz Daugmali aizskrēju, tad sanāca ~ 15 (tas bij mazākais patēriņš kāds tai mašīnai man bij bijis ) principā parasti ~ 20 l/100km bij