Pirms pāris nedēljaam uzsākām sho paarbuuvi mani interesee vai kāds te ir ko tamliidziigu dariijis?Kaadas ir būtiskākās problēmas pārbūves procesā?Reduktora izvēle?Un kā vislabāk palielnāt tā motora jaudu?
Ir dažs idejas bet negribas izgrūzt naudu tur,kur ieguvums būtu niecīgs...
2007-10-24 14:48, kaarleenc rakstīja:
Pirms pāris nedēljaam uzsākām sho paarbuuvi mani interesee vai kāds te ir ko tamliidziigu dariijis?Kaadas ir būtiskākās problēmas pārbūves procesā?Reduktora izvēle?Un kā vislabāk palielnāt tā motora jaudu?
Ir dažs idejas bet negribas izgrūzt naudu tur,kur ieguvums būtu niecīgs...
man te sastāstīja, ka ja liek to lielo Bīdeli, tad pie pečkas motora tā starpsiena jāpaliec uz iekšu, jo galva atduras.
būtu labi, ja tu šo savu projektu bildētu purms un pēc, lai var redzēt
Mees radiatoru likaam no focus, lai nevajadzeetu lociit nekaadas sienas tika mainiits karteris (ja pareizi atceros uzlikaam no 2.5), reduktors pats garaakais no M3, motora kronsteini sanaaca ar tresho reizi... kopaa to visu var uzcept pa nepilnu nedeelju, mums sarezgjiitaakais bija izmest liekos vadus...
Man ari ir bijis tads motors ieks e30- problemas ar ieliksanu nekadas vienigais izpudeju nevar normali, gar to vietu kur blakusedetajam kajas,izlaist jaiedauza ta siena uz ieksu tas ir vienigais kas jalauz vai ka savadak japartaisa. Radiators no ta pasa e34 ventilators elektriskais, kardans saisinats(neatceros par cik).Ar elektribam ari nekadu problemu nebija.
mees no kolektora liidz pasham galam palaidaam divas 60mm trubas un galaa siiks klusinaataajs, zemu jau sanaaca, bet tas tomeer nav auto prieksh mezhiem...