Online
Pašreiz BMWPower skatās 167 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Banānrepublika II
| Autors | Ziņojums |
|---|
| tomick | |  Kopš: 31. Oct 2003
Ziņojumi: 3959
Braucu ar: 530i wrx :D
| "viena trolejbusa cena ir 394 950 eiro bez PVN"
Varbūt kāds, kas ar transportu ņemās var kaut mazliet paskaidrot, kas tajā trolejbusā ir tik dārgs?
Smagais tak ap 100k maksā, lielais autobuss ap 200k. |  Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Nah mums trolejbusus vispār nevajag, tramvaji un autobusi, zets it. | | Offline | | |
| tomick | | Kopš: 31. Oct 2003
Ziņojumi: 3959
Braucu ar: 530i wrx :D
| Atradu:
For a new acqisition of a solo-trolleybus at present € 400.000.- have to be budgeted, for
an articulated trolleybus € 500.000,-. Because of the low number of pieces the price is
about twice as high as the price of a comparable diesel bus. Depreciable life and service
life are on average 15 respectively 20 years. As the trolleybus technology is closely
connected to the existing infrastructure, trolleybusses are, like suburban railways, bound
to their own system and thus the market for used trolleybusses is quite restricted
2004. gads | | Offline | | |
Murphy  | |  Kopš: 28. Nov 2003
No: Sigulda
Ziņojumi: 8516
Braucu ar: Arteon SB R line, F39 M sport
| Var kāds paskaidrot ar ko trolejbuss ir labāks par autobusu?
Vienīgā priekšrocība, ka trolejbuss ir "zaļāks"?[ Šo ziņu laboja Murphy, 13 May 2009, 17:25:12 ] | | Offline | | |
Pauliic  | |  Kopš: 01. Dec 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 8771
Braucu ar: 10, 101
| par to naudu var katram darbspējīgajam rīdziniekam nopirkt pa velosipēdam 
-----------------
http://www.tero.lv http://www.gridlistes.lv
http://www.izlietne.lv http://www.keyaccount.lv | | Offline | | |
| Murphy | | Kopš: 28. Nov 2003
No: Sigulda
Ziņojumi: 8516
Braucu ar: Arteon SB R line, F39 M sport
| Man jau liekas, ka kopumā imports īpaši nepalielinātos, jo tādā gadījumā uz trolejbusiem ietaupīto elektroenerģiju varētu izmantot citur, attiecīgi mazāku daļu importējot.
Ja vēl tur būtu kāds finansiāls apsvērums, a tā izskatās kārtējais robs budžetā  | | Offline | | |
| Murphy | | Kopš: 28. Nov 2003
No: Sigulda
Ziņojumi: 8516
Braucu ar: Arteon SB R line, F39 M sport
| Ok, varbūt  | | Offline | | |
| Ivo__ | |  Kopš: 06. Apr 2006
Ziņojumi: 2062
Braucu ar: Auto
| nu trolejiem un džimbuļiem ir virkne mīnusu,salīdzinot ar iekšdedzes dzinēju transportu...protams,ekoloģija ir ļoti spēcīgs arguments,kā arī nosacītie ekonomiskie apsvērumi,ko Duke minēja(īstenībā,arī ekoloģija,ja skatāmiem globāli,ir nosacīts arguments ),pie izmaksas sadārdzinošiem faktoriem noteikti jāmin infrastruktūra,kas jāuztur priekš elektrotransporta(tīkli,apakšstacijas utt),kā arī jebkurš ugunsdzēsējs nolādēs dzēšanu vai glābšanu ar trepēm ielās,kur nedaudzu metru augstumā viss satīklots ar vadiem
Ilgtermiņā,iespējams,izmaksas starp el.transportu un iekšdedzes izlīdzinās,bet jau tagad daudzās pilsētās kursē sabiedriskais transports ar hibrīddzinējiem,ūdeņraža elementiem utt...kas tagad ir megadārgs un ekskluzīvs,pēc laika kļūs ikdiešķa parādība,tā ka "vadu" transporta aiziešana vēsturē jebkurā gadījumā ir neilga laika jautājums | | Offline | | |
|
|
| Ivo__ | | Kopš: 06. Apr 2006
Ziņojumi: 2062
Braucu ar: Auto
|
13 May 2009, 17:41:38 Duke rakstīja:
13 May 2009, 17:38:48 Murphy rakstīja:
Man jau liekas, ka kopumā imports īpaši nepalielinātos, jo tādā gadījumā uz trolejbusiem ietaupīto elektroenerģiju varētu izmantot citur, attiecīgi mazāku daļu importējot.
Ja vēl tur būtu kāds finansiāls apsvērums, a tā izskatās kārtējais robs budžetā
mani pilnībā apmierina robs, ja tas nozīmē, ka ir mazāk izmeši no sab.transporta.
Ja visus trolejbusus aizvietotu ar autobusiem, tad Rīgā gaisa kvalitāte ļoti ātri pasliktinātos ievērojamos apjomos...
Ja ar ikarusiem,varbūt,bet pērkot jaunus,euro5 normām atbilstošus...nu hvz | | Offline | | |
| Garenais | |  Kopš: 16. Mar 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 1847
Braucu ar: toyotu un āfriku
| Godmanis atklāti runā! | | Offline | | |
| ultraman | | Kopš: 11. Jul 2002
Ziņojumi: 716
Braucu ar: 545_SMG_M
|
12 May 2009, 23:06:06 zumm rakstīja:
Visvairāk fascinē cilvēki,kas spriež,kuriem nav bērnu!
Kāpēc tad māmiņa strādā un maksā nodokļus valstij - lai varētu mājās pavadīt gadu vismaz un pati audzināt savu bērnu,kas ir ļoti būtiski,lai veidotos normāla ģimene!
Un vai jūs maz zinat,cik šobrīd maksā bērnam nepieciešamās lietas visas?Diezin vai tikpat cik pirms kaut vai trīs gadiem,kur nu vēl salīdzināt ar Padomju laiku!
piekrītu zumm. vismazāk te kaut ko varētu iebilst tie, kuriem nav bērnu un neplāno  daudziem pašlaik šis ieplānotais pabalsts varētu būt ļoti būtisks un bērniem nogriezt  | | Offline | | |
| raivisp | |  Kopš: 22. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 8620
Braucu ar: to kas pagalmā mētājas
|
13 May 2009, 17:53:14 Ivo__ rakstīja:
nu trolejiem un džimbuļiem ir virkne mīnusu,salīdzinot ar iekšdedzes dzinēju transportu...protams,ekoloģija ir ļoti spēcīgs arguments,kā arī nosacītie ekonomiskie apsvērumi,ko Duke minēja(īstenībā,arī ekoloģija,ja skatāmiem globāli,ir nosacīts arguments ),pie izmaksas sadārdzinošiem faktoriem noteikti jāmin infrastruktūra,kas jāuztur priekš elektrotransporta(tīkli,apakšstacijas utt),kā arī jebkurš ugunsdzēsējs nolādēs dzēšanu vai glābšanu ar trepēm ielās,kur nedaudzu metru augstumā viss satīklots ar vadiem
Ilgtermiņā,iespējams,izmaksas starp el.transportu un iekšdedzes izlīdzinās,bet jau tagad daudzās pilsētās kursē sabiedriskais transports ar hibrīddzinējiem,ūdeņraža elementiem utt...kas tagad ir megadārgs un ekskluzīvs,pēc laika kļūs ikdiešķa parādība,tā ka "vadu" transporta aiziešana vēsturē jebkurā gadījumā ir neilga laika jautājums
Pēc dažiem gadiem daudzi no mums ar tādiem vieglajiem jau būs pavizinājušies / vizināsies | | Offline | | |
Didzis  | |  Kopš: 04. Dec 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7248
Braucu ar: Prāmi B-)
| Te tiešām notiek diskusija par to vai ārštata grāmatvežu uzņēmums ir dārgāks vai lētāks par štata grāmatvedi ???
Es ceru, ka nē 
| | Offline | | |
| raivisp | | Kopš: 22. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 8620
Braucu ar: to kas pagalmā mētājas
|
13 May 2009, 19:43:38 Didzis rakstīja:
Te tiešām notiek diskusija par to vai ārštata grāmatvežu uzņēmums ir dārgāks vai lētāks par štata grāmatvedi ???
Es ceru, ka nē
Manuprāt notiek diskusija par to, ka viens ārštata grāmatvedis ir lētāks, nekā 10 vietējie, kuri neko nedara. 
Bet nu cik es zinu (paziņas, radi - grāmatveži valsts institūcijās), tad nu neviens grāmatvedis krānu / peteni visu dienu nekasa. Visi strādā ar milzīgu atdevi. | | Offline | | |
| raivisp | | Kopš: 22. Aug 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 8620
Braucu ar: to kas pagalmā mētājas
|
13 May 2009, 19:53:56 optimuss rakstīja:
Mans points ir vairāk domāts uz to, ka visu dienu "strādāt" nenozīmē to, ka tas ir pats efektīvākais risinājums.
Pats efektīvākais risinājums nav viss tas pārvaldes aparāts
Cilvēkos tā vaina nav jāmeklē
EDIT:
Ja ar to neesi saistīts, tad Tu pat iedomāties nevari kādas superdebīlas atskaites pašvaldībai ir jānodod tikpat superdebīlām pārvaldēm/aģentūrām/komisijām utt. [ Šo ziņu laboja raivisp, 13 May 2009, 19:57:30 ] | | Offline | | |
| Didzis | | Kopš: 04. Dec 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7248
Braucu ar: Prāmi B-)
|
13 May 2009, 19:53:56 optimuss rakstīja:
Mans points ir vairāk domāts uz to, ka visu dienu "strādāt" nenozīmē to, ka tas ir pats efektīvākais risinājums.
Tev liekas, ka valsts pārvaldes finanšu administratīvo aparātu būtu iespējams pārstrukturizēt tādejādi, lai tas strādātu efektīvāk un grāmatvedi nevajadzētu algot uz pilnu slodzi, bet par trešdaļu lētāk algot grāmatvedi no firmas uz pusdienu ?
Man darbā ir kādi max 15 klienti un max 30 piegādātāji... apgrozījums ir liels, bet darījumu skaits maziņš. Man te šeptējas divas grāmatvedes. No rīta līdz vakaram abižo kalkulatorus un printerus...
Nemūžam nepiekritīšu, ka valsts darbā strādājošs grāmatvedis var atrast brīvu brīdi, lai padraugotos tādejādi neatpaliekot no jau tā saspringta darba grafika. | | Offline | | |
|
|
| Puuchuks | |  Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
|
13 May 2009, 20:00:27 Didzis rakstīja:
Man darbā ir kādi max 15 klienti un max 30 piegādātāji... apgrozījums ir liels, bet darījumu skaits maziņš. Man te šeptējas divas grāmatvedes. No rīta līdz vakaram abižo kalkulatorus un printerus...
grāmatvedis ir 1 no amatiem, kura patiesais darba apjoms man ir milzīga mīkla... ko var visu dienu vadīt čekus/rēķinus sistēmā? vai katru mēnesi "rēķināt" algas darbiniekiem ar fiksēto mēnešalgu? utt.
| | Offline | | |
| him | |  Kopš: 13. Oct 2003
No: Rīga
Ziņojumi: 9066
Braucu ar:
| Mūrniece atlaiž no darba Lieljuksi 
Vajadzētu arī izmeklēt vai ģenerāļa pakāpes viņš ticis tiešām par nopelniem, vai kārtējo reizi, kā jau... Banānrepublikā. | | Offline | | |
| Didzis | | Kopš: 04. Dec 2006
No: Rīga
Ziņojumi: 7248
Braucu ar: Prāmi B-)
|
13 May 2009, 20:04:18 optimuss rakstīja:
13 May 2009, 20:00:27 Didzis rakstīja:
13 May 2009, 19:53:56 optimuss rakstīja:
Mans points ir vairāk domāts uz to, ka visu dienu "strādāt" nenozīmē to, ka tas ir pats efektīvākais risinājums.
Tev liekas, ka valsts pārvaldes finanšu administratīvo aparātu būtu iespējams pārstrukturizēt tādejādi, lai tas strādātu efektīvāk un grāmatvedi nevajadzētu algot uz pilnu slodzi, bet par trešdaļu lētāk algot grāmatvedi no firmas uz pusdienu ?
Man darbā ir kādi max 15 klienti un max 30 piegādātāji... apgrozījums ir liels, bet darījumu skaits maziņš. Man te šeptējas divas grāmatvedes. No rīta līdz vakaram abižo kalkulatorus un printerus...
Nemūžam nepiekritīšu, ka valsts darbā strādājošs grāmatvedis var atrast brīvu brīdi, lai padraugotos tādejādi neatpaliekot no jau tā saspringta darba grafika.
bez komentāriem.
nu varbūt ne tik briesmīgi, bet darba ir līdz kaklam. Pats nesaprotu ko viņas tur dara, bet grāmatvedība nozīmē ne tikai rēķināt algas un piešķirt komandējumnaudas :P
Manā gadījumā statistikas pārvalde ir daļa no sloga. Likumdošana visiem viena un arī vadoties pēc tās ir atskaites, pārskati, finanšu plūsmu atspoguļojumi, konsultācijas, VID sinhronizācijas u.c. tip sīkumi, bet laikietilpīgi un paredzēti izpildīšanai pēc likumdošanas prasībām | | Offline | | |
| Puuchuks | | 13. May 2009, 20:12 |
#1000
|
| Kopš: 03. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 24359
Braucu ar: BMW
|
13 May 2009, 20:07:41 Didzis rakstīja:
Pats nesaprotu ko viņas tur dara,
šitais izklausās pēc atslēgas punkta
cik atceros, tieto 3 grāmatvedes tika galā ar ~100 darbiniekiem, ~100 klientiem un hvz-cik piegādātājiem. un nekas, dzīvas | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
