Nopirku savu E60 vien 3 mēnešus atpakaļ un teju katru nedēļu parādās kas jauns ko uzzināt
Šodien aizeju pie auto, slēdzu vaļā, sāk locīties spoguļi un abās pusēs tie atlokās pilnībā uz otru pusi. Nočakarējos kādas 20 minūtes un ne ar pogām, ne slēgšanu ciet/vaļā, ne manuālām rokas darbībām, dabūt spoguļus atpakaļ to vajadzīgajā pozīcija nedabūju.
Spoguļi fiksējas tikai pilnībā pielocīti vai arī pilnībā atlocīti.
Es saprotu, ka atkal kļuvis auksts un BMW tas nepatīk, bet kādam ir kādi komentāri?
23 Jan 2015, 12:01:37 daulex rakstīja:
2006 530da dazhreiz peld apgriezieni kad brauc 50-70 kmh, pat ja iesledz kruizu. Man tada sajuta, ka karba lec no viena atruma uz citu.
Ir verts nomainit ellu karba?
Vai uzreiz mainit vai restauret karbu?
Sāc ar eļļas un filtra maiņu. Ja nelīdzēs zaudēsi tikai naudu par darbu jo filtru uzliks to pašu un eļļu ilgi nebraucot ver liet atpakaļ. Manam E60 iA palīdzēja.
Shodien nomainiju karbas ellju un filtru(kursh nak ar visu pannu un jauniem magnitiem), pietruka ap 0.8 litra elljas, kopsh mainjas izbraucu ap 100 km, pa probkam un lidz jelgavai un atpakalj, pagaidam viss gludi, gan uz kruiza, gan vienkarshi turot atrumu, nekas vairs nelec un nesledzas no viena uz otru. Redzesim, kas bus talak, bet pagaidam viss super!
Patin lapas 10 atpakaļ, tur ir atbildes. Vai nu apledo pipsiki un būs ok, vai nu tie ir nodiluši un jāremontē Melnā krieva.
27 Jan 2015, 21:29:03 myself rakstīja:
Nopirku savu E60 vien 3 mēnešus atpakaļ un teju katru nedēļu parādās kas jauns ko uzzināt
Šodien aizeju pie auto, slēdzu vaļā, sāk locīties spoguļi un abās pusēs tie atlokās pilnībā uz otru pusi. Nočakarējos kādas 20 minūtes un ne ar pogām, ne slēgšanu ciet/vaļā, ne manuālām rokas darbībām, dabūt spoguļus atpakaļ to vajadzīgajā pozīcija nedabūju.
Spoguļi fiksējas tikai pilnībā pielocīti vai arī pilnībā atlocīti.
----------------- VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255 [email protected]
23 Jan 2015, 12:01:37 daulex rakstīja:
2006 530da dazhreiz peld apgriezieni kad brauc 50-70 kmh, pat ja iesledz kruizu. Man tada sajuta, ka karba lec no viena atruma uz citu.
Ir verts nomainit ellu karba?
Vai uzreiz mainit vai restauret karbu?
Sāc ar eļļas un filtra maiņu. Ja nelīdzēs zaudēsi tikai naudu par darbu jo filtru uzliks to pašu un eļļu ilgi nebraucot ver liet atpakaļ. Manam E60 iA palīdzēja.
Shodien nomainiju karbas ellju un filtru(kursh nak ar visu pannu un jauniem magnitiem), pietruka ap 0.8 litra elljas, kopsh mainjas izbraucu ap 100 km, pa probkam un lidz jelgavai un atpakalj, pagaidam viss gludi, gan uz kruiza, gan vienkarshi turot atrumu, nekas vairs nelec un nesledzas no viena uz otru. Redzesim, kas bus talak, bet pagaidam viss super!
Tur ar laiku tā filtra caurlaidība loģiski mazinās, pie tam vēl ja trūkst eļļa sanāk ne-darba spiediens kārbā un "buksē" starp 5. un 6. ātrumu.
Pieļauju, ka Recro, Raap un citi šo izmanto paņemot naudu arī par itkā muftas remontu.
Cik litrus eļļas ielēja pēc fitra maiņas?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
jā visdržiaķ konveijeris pie katras mašīnas izgatavošanas nolaiž lažas.
Vnk ir tikai apm 5%, kas izvēlas benzīna dvižoku mašīnai pērkot jaunu, jo tas ir principā negatīvi izdevīgi, tapēc arī ir maz benzīnieku un tapēc nav pietiekami liels sample lai spriestu kā ir ar tiem gļukiem benzīns vs dīzelis.
vispār jau e60 tikai 30% saražoti ir dīzeļi, savukārt e61 jau 50%
Mobilē 2.5 reizes mazāk benzīni ir kā dīzeļi un personīgi teiktu, ka playstream ir vienīgais, ko zinu, kas brauc ar benzīna e60. Pārējie visi lieto dīzeļus.
Lasot komentārus par ntajām dīzeļu problēmām un gļukiem vienozīmīgi varu teik, esmu laimīgs, ka man nav dīzelis, bet gan benzīnieks. Pēc savas pieredzes varu tikai ieteikt benzīna motoru!!!
man ir 3.0d vienīgā dizeļproblēma kas ir bijusi ir dpf jāizgriež.. Bet tas arī viss. Ir bijušas problēmas ar ģeneratoru.. 1x siksna pārplīsa, ieliku jaunu un rullišus visus nomainiju etc.. Otrajā reizē oglītes nomira.. bet tas pa lielam arī viss. Tā mašīna man kādus 4-5 mēn. Nobraucis esmmu ap 12-15 tukst.km
Jau vairākas dienas pamanīju, ka ieslēdzot aizdedzi, āra temperatūru rāda +7..+10C robežās. Skaidrs, ka ārā ir aukstāks. Pabraucot kādas 10min, nokrītas līdz ticamam. Sensors beigts? Tad nebūtu jārāda +40 vai -40?
28 Jan 2015, 00:15:19 Tick rakstīja:
man ir 3.0d vienīgā dizeļproblēma kas ir bijusi ir dpf jāizgriež.. Bet tas arī viss. Ir bijušas problēmas ar ģeneratoru.. 1x siksna pārplīsa, ieliku jaunu un rullišus visus nomainiju etc.. Otrajā reizē oglītes nomira.. bet tas pa lielam arī viss. Tā mašīna man kādus 4-5 mēn. Nobraucis esmmu ap 12-15 tukst.km
4-5 mēneši tas nav rādītājs, pabrauc pāris gadus un tad parunāsim
Jebkurā gadījumā priekš 4-5 mēnešiem diezgan daudz jau esi ielicis...
28 Jan 2015, 00:15:19 Tick rakstīja:
man ir 3.0d vienīgā dizeļproblēma kas ir bijusi ir dpf jāizgriež.. Bet tas arī viss. Ir bijušas problēmas ar ģeneratoru.. 1x siksna pārplīsa, ieliku jaunu un rullišus visus nomainiju etc.. Otrajā reizē oglītes nomira.. bet tas pa lielam arī viss. Tā mašīna man kādus 4-5 mēn. Nobraucis esmmu ap 12-15 tukst.km
4-5 mēneši tas nav rādītājs, pabrauc pāris gadus un tad parunāsim
Jebkurā gadījumā priekš 4-5 mēnešiem diezgan daudz jau esi ielicis...
Es ar savu E60 525d braucu kopš pagājušā gada jūlija - mēnesi pēc iegādes nomainīju starteri - uzliku jaunu, mazliet vēlāk pārlasīju visu pakaļējo tiltu - bukses utt., nomarķēju auto, jo nopīzdoja spoguļu stikliņus, rudenī nomaiņīju eļļas un atrestaurēju ģeneratoru, kā arī pārkrāsoju ziemas diskus... kopā ielikts ap 900euro - nu tad spriediet paši cik ir to "dīzeļa" gļuku...
man pa gandrīz 5ciem gadiem ar Diesel saistītajām lietām ir noklājies
-sveču bloks (<60ls)
-siksna(<50ls)
-turbas kkāda spiediena caurulīte (<10ls)
-hidromufta (~500ls) (ja to var pieskaitīt pie DIESEL gļukiem)
Spriediet paši, daudz/maz
Edit: čips un PDF, bet tās bija manas iegribas- čipot un tādēļ izgriezt PDF
Lai mazinātu bailes no ''dīzeļu gļukiem''. Man bija E39 3.0d, nobraucu ar to 3 gadus, remontu, kas bija saistīti tieši ar motora defektiem - 0, patreiz braucu ar E61 (535d), tūlīt būs jau 3 gadi, remontu, kas saistīti ar motoru - 0, sievai ir 120d, brauc 2 gadus, remontu, kas saistīti ar motoru - 0.
Protams, eļļas, filtri, un kāda bukse, bet tas ir jebkurai mašīnai kā apkope. Jā, tagad pa 3 gadiem Latvijas ceļiem man sāka lūzt E61 bagāžnieka vadi, respektīvi nedega kāda lampiņa, bet tas ir jautājums zem 100EUR....
Šitas vispār baigi diskutējams jautājums.Ko cik ieguldījis(pareizāk-iztērējis) savam e60/61.nekādā gadījumā nemetu akmeni neviena dārzā(arī savā nē ),bet kopumā iztērētā summa var atškirties dēļ tā,cik labā kārtībā kāds uztur to savu drotu.Nav runa par to,ka autiņš noģībst ielas vidū,un tad gribi-negribi jāpatērējas.Piemēram,kādam sprauslas dīzelītim darbojas varbūt ne izcili,bet labi,viss braucas,nedūmo faktiski,un viss o.k.Savukārt cits pārjauc,pārbauda,ja vajag nomaina,lai ir izcili.
Tas tā piemēra pēc.Arī par hadeni spriežot,var braukt tā,var citādi...iztērēt,lai ir LABI,vai TEICAMI.ikdienā it kā tas nejūtas vizinoties.
Offline
dīzeļus pārdod.
Online
ko vins tur daudz ir ielicis? 
