| Autors | Ziņojums |
|---|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 15:13 |
#9601
|
|
 Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 14:56:43 @Lala rakstīja:
13 Jul 2026, 13:08:49 @Mizx rakstīja:
samērīguma trūkumu starp iesaistīto pušu interesēm.
Kad autovadītāji ir desmitgadēm dzīvojuši uz citu rēķina, jebkurš ierobežojums šķiet kā personīgs pāridarījums.
Tu kaut ko labu pīpē. Latvijā ir zemākais auto skaits uz iedzīvotāju Eiropā. Pēc šiem parametriem esam zaļākie, tīrākie un tāpēc Rīgu dēvēja par zaļu pilsētu, ka automašīnu pret rīdzinieku skaitu maz. Jeb atkal ir kaut kas ar ko ne tikai ir jābūt pirmajā vietā Eiropā bet vēl nultā un negativā vieta jāiegūst??? |
 Offline | |
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 15:14 |
#9602
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 15:08:09 @arba rakstīja:
Tiesi otradi !
Autovaditaji ir vienigie kas par to maksa !!
Cela nodoklis, akcize !
Parejie tiesi dzivo uz auto vaditaju rekina
+1 Bez autovadītāju ieguldījuma varētu nebūt pa ko braukt. |
| Offline | |
|
RVR  | | 13. Jul 2026, 15:39 |
#9603
|
|
 Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23090
Braucu ar: RVR
|
13 Jul 2026, 15:08:09 @arba rakstīja:
Tiesi otradi !
Autovaditaji ir vienigie kas par to maksa !!
Cela nodoklis, akcize !
Parejie tiesi dzivo uz auto vaditaju rekina
Šeit gan vajadzētu būt precīzam - Latvijā nav tāda ceļa nodokļa. Tas, ko sauc par transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli, nav vispār nekādi saistīts ar ceļiem, tas iet pa taisno kopējā kasē, valsts budžetā. Arī akcīzei nav nekāda sakara ar ceļiem un tieši tāpat iet pa taisno kopējā kasē, valsts budžetā. Pašvaldība, kas uztur savas ielas, no šiem nodokļiem tiešā veidā nesaņem neko.
EDIT: pašvaldības saņem dotācijas savām ielām un ceļiem no kopējā valsts budžeta - tranzīta ielām, utt.[ Šo ziņu laboja RVR, 13 Jul 2026, 15:45:42 ] |
| Offline | |
|
| Arsm3ns | | 13. Jul 2026, 15:43 |
#9604
|
|
 Kopš: 27. Oct 2023
Ziņojumi: 2022
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 15:39:10 @RVR rakstīja:
13 Jul 2026, 15:08:09 @arba rakstīja:
Tiesi otradi !
Autovaditaji ir vienigie kas par to maksa !!
Cela nodoklis, akcize !
Parejie tiesi dzivo uz auto vaditaju rekina
Šeit gan vajadzētu būt precīzam - Latvijā nav tāda ceļa nodokļa. Tas, ko sauc par transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli, nav vispār nekādi saistīts ar ceļiem, tas iet pa taisno kopējā kasē, valsts budžetā. Arī akcīzei nav nekāda sakara ar ceļiem un tieši tāpat iet pa taisno kopējā kasē, valsts budžetā. Pašvaldība, kas uztur savas ielas, no šiem nodokļiem nesaņem neko.
nu tātad kaut kas tajā kopkasē iet. Tur laikam tā ideja bija. No riteņotāja tikai gaudas un sviedru arōms sabiedrībai tiek  |
| Offline | |
|
| arba | | 13. Jul 2026, 15:45 |
#9605
|
|
Kopš: 19. Jun 2007
Ziņojumi: 996
Braucu ar: AR gtv 1975, Macan
| Celus uztur no kopeja budzeta - nodoklus un nodevas malsa kopeja budzeta !
Autobrauceju iemaksas kopeja budzeta ir krietni lielakas !!!
Plus vel uznemuma auto nodokli ! |
| Offline | |
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 15:45 |
#9606
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 15:43:18 @Arsm3ns rakstīja:
13 Jul 2026, 15:39:10 @RVR rakstīja:
13 Jul 2026, 15:08:09 @arba rakstīja:
Tiesi otradi !
Autovaditaji ir vienigie kas par to maksa !!
Cela nodoklis, akcize !
Parejie tiesi dzivo uz auto vaditaju rekina
Šeit gan vajadzētu būt precīzam - Latvijā nav tāda ceļa nodokļa. Tas, ko sauc par transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli, nav vispār nekādi saistīts ar ceļiem, tas iet pa taisno kopējā kasē, valsts budžetā. Arī akcīzei nav nekāda sakara ar ceļiem un tieši tāpat iet pa taisno kopējā kasē, valsts budžetā. Pašvaldība, kas uztur savas ielas, no šiem nodokļiem nesaņem neko.
nu tātad kaut kas tajā kopkasē iet. Tur laikam tā ideja bija. No riteņotāja tikai gaudas un sviedru arōms sabiedrībai tiek
Tieši tā. "Nodeva par nodevas iekasēšanu" arī kādu uztur. |
| Offline | |
|
| RVR | | 13. Jul 2026, 15:48 |
#9607
|
|
Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 23090
Braucu ar: RVR
|
13 Jul 2026, 15:45:24 @arba rakstīja:
Celus uztur no kopeja budzeta - nodoklus un nodevas malsa kopeja budzeta !
Autobrauceju iemaksas kopeja budzeta ir krietni lielakas !!!
Plus vel uznemuma auto nodokli !
Valsts autoceļi un pašvaldību ielas nav viens un tas pats. Tur ir dažādi finansējuma avoti.
Tas tā, vienkārši precizitātei. |
| Offline | |
|
| Lala | | 13. Jul 2026, 15:49 |
#9608
|
|
 Kopš: 16. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 3490
Braucu ar: Visādiem pedāļiem un Svensonu kasti.
|
13 Jul 2026, 15:08:09 @arba rakstīja:
Tiesi otradi !
Autovaditaji ir vienigie kas par to maksa !!
Cela nodoklis, akcize !
Parejie tiesi dzivo uz auto vaditaju rekina
Aiziet.
Valsts autoceļu fonds
306 322 459
Mērķdotācijas pašvaldību autoceļiem (ielām)
60 144 227
Valsts autoceļu uzturēšana un atjaunošana 230 127 206
Valsts autoceļu pārvaldīšana
16 051 026
Kopā 612 644 918
Pie šī vēl pieskaitām šo -
"Pēc Eiropas Komisijas un transporta ekonomistu aplēsēm, autotransporta radītās netiešās izmaksas Latvijā katru gadu sasniedz aptuveni 1 līdz 1,5 miljardus eiro, kas ievērojami pārsniedz tos ~820 miljonus, ko autobraucēji samaksā nodokļos."
Maksātāji, jopcik.
|
| Offline | |
|
|
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 15:52 |
#9609
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
| 1) Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokli konsolidētajā kopbudžetā 2025. gadā iekasēja 113,42 miljonus eiro
2) 2025. gadā kā uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokli konsolidētajā kopbudžetā iekasēja 29,53 miljonus eiro
Kopā nepilni 145 miljoni EUR
2025. gadā autoceļu nozarei (valsts autoceļu būvniecībai un uzturēšanai) kopumā atvēlēja 274,2 miljonus eiro.
Kaut kā no velosipēdistiem prasās iekasēt ~100 miljonus EUR gadā, lai viss būtu līdzsvarā un varētu infrastruktūru attīstīt. |
| Offline | |
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 15:54 |
#9610
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 15:49:07 @Lala rakstīja:
Maksātāji, jopcik.
Varētu domāt, ka visi pa ceļiem nēsājas tikai tā sava prieka pēc. Skaidrs, ka otru pusi jānomaksā pasūtītājam, kam vajag, lai pie viņa ar kaut ko atbrauc. |
| Offline | |
|
| oswald | | 13. Jul 2026, 15:55 |
#9611
|
|
 Kopš: 12. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2030
Braucu ar: banderomobīli 4x4
| lielai daļai velo braucēju ir arī auto, kad vajag kaut ko atvest/aizvest vai kur tālāk aizbraukt... tā ka nevajag dramatizēt..vnk ne vis izvēlas sēdēt korķos Rīgā  |
| Offline | |
|
| Lala | | 13. Jul 2026, 15:55 |
#9612
|
|
Kopš: 16. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 3490
Braucu ar: Visādiem pedāļiem un Svensonu kasti.
|
13 Jul 2026, 15:52:01 @Mizx rakstīja:
Kaut kā no velosipēdistiem prasās iekasēt ~100 miljonus EUR gadā, lai viss būtu līdzsvarā un varētu infrastruktūru attīstīt.
Infrastructure Costs: The annualized infrastructure cost per traveler is significantly lower for bikes (e.g., in the Netherlands, ≈$0.03 per kilometer) compared to cars (which cost society over $0.11 per kilometer)
From a macro-economic perspective, comprehensive cost-benefit studies consistently show that private car use operates at a net negative in strict monetary terms. While a car provides immense private value and economic utility to its individual owner (such as expanded job opportunities), it generates substantial hidden expenses that the driver does not pay for directly. |
| Offline | |
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 15:59 |
#9613
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 15:55:01 @oswald rakstīja:
lielai daļai velo braucēju ir arī auto, kad vajag kaut ko atvest/aizvest vai kur tālāk aizbraukt... tā ka nevajag dramatizēt..vnk ne vis izvēlas sēdēt korķos Rīgā
Par to nav runa. Tie, kam vairākas automašīnas maksā par katru, nevis tikai 1. Tā ka katram transportlīdzeklim ir nozīme budžetā. |
| Offline | |
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 16:03 |
#9614
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 15:55:47 @Lala rakstīja:
13 Jul 2026, 15:52:01 @Mizx rakstīja:
Kaut kā no velosipēdistiem prasās iekasēt ~100 miljonus EUR gadā, lai viss būtu līdzsvarā un varētu infrastruktūru attīstīt.
Infrastructure Costs: The annualized infrastructure cost per traveler is significantly lower for bikes (e.g., in the Netherlands, ≈$0.03 per kilometer) compared to cars (which cost society over $0.11 per kilometer)
From a macro-economic perspective, comprehensive cost-benefit studies consistently show that private car use operates at a net negative in strict monetary terms. While a car provides immense private value and economic utility to its individual owner (such as expanded job opportunities), it generates substantial hidden expenses that the driver does not pay for directly.
Tam tekstam kāds sakars ar iepriekšminēto? Tad jau ieliec arī ka elektrovelosipēdi un skūteri elektriskajā režīmā ir mega neekonomiski, jo patērē proporcionāli ļoti daudz enerģijas 1 kg pārvietošanai un pat vieglā automašīna ar iekšdedzes motoru ir energoefektīvāka. Tas arī ir sarēķināts, ja gribi pievilkt izmaksām kaut kādus papildu faktorus. |
| Offline | |
|
| oswald | | 13. Jul 2026, 16:04 |
#9615
|
|
Kopš: 12. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 2030
Braucu ar: banderomobīli 4x4
| vnk jāizvērtē cik tev vajag tos auto un vai vajag 2...ja kā hobija auto - tad maksā attiecīgi par to + vēl daudz cilvēkus zinu kuri 400m līdz veikalam pēc piena brauks ar auto nevis ies kājām..nu tādi kuri vispār visur brauc ar auto...kas ir bezjēdzīgi, bet laikam kaut kā apliecina statusu utt. Nu tad lai arī maksā. |
| Offline | |
|
| Lala | | 13. Jul 2026, 16:08 |
#9616
|
|
Kopš: 16. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 3490
Braucu ar: Visādiem pedāļiem un Svensonu kasti.
|
13 Jul 2026, 16:03:29 @Mizx rakstīja:
Tam tekstam kāds sakars ar iepriekšminēto? Tad jau ieliec arī ka elektrovelosipēdi un skūteri elektriskajā režīmā ir mega neekonomiski, jo patērē proporcionāli ļoti daudz enerģijas 1 kg pārvietošanai un pat vieglā automašīna ar iekšdedzes motoru ir energoefektīvāka. Tas arī ir sarēķināts, ja gribi pievilkt izmaksām kaut kādus papildu faktorus.
Šeit no Drēzdenes tehinskās universitātes.
Lasi.
Zaimošana |
| Offline | |
|
|
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 16:26 |
#9617
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 16:04:04 @oswald rakstīja:
vnk jāizvērtē cik tev vajag tos auto un vai vajag 2...ja kā hobija auto - tad maksā attiecīgi par to + vēl daudz cilvēkus zinu kuri 400m līdz veikalam pēc piena brauks ar auto nevis ies kājām..nu tādi kuri vispār visur brauc ar auto...kas ir bezjēdzīgi, bet laikam kaut kā apliecina statusu utt. Nu tad lai arī maksā.
Tāpat var izvērtēt cik daudzus velo vajag... Par katru varētu nodokli iekasēt. Nesapratu kāpēc to te piemini. |
| Offline | |
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 16:28 |
#9618
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 16:08:14 @Lala rakstīja:
13 Jul 2026, 16:03:29 @Mizx rakstīja:
Tam tekstam kāds sakars ar iepriekšminēto? Tad jau ieliec arī ka elektrovelosipēdi un skūteri elektriskajā režīmā ir mega neekonomiski, jo patērē proporcionāli ļoti daudz enerģijas 1 kg pārvietošanai un pat vieglā automašīna ar iekšdedzes motoru ir energoefektīvāka. Tas arī ir sarēķināts, ja gribi pievilkt izmaksām kaut kādus papildu faktorus.
Šeit no Drēzdenes tehinskās universitātes.
Lasi.
Zaimošana
Atkārtoti jāaizrāda ka veca informācija, jaunākais avpts tur rādijās no 2012. gada. Tagad ir 2026. Pa 14 gadiem situācijas mainās, no tā materiāla var paņemt tikai kaut kādus elementus, nevis lasīt 1:1 kā patiesību. |
| Offline | |
|
| Lala | | 13. Jul 2026, 16:48 |
#9619
|
|
Kopš: 16. Nov 2011
No: Rīga
Ziņojumi: 3490
Braucu ar: Visādiem pedāļiem un Svensonu kasti.
| Jā, pa 14 gadiem, tieši Latvijā mainījās situācija, un autotransporta radītās ārējās izmaksas pēkšņi vairs nav ievērojamas.
:eSmaxājuCeĻuNotoKli: |
| Offline | |
|
| Mizx | | 13. Jul 2026, 17:00 |
#9620
|
|
Kopš: 26. Apr 2004
No: Rīga
Ziņojumi: 7741
Braucu ar:
|
13 Jul 2026, 16:48:52 @Lala rakstīja:
Jā, pa 14 gadiem, tieši Latvijā mainījās situācija, un autotransporta radītās ārējās izmaksas pēkšņi vairs nav ievērojamas.
:eSmaxājuCeĻuNotoKli:
Jā, CO2 izmeši samazināti par 40%. Tās nav pārmaiņas pa šiem gadiem? |
| Offline | |
|
