Ja benzīnnieku ņem, tad var arī preFL. Ar dīzeļiem pre FL gan neaizrautos. Bet uz benzīnu tie "izslavētie" gļuki ir stipri mazāk tā, ka, ja ņem benzīnnieku, tad galvenais skatīties kopējo stāvokli un cik regulāri apkopes taisītas utt!
Kādi ir tieši dīzeļu gļuki, kuri ir novērsti faceliftam?
kas tie par jautājumiem?! būs laikam ne tikai mašīnai spuldzītes kontakts atvienojies
Kaut sāc ar CCC, kurš pre FL karas nost bet FL šansē normāli.
Ja benzīnnieku ņem, tad var arī preFL. Ar dīzeļiem pre FL gan neaizrautos. Bet uz benzīnu tie "izslavētie" gļuki ir stipri mazāk tā, ka, ja ņem benzīnnieku, tad galvenais skatīties kopējo stāvokli un cik regulāri apkopes taisītas utt!
Kādi ir tieši dīzeļu gļuki, kuri ir novērsti faceliftam?
kas tie par jautājumiem?! būs laikam ne tikai mašīnai spuldzītes kontakts atvienojies
Kaut sāc ar CCC, kurš pre FL karas nost bet FL šansē normāli.
Kas tieši dīzeļiem ir novērsts FL? Jo preFL benzīnu tu saki, ka varot ņemt
Ja benzīnnieku ņem, tad var arī preFL. Ar dīzeļiem pre FL gan neaizrautos. Bet uz benzīnu tie "izslavētie" gļuki ir stipri mazāk tā, ka, ja ņem benzīnnieku, tad galvenais skatīties kopējo stāvokli un cik regulāri apkopes taisītas utt!
Kādi ir tieši dīzeļu gļuki, kuri ir novērsti faceliftam?
kas tie par jautājumiem?! būs laikam ne tikai mašīnai spuldzītes kontakts atvienojies
Kaut sāc ar CCC, kurš pre FL karas nost bet FL šansē normāli.
Uzsvars kāpēc tieši dīzeļus neņemt preFL?
Vienīgais preFL dīzeļu gļuks, kurš nāk prātā, ir izplūdes kolektors.
----------------- Grāmatu lasījis neesmu, bet viedoklis man ir...
27 Jan 2015, 17:12:36 protams rakstīja:
Ta nav tur nekādi speciāli dīzeļu gļuki. Vienkārši dīzeļu auto ir vairāķ detaļu un lielā lietojuma/nolietojuma dēļ, arī vairāk ir ko darīt tiem auto.
Hvz. ir zināmi arī eksemplāri, ka paņemtas jaunas pre FL dīzeļ mašīnas un ar elektro gļukiem cilvēki jājas vienā jāš....
Varbūt arī tāpēc, ka dīzeļi ir mega vairāk un iespēja lielāka, ka kaut kas ne līz 100% nostrādāts katrā ražošanas reizē.
27 Jan 2015, 17:12:36 protams rakstīja:
Ta nav tur nekādi speciāli dīzeļu gļuki. Vienkārši dīzeļu auto ir vairāķ detaļu un lielā lietojuma/nolietojuma dēļ, arī vairāk ir ko darīt tiem auto.
Hvz. ir zināmi arī eksemplāri, ka paņemtas jaunas pre FL dīzeļ mašīnas un ar elektro gļukiem cilvēki jājas vienā jāš....
Varbūt arī tāpēc, ka dīzeļi ir mega vairāk un iespēja lielāka, ka kaut kas ne līz 100% nostrādāts katrā ražošanas reizē.
jā visdržiaķ konveijeris pie katras mašīnas izgatavošanas nolaiž lažas.
Vnk ir tikai apm 5%, kas izvēlas benzīna dvižoku mašīnai pērkot jaunu, jo tas ir principā negatīvi izdevīgi, tapēc arī ir maz benzīnieku un tapēc nav pietiekami liels sample lai spriestu kā ir ar tiem gļukiem benzīns vs dīzelis.
27 Jan 2015, 19:00:30 radiaators rakstīja:
Playstream69 tu paņēmi to E60 545i pagājušo vasaru no wess selecta, kuram cena svārstijās 7700-7900euro robežās - sudrabotā krāsā ?
Nu nē. Paņēmu dārgāk melno no jelgavas. Pirms tam Latvijas Televīzijai piederējis.
27 Jan 2015, 19:00:30 radiaators rakstīja:
Playstream69 tu paņēmi to E60 545i pagājušo vasaru no wess selecta, kuram cena svārstijās 7700-7900euro robežās - sudrabotā krāsā ?
Nu nē. Paņēmu dārgāk melno no jelgavas. Pirms tam Latvijas Televīzijai piederējis.
oho...
Tad tavam bembim arī "TV-Panorāma" uz sāniem rakstīts?
27 Jan 2015, 19:00:30 radiaators rakstīja:
Playstream69 tu paņēmi to E60 545i pagājušo vasaru no wess selecta, kuram cena svārstijās 7700-7900euro robežās - sudrabotā krāsā ?
Nu nē. Paņēmu dārgāk melno no jelgavas. Pirms tam Latvijas Televīzijai piederējis.
oho...
Tad tavam bembim arī "TV-Panorāma" uz sāniem rakstīts?
Jā, kameras zem un priekš visiem sēdekļiem un bezmaksas operators bagāžniekā
jā visdržiaķ konveijeris pie katras mašīnas izgatavošanas nolaiž lažas.
Vnk ir tikai apm 5%, kas izvēlas benzīna dvižoku mašīnai pērkot jaunu, jo tas ir principā negatīvi izdevīgi, tapēc arī ir maz benzīnieku un tapēc nav pietiekami liels sample lai spriestu kā ir ar tiem gļukiem benzīns vs dīzelis.
vispār jau e60 tikai 30% saražoti ir dīzeļi, savukārt e61 jau 50%
jā visdržiaķ konveijeris pie katras mašīnas izgatavošanas nolaiž lažas.
Vnk ir tikai apm 5%, kas izvēlas benzīna dvižoku mašīnai pērkot jaunu, jo tas ir principā negatīvi izdevīgi, tapēc arī ir maz benzīnieku un tapēc nav pietiekami liels sample lai spriestu kā ir ar tiem gļukiem benzīns vs dīzelis.
vispār jau e60 tikai 30% saražoti ir dīzeļi, savukārt e61 jau 50%
Tad jau izskatās, ka e60 benzīna īpašnieki mazāk grib tikt vaļā no sava auto kā dīzeļa īašnieki
Ja tiešām no Walkenhorst grupas, tad placis zolīds, noskrējienu gan , protams, vajadzētu nočekot.
----------------- Iepriekš pārbaudītu BMW un citas markas auto piegāde no Vācijas,pēc pasūtījuma, auto tirdzniecība uz ārvalstīm. PM vai [email protected]
www.autodirect.lv
benzīni ir radīti lai ar tiem brauktu 600k, dīzeļi - 300k, tas tak muļķim zināms. pēc 300k noskrējiena dīzeļa ekonomija ir kaķim zem astes un var sākties nebeidzamie remontdarbi.
jā visdržiaķ konveijeris pie katras mašīnas izgatavošanas nolaiž lažas.
Vnk ir tikai apm 5%, kas izvēlas benzīna dvižoku mašīnai pērkot jaunu, jo tas ir principā negatīvi izdevīgi, tapēc arī ir maz benzīnieku un tapēc nav pietiekami liels sample lai spriestu kā ir ar tiem gļukiem benzīns vs dīzelis.
vispār jau e60 tikai 30% saražoti ir dīzeļi, savukārt e61 jau 50%
Mobilē 2.5 reizes mazāk benzīni ir kā dīzeļi un personīgi teiktu, ka playstream ir vienīgais, ko zinu, kas brauc ar benzīna e60. Pārējie visi lieto dīzeļus.
Offline
tā, ka, ja ņem benzīnnieku, tad galvenais skatīties kopējo stāvokli un cik regulāri apkopes taisītas utt! 
